Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 6 Fuhlsbüttel ved Hamborg 16. sep. 1916"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 3: | Linje 3: | ||
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }} | {{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }} | ||
{{ls | ejer | [[Kaiserliche Marine]] }} | {{ls | ejer | [[Kaiserliche Marine]] }} | ||
− | {{ls | test | | + | {{ls | test | 3. nov. 1914 }} |
− | {{ls | base | | + | {{ls | base | 1914 [[Nordholz]] ([[Cuxhaven]])<br> 1916 [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] ([[Hamborg]]) }} |
− | {{ls | togter | | + | {{ls | togter | rekognosceringer}} |
− | {{ls | angreb | | + | {{ls | angreb | 19. jan. 1915 ([[Peter Strasser|Strasser]] ombord)<br>16. april 1915 [[Essex]] }} |
− | {{ls | skæbne | }} | + | {{ls | skæbne | Antændt i Fuhlsbüttel-dobbelthallen under gas-gennemblæsning,<br> hvorved også [[Luftskib L 9|L 9]] udbrændte}} |
{{ls | }} | {{ls | }} | ||
{{ls | periode | fra 6. nov. 1914 | fra 1. maj 1915 | fra 16. sep. 1915 | fra 29. okt. 1915 }} | {{ls | periode | fra 6. nov. 1914 | fra 1. maj 1915 | fra 16. sep. 1915 | fra 29. okt. 1915 }} | ||
{{ls | ture | 5 - 71 | 72 - 91 | 92 - 113 | 114 -118 }} | {{ls | ture | 5 - 71 | 72 - 91 | 92 - 113 | 114 -118 }} | ||
− | {{ls | kommandant | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Horst v. Buttlar]] | [[Joachim Breithaupt|J. Breithaupt]] | [[Otto Schubert]] | [[Eduard | + | {{ls | kommandant | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Horst v. Buttlar]] | [[Joachim Breithaupt|J. Breithaupt]] | [[Otto Schubert]] | [[Eduard Prölß]] }} |
− | {{ls | 1-officer | [[Hans von Schiller]] | Kühne | [[Armin Rothe]] | Brand }} | + | {{ls | 1-officer | [[Hans von Schiller|Hans v. Schiller]] | Kühne | [[Armin Rothe]] | Brand }} |
{{ls | styrmand | Berger | Thamm | Wieday | Gallasch }} | {{ls | styrmand | Berger | Thamm | Wieday | Gallasch }} | ||
{{ls | maskinmester | Bayer | Martens | Simmen | Gärtner }} | {{ls | maskinmester | Bayer | Martens | Simmen | Gärtner }} | ||
− | {{ls | højderor | Pruss<br>Steigert | Albrecht<br>Grund | Hippe<br>Rohweder | Beutel<br>Holve }} | + | {{ls | højderor | [[Max Pruss]]<br>Steigert | Albrecht<br>Grund | Hippe<br>Rohweder | Beutel<br>Holve }} |
{{ls | ror | Lapp<br>Westphal | Egdmann<br>Frandsen | Nagel<br>Wiehle | Gillert<br>Kruschat }} | {{ls | ror | Lapp<br>Westphal | Egdmann<br>Frandsen | Nagel<br>Wiehle | Gillert<br>Kruschat }} | ||
{{ls | maskinist | Boddin<br>Johannsen<br>Stiller<br>Wolf | Brübach<br>Hoyler<br>Palm<br>Otto Schulz<br>Vogler | Bönicke<br>Fuhrmann<br>Hassenbach<br>Koch<br>Kurth<br>Münzberg<br>Zöllick | Biberach<br>Borchers<br>Giltzau<br>Hey<br>Heymann<br>Kresslin<br>Niemann<br>Rose<br>Rust<br>Weber}} | {{ls | maskinist | Boddin<br>Johannsen<br>Stiller<br>Wolf | Brübach<br>Hoyler<br>Palm<br>Otto Schulz<br>Vogler | Bönicke<br>Fuhrmann<br>Hassenbach<br>Koch<br>Kurth<br>Münzberg<br>Zöllick | Biberach<br>Borchers<br>Giltzau<br>Hey<br>Heymann<br>Kresslin<br>Niemann<br>Rose<br>Rust<br>Weber}} | ||
Linje 23: | Linje 23: | ||
{{ls | periode | fra 15. nov. 1915 | fra 19. jan. 1916 | fra 17. mar. 1916 | fra 15. apr. 1916 }} | {{ls | periode | fra 15. nov. 1915 | fra 19. jan. 1916 | fra 17. mar. 1916 | fra 15. apr. 1916 }} | ||
{{ls | ture | 118 - 130 | 132-147 | 148 - 160 | 161 - 169 + 190}} | {{ls | ture | 118 - 130 | 132-147 | 148 - 160 | 161 - 169 + 190}} | ||
− | {{ls | kommandant | [[Erich Sommerfeldt|E. Sommerfeldt]] | [[August Stelling|A. Stelling]] | [[Karl Hempel]] | [[Hermann Kraushaar]] }} | + | {{ls | kommandant | [[Erich Sommerfeldt|E. Sommerfeldt]] | [[August Stelling|A. Stelling]] | [[Karl Hempel]] | [[Hermann Kraushaar|H. Kraushaar]] }} |
− | {{ls | 1-officer | [[Hans Gebauer]] | Schüz | [[Friedrich Wenke]] | [[Ernst Zimmermann]] }} | + | {{ls | 1-officer | [[Hans Gebauer]] | Schüz | [[Friedrich Wenke]] | [[Ernst Zimmermann|E. Zimmermann]] }} |
{{ls | styrmand | Georgi | Oldenburg | Schulz | Wegener }} | {{ls | styrmand | Georgi | Oldenburg | Schulz | Wegener }} | ||
{{ls | maskinmester | Hahn | Voss | Gröber | Hellwig }} | {{ls | maskinmester | Hahn | Voss | Gröber | Hellwig }} | ||
Linje 36: | Linje 36: | ||
{{ls | ture | 170 - 190 | 191-202 | 203 - 219 | 220 - 251 }} | {{ls | ture | 170 - 190 | 191-202 | 203 - 219 | 220 - 251 }} | ||
{{ls | kommandant | [[Kuno Manger]] | [[Waldemar Kölle|W. Kölle]] | [[H. Hollender]] | [[Franz Eichler]] }} | {{ls | kommandant | [[Kuno Manger]] | [[Waldemar Kölle|W. Kölle]] | [[H. Hollender]] | [[Franz Eichler]] }} | ||
− | {{ls | 1-officer | Westphal | Bernhard Dinter | [[R. Frey]] | [[Otto Mieth]] }} | + | {{ls | 1-officer | Westphal | [[Bernhard Dinter]] | [[Richard Frey|R. Frey]] | [[Otto Mieth]] }} |
{{ls | styrmand | Hasselmann | Hasshagen | Rudolf | Westphal }} | {{ls | styrmand | Hasselmann | Hasshagen | Rudolf | Westphal }} | ||
{{ls | maskinmester | Meissner | Hahndorf | Latz | Ahrens }} | {{ls | maskinmester | Meissner | Hahndorf | Latz | Ahrens }} | ||
Linje 45: | Linje 45: | ||
{{ls | sejlmager | Stahnisch | | Wundrack | Röder }} | {{ls | sejlmager | Stahnisch | | Wundrack | Röder }} | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | == Træfning ved Helgoland julemorgen 1914 == | ||
+ | [[Fil:Cuxhaven Raid 1914.JPG|thumb|Cuxhaven-raidet julemorgen 1914]] | ||
+ | [[Fil:HMS Empress (1914).jpg|thumb|L 6 angreb [[vandflyver]]-transportskibet HMS Empress]] | ||
+ | Juleaftensdag 24. december 1914 var L 6 med kommandant [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]] på rekognoscering over [[Helgolandsbugten]] sammen med [[Luftskib L 5|L 5]], indtil de kaldtes hjem til drejeskive-dobbelthallen i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] på grund af tiltagende tåge. | ||
+ | |||
+ | Julemorgen den 25. december indledte [[Royal Naval Air Service]] det såkaldte Cuxhaven-raid. | ||
+ | <ref>[http://cuxpedia.de/index.php/Weihnachtsangriff Weihnachtsangriff] - cuxpedia.de</ref> | ||
+ | <ref>[http://cuxhaven-seiten.de/cuxhaven_raid/cuxhaven_raid.htm Weihnachtsangriff 1914 - Cuxhaven Raid] - cuxhaven-seiten.de</ref> | ||
+ | <ref>[http://warandsecurity.com/2014/12/24/the-cuxhaven-raid-25-december-1914/ The Cuxhaven Raid 25 December 1914] - warandsecurity.com</ref> | ||
+ | <ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=THD19141230.2.32.3 The Cuxhaven Raid, what 'The Times' says] - Timaru Herald 30. december 1914</ref> | ||
+ | <ref>[http://trove.nla.gov.au/ndp/del/article/15565277 Cuxhaven Raid, carried out in fog] - The Sidney Morning Herald 30. december 1914</ref> | ||
+ | |||
+ | Kl. 6.31 tysk tid lettede L 6 på en rutine-rekognoscering mod nord og efter alarmen indløb lettede L 5 kl. 8.49. | ||
+ | Under ledelse af [[admiral]] [[Reginald Tyrwhitt]] var en [[Royal Naval Air Service|RNAS]]-flotille dagen inden afsejlet fra [[Harwich]] og ankom ved 7-tiden tysk tid i ubemærkethed 18 miles nord for [[Helgoland]] med [[Engelske Kanal|kanal]]færgerne [[HMS Engadine (1911)|HMS Engadine]], HMS Riviera og [[HMS Empress (1914)|HMS Empress]] ledsaget af 4 lette [[krydser]]e, 8 [[destroyer]]e og 9 [[ubåde]]. | ||
+ | Færgerne var ombygget til transport af 9 [[vandflyver]]e, som på kommando af [[Cecil L'Estrange Malone]] sattes i vandet lastet med benzin til 4 timers flyvning og tre 20-punds bomber. | ||
+ | Omkring kl. 8 lettede de 7 af flyene for at angribe det tyske marinestøttepunkt i [[Cuxhaven]] og [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] 10 km syd for, 1 times flyvning derfra. | ||
+ | <ref>[http://ww1blog.osborneink.com/?p=3719 24 December 1915 – Air Raids] - ww1blog.osborneink.com</ref> | ||
+ | |||
+ | Omkring kl. 8.30 satte flotillen kurs mod et aftalt opsamlingssted mod nordvest og omtrent samtidig sendte den tyske ubåd SM U 6 en alarmmelding via [[langbølge]]. | ||
+ | HMS Empress sakkede bagud og blev angrebet af 2 tyske [[vandflyver]]e og L 6, som fra 1,2 km højde kastede 13 bomber, heraf tre 50 kg bomber, men ingen af bomberne gjorde skade. | ||
+ | De engelske krydsere HMS Arethusa og HMS Undauted åbnede på 3,3 km afstand ild mod luftskibet og [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]] observerede granatrøg under luftskibet. Han veg derfor tilbage, men efter krydserne var vendt om, forsøgte han med luftskibets maskingeværer et nyt angreb i lavere højde og skal have ramt skibet med mindst 3 skud. | ||
+ | |||
+ | L 6's radio-generator var i uorden, så [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]] nedkastede pligtmæssig sin angrebsberetning til befalingshaveren for opklarings-styrkerne på flagskibet [[SMS Seydlitz]] og nåede tom for [[ballast]] og [[benzin]] tilbage til [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]. | ||
+ | |||
+ | == Mislykket bombetogt 19. jan. 1915 == | ||
+ | Den 19. januar 1915 havde [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]] luftskibchef [[Peter Strasser|Strasser]] med om bord på et bombetogt mod [[Norfolk]], hvor også [[Luftskib L 3|L 3]] ([[Hans Fritz|Fritz]]) og [[Luftskib L 4|L 4]] ([[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|von Platen]]) deltog. L 6 fik problemer med en aksel og vendte om tidligt. | ||
+ | <ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/19th-january/4582542378 19th January 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref> | ||
+ | <ref>[http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/nsl/nsl_04.php Objectif Londres] - lzdream.net</ref> | ||
+ | |||
+ | == Bombning af Essex 16. april 1915 == | ||
+ | Natten mellem 15. og 16. april 1915 deltog [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]] på L 6 sammen med L 5 og L 7 i et bombetogt, og nåede kl. 23.30 [[Essex]]'s kyst syd for [[Harwich]], fortsatte mod syd over [[Clacton-on-Sea]] over Blackwater-fjordmundingen, hvor L 6 må være blevet ramt af riffelskud fra Royal Engineers ved [[Brightlingsea]]. Der fortsattes længere mod syd og kastedes enkelte bomber over [[Tillingham]] og [[Burnham-on-Crouch]], derefter mod nordvest til [[Maldon, Essex|Maldon]] og [[Heybridge, Maldon|Heybridge]] i bunden af Blackwater-fjorden, hvor der kl. 1.15 kastedes 4 eksplosionsbomber og 30 brandbomber, som sårede en dame. | ||
+ | Luftskibet havde fået punkteret 3 gasceller, men nåede sikkert hjem, hvor [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]] næste dag i en hollandsk [[avis]] kunne læse om sin bedrift. | ||
+ | <ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/15th16th-april/4585766431 15th/16th April 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref> | ||
+ | |||
+ | == Ulykken i Fuhlsbüttel 16. sep. 1916 == | ||
+ | L 6 blev sammen med [[Luftskib L 9|L 9]] ødelagt 16. september 1916 ved en i dobbelthallen i [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]], opstået ved gasgennemblæsning på L 6. | ||
+ | <ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-vii-luftschiffkapitan.html Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim] - horseformer.blogspot.dk</ref> | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_031.htm LZ 31] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_031.htm LZ 31] - luftschiff.de | ||
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz31 LZ31] - sebastianrusche.com | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz31 LZ31] - sebastianrusche.com | ||
− | + | * [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=31&p=0 Lz31 - L6] - p159.phpnet.org (fransk) | |
− | * [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz= | + | * [http://wwi.hut2.ru/zepp/L6/L6.htm Zeppelin LZ 31 - L6] - wwi.hut2.ru (russisk) |
− | * [http://wwi.hut2.ru/zepp/ | + | * [http://air-ship.info/airship31.html LZ31 (L6)] - air-ship.info (kinesisk) |
− | * [http://air-ship.info/airship31.html | ||
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 31]] | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 31]] | ||
Versionen fra 9. jun 2015, 22:50
L 5 ← LZ 31 / L 6 → L 7 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin M-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
Ejer | Kaiserliche Marine | |||
1. flyvning | 3. nov. 1914 | |||
Lufthavn | 1914 Nordholz (Cuxhaven) 1916 Fuhlsbüttel (Hamborg) | |||
Flyvninger | rekognosceringer | |||
Angreb | 19. jan. 1915 (Strasser ombord) 16. april 1915 Essex | |||
Skæbne | Antændt i Fuhlsbüttel-dobbelthallen under gas-gennemblæsning, hvorved også L 9 udbrændte | |||
Periode | fra 6. nov. 1914 | fra 1. maj 1915 | fra 16. sep. 1915 | fra 29. okt. 1915 |
Tur № | 5 - 71 | 72 - 91 | 92 - 113 | 114 -118 |
Kommand. | Horst v. Buttlar | J. Breithaupt | Otto Schubert | Eduard Prölß |
1. officer | Hans v. Schiller | Kühne | Armin Rothe | Brand |
Styrmand | Berger | Thamm | Wieday | Gallasch |
Maskinme. | Bayer | Martens | Simmen | Gärtner |
Højderor | Max Pruss Steigert | Albrecht Grund | Hippe Rohweder | Beutel Holve |
Ror | Lapp Westphal | Egdmann Frandsen | Nagel Wiehle | Gillert Kruschat |
Maskinist | Boddin Johannsen Stiller Wolf | Brübach Hoyler Palm Otto Schulz Vogler | Bönicke Fuhrmann Hassenbach Koch Kurth Münzberg Zöllick | Biberach Borchers Giltzau Hey Heymann Kresslin Niemann Rose Rust Weber |
Telegrafist | Gross | Roscher | Horn | Düren |
Sejlmager | Heesen | Bette | Köhnke | Ladwig |
Periode | fra 15. nov. 1915 | fra 19. jan. 1916 | fra 17. mar. 1916 | fra 15. apr. 1916 |
Tur № | 118 - 130 | 132-147 | 148 - 160 | 161 - 169 + 190 |
Kommand. | E. Sommerfeldt | A. Stelling | Karl Hempel | H. Kraushaar |
1. officer | Hans Gebauer | Schüz | Friedrich Wenke | E. Zimmermann |
Styrmand | Georgi | Oldenburg | Schulz | Wegener |
Maskinme. | Hahn | Voss | Gröber | Hellwig |
Højderor | Meyer Schmidtkunz | Hiller Maag | Ophey Paul Weise | Haupt Lorenz |
Ror | Holleufer Meinhardt | Jenisch | Ernicke Reuter | |
Maskinist | Heberle Hellmann John Lieske Pauls Schlösser Welzel | Becker Tegtmeier Treder Zimmermann | Heller Grosse Kraatz Moll Stolze Zöllick | Alex Attenberger Bertram Daumer Engel Helling Johannsen Kaiser Krause Schwabach Vetter Weber |
Telegrafist | Richter Westermann | Tirold | Kress | Beurich |
Sejlmager | Möhlmann | Harms | Friedrich Weise | Brüning |
Periode | fra 1. maj 1916 | fra 4. juni 1916 | fra 1. juli 1916 | fra 7. aug. 1916 |
Tur № | 170 - 190 | 191-202 | 203 - 219 | 220 - 251 |
Kommand. | Kuno Manger | W. Kölle | H. Hollender | Franz Eichler |
1. officer | Westphal | Bernhard Dinter | R. Frey | Otto Mieth |
Styrmand | Hasselmann | Hasshagen | Rudolf | Westphal |
Maskinme. | Meissner | Hahndorf | Latz | Ahrens |
Højderor | Hoff-Emden | Schade Rose | Dippmann Herbst | |
Ror | Paulick | Otto Schmidt | Hannemann König | |
Maskinist | Fey Franke Joesten Krause Kührth | Weiss | Bohrmann Bremer Delhess Ernst Flügge Krämer Mehlitz Meumann ix Schlitte Schuster Trompelt | Betz Ellerkamm Glöckel Jäckel Neunzig Plöger v. Stockum Suchlich |
Telegrafist | Köber | Roth | Higo Müller Schoner | Meier |
Sejlmager | Stahnisch | Wundrack | Röder |
Indholdsfortegnelse
Træfning ved Helgoland julemorgen 1914
Juleaftensdag 24. december 1914 var L 6 med kommandant von Buttlar på rekognoscering over Helgolandsbugten sammen med L 5, indtil de kaldtes hjem til drejeskive-dobbelthallen i Nordholz på grund af tiltagende tåge.
Julemorgen den 25. december indledte Royal Naval Air Service det såkaldte Cuxhaven-raid. [1] [2] [3] [4] [5]
Kl. 6.31 tysk tid lettede L 6 på en rutine-rekognoscering mod nord og efter alarmen indløb lettede L 5 kl. 8.49. Under ledelse af admiral Reginald Tyrwhitt var en RNAS-flotille dagen inden afsejlet fra Harwich og ankom ved 7-tiden tysk tid i ubemærkethed 18 miles nord for Helgoland med kanalfærgerne HMS Engadine, HMS Riviera og HMS Empress ledsaget af 4 lette krydsere, 8 destroyere og 9 ubåde. Færgerne var ombygget til transport af 9 vandflyvere, som på kommando af Cecil L'Estrange Malone sattes i vandet lastet med benzin til 4 timers flyvning og tre 20-punds bomber. Omkring kl. 8 lettede de 7 af flyene for at angribe det tyske marinestøttepunkt i Cuxhaven og Nordholz 10 km syd for, 1 times flyvning derfra. [6]
Omkring kl. 8.30 satte flotillen kurs mod et aftalt opsamlingssted mod nordvest og omtrent samtidig sendte den tyske ubåd SM U 6 en alarmmelding via langbølge. HMS Empress sakkede bagud og blev angrebet af 2 tyske vandflyvere og L 6, som fra 1,2 km højde kastede 13 bomber, heraf tre 50 kg bomber, men ingen af bomberne gjorde skade. De engelske krydsere HMS Arethusa og HMS Undauted åbnede på 3,3 km afstand ild mod luftskibet og von Buttlar observerede granatrøg under luftskibet. Han veg derfor tilbage, men efter krydserne var vendt om, forsøgte han med luftskibets maskingeværer et nyt angreb i lavere højde og skal have ramt skibet med mindst 3 skud.
L 6's radio-generator var i uorden, så von Buttlar nedkastede pligtmæssig sin angrebsberetning til befalingshaveren for opklarings-styrkerne på flagskibet SMS Seydlitz og nåede tom for ballast og benzin tilbage til Nordholz.
Mislykket bombetogt 19. jan. 1915
Den 19. januar 1915 havde von Buttlar luftskibchef Strasser med om bord på et bombetogt mod Norfolk, hvor også L 3 (Fritz) og L 4 (von Platen) deltog. L 6 fik problemer med en aksel og vendte om tidligt. [7] [8]
Bombning af Essex 16. april 1915
Natten mellem 15. og 16. april 1915 deltog von Buttlar på L 6 sammen med L 5 og L 7 i et bombetogt, og nåede kl. 23.30 Essex's kyst syd for Harwich, fortsatte mod syd over Clacton-on-Sea over Blackwater-fjordmundingen, hvor L 6 må være blevet ramt af riffelskud fra Royal Engineers ved Brightlingsea. Der fortsattes længere mod syd og kastedes enkelte bomber over Tillingham og Burnham-on-Crouch, derefter mod nordvest til Maldon og Heybridge i bunden af Blackwater-fjorden, hvor der kl. 1.15 kastedes 4 eksplosionsbomber og 30 brandbomber, som sårede en dame. Luftskibet havde fået punkteret 3 gasceller, men nåede sikkert hjem, hvor von Buttlar næste dag i en hollandsk avis kunne læse om sin bedrift. [9]
Ulykken i Fuhlsbüttel 16. sep. 1916
L 6 blev sammen med L 9 ødelagt 16. september 1916 ved en i dobbelthallen i Fuhlsbüttel, opstået ved gasgennemblæsning på L 6. [10]
Eksterne links
- LZ 31 - luftschiff.de
- LZ31 - sebastianrusche.com
- Lz31 - L6 - p159.phpnet.org (fransk)
- Zeppelin LZ 31 - L6 - wwi.hut2.ru (russisk)
- LZ31 (L6) - air-ship.info (kinesisk)
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 31
- ↑ Weihnachtsangriff - cuxpedia.de
- ↑ Weihnachtsangriff 1914 - Cuxhaven Raid - cuxhaven-seiten.de
- ↑ The Cuxhaven Raid 25 December 1914 - warandsecurity.com
- ↑ The Cuxhaven Raid, what 'The Times' says - Timaru Herald 30. december 1914
- ↑ Cuxhaven Raid, carried out in fog - The Sidney Morning Herald 30. december 1914
- ↑ 24 December 1915 – Air Raids - ww1blog.osborneink.com
- ↑ 19th January 1915 - iancastlezeppelin.co.uk
- ↑ Objectif Londres - lzdream.net
- ↑ 15th/16th April 1915 - iancastlezeppelin.co.uk
- ↑ Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim - horseformer.blogspot.dk
|