Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 10 Helgolandsbugten ved Neuwerk 3. sep. 1915"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 5: | Linje 5: | ||
{{ls| test | 1915}} | {{ls| test | 1915}} | ||
{{ls| base | [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] }} | {{ls| base | [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] }} | ||
− | {{ls| togter | 28, deraf 8 [[opklaringstogt]]er og 5 bombetogter }} | + | {{ls| togter | 28, deraf 8 [[opklaringstogt]]er<br> og 5 bombetogter }} |
{{ls| angreb | 4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen <br> 16. juni 1915 Tyneside <br> 17./18. august 1915 [[London]] }} | {{ls| angreb | 4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen <br> 16. juni 1915 Tyneside <br> 17./18. august 1915 [[London]] }} | ||
{{ls| hændelser | Træfning med ubåd }} | {{ls| hændelser | Træfning med ubåd }} | ||
Linje 11: | Linje 11: | ||
{{ls| årsag | Ramt af lyn }} | {{ls| årsag | Ramt af lyn }} | ||
{{ls | }} | {{ls | }} | ||
− | {{ls | periode | 17. maj - 26. juli 1915 <br> 26. aug. - 3. sep. 1915 | + | {{ls | periode | 17. maj - 26. juli 1915 <br> 31. juli - 26. aug. 1915 <br> 26. aug. - 3. sep. 1915 }} |
− | {{ls | ture | 2-17 / | + | {{ls | ture | 2-17 / 18-28 / 29 }} |
− | {{ls | kommandant | [[Klaus Hirsch]] ✝ | + | {{ls | kommandant | [[Klaus Hirsch]] ✝ <br> [[Friedrich Wenke]] (18-28) }} |
− | {{ls | 1-officer | [[Friedrich Wenke]] | + | {{ls | 1-officer | [[Friedrich Wenke]] (2-17) <br> [[Josef Sticker]] (18-29) ✝ }} |
− | {{ls | styrmand | Albert Gantz ✝ | + | {{ls | styrmand | Albert Gantz ✝ }} |
− | {{ls | maskinmester | A. Erich Wolgien ✝ | + | {{ls | maskinmester | A. Erich Wolgien ✝ }} |
− | {{ls | højderor | Heinrich K. G. Felsch ✝<br>Wiedey /<br> Max Schwarzer ✝ | + | {{ls | højderor | Heinrich K. G. Felsch ✝<br>Wiedey /<br> Max Schwarzer ✝ }} |
− | {{ls | ror | Paradies<br> | + | {{ls | ror | Heinrich Paradies ✝<br>Albrecht Schoberth ✝ }} |
− | {{ls | maskinist | Beyer<br>Friedrich Bormann ✝<br>Höfer<br>Otto Ed. Lehmer ✝<br>Wilhelm Aug. Lieder ✝<br>Hans Popp | + | {{ls | maskinist | Alfred Beyer ✝<br>Friedrich Bormann ✝<br>Artur Höfer ✝<br>Otto Ed. Lehmer ✝<br>Wilhelm Aug. Lieder ✝<br>Hans Popp (24-29) ✝<br>Adolf Schöpflin ✝<br>Karl Wichmann ✝ }} |
− | {{ls | telegrafist | Georg Helgemeyer ✝ /<br> Gottlieb Friedrich Weiß ✝ | + | {{ls | telegrafist | Georg Helgemeyer ✝ /<br> Gottlieb Friedrich Weiß ✝ }} |
− | {{ls | sejlmager | Otto Jahn ✝ | + | {{ls | sejlmager | Otto Jahn ✝ }} |
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
Versionen fra 21. jul 2015, 02:58
Luftskib L 11 ← L 9 ← Luftskib L 10 (LZ 40) → L 11 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin P-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 1915 | |||
Lufthavn | Nordholz | |||
Flyvninger | 28, deraf 8 opklaringstogter og 5 bombetogter | |||
Angreb | 4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen 16. juni 1915 Tyneside 17./18. august 1915 London | |||
Hændelser | Træfning med ubåd | |||
Skæbne | Eksploderet øst for øen Neuwerk | |||
Årsag | Ramt af lyn | |||
Periode | 17. maj - 26. juli 1915 31. juli - 26. aug. 1915 26. aug. - 3. sep. 1915 | |||
Tur № | 2-17 / 18-28 / 29 | |||
Kommand. | Klaus Hirsch ✝ Friedrich Wenke (18-28) | |||
1. officer | Friedrich Wenke (2-17) Josef Sticker (18-29) ✝ | |||
Styrmand | Albert Gantz ✝ | |||
Maskinme. | A. Erich Wolgien ✝ | |||
Højderor | Heinrich K. G. Felsch ✝ Wiedey / Max Schwarzer ✝ | |||
Ror | Heinrich Paradies ✝ Albrecht Schoberth ✝ | |||
Maskinist | Alfred Beyer ✝ Friedrich Bormann ✝ Artur Höfer ✝ Otto Ed. Lehmer ✝ Wilhelm Aug. Lieder ✝ Hans Popp (24-29) ✝ Adolf Schöpflin ✝ Karl Wichmann ✝ | |||
Telegrafist | Georg Helgemeyer ✝ / Gottlieb Friedrich Weiß ✝ | |||
Sejlmager | Otto Jahn ✝ |
Marineluftskib L 10 (LZ 40) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin P-klassen.
Indholdsfortegnelse
4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen
Natten mellem 4. og 5. juni 1915 var det planen at bombardere London, men efter at have kastet lysbomber over Sittingbourne og Milton Regis i Kent, bombarderedes Gravesend ved Themsen. [1] [2] [3] [4]
Samme nat bombarderede luftskib SL 3 Driffield nord for Hull.
16. juni 1915 Tyne
L 11 vendte om med en brækket aksel. [5]
17./18. august 1915 London
3. september 1915 Ramt af lynet
På vej hjem fra en minesøgningsaktion over Nordsøen ramtes L 10 kl 15.20 af et lyn og faldt som en brændende fakkel i havet på Steilsand nær øen Neuwerk i den inderste del af Helgolandsbugten, hvorved alle 19 ombordværende omkom. Ulykken sås på himlen bl.a. fra officerskasinoet i Nordholz.
Første redningsbåd var på stedet en time senere, men fandt ingen overlevende.
11 af besætningsmedlemmerne blev begravet på Ritzebüttel-kirkegården i Cuxhaven, hvor der rejstes en mindesten.
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 40
- LZ 40 - luftschiff.de
- Luftschiff L 10 - frontflieger.de
- LZ40 - sebastianrusche.com
- Lz40 - L10 - p159.phpnet.org (fransk)
- LZ40(L10) - air-ship.info (kinesisk)
- 03-Sep-1915 Zeppelin LZ.40 - Aviation Safety Network
- Zeppelin L10 - L10-Ehrenmal - cuxpedia.de
- Gefallene Marine-Luftschiff L 10 - archivgnoien.de.tl
- ↑ 4th/5th June 1915 - iancastlezeppelin.co.uk
- ↑ First Blood - London 1914-17: The Zeppelin Menace, af Ian Castle (2008). ISBN 9781846032455
- ↑ The raid of 4/5 June 1915 - The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013). ISBN 9781473831704
- ↑ Zeppelin Raid on Sittingbourne and Gravesend. 4/5 June 1915 - kenthistoryforum.co.uk
- ↑ 16 June 1915 – Hit the North - airwar19141918.wordpress.com
- ↑ 17/18 August 1915 - Zeppelin Blitz: The German Air Raids on Great Britain during the First World War, af Neil Storey (2015). ISBN 9780750963213
|