Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 15 Kentish Knock ved Themsens Munding 1. april 1916"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 15: Linje 15:
 
  {{ls | styrmand    | Thamm }}
 
  {{ls | styrmand    | Thamm }}
 
  {{ls | maskinmester | Märtens }}
 
  {{ls | maskinmester | Märtens }}
−
  {{ls | højderor    | Albrecht <br> Grund }}
+
  {{ls | højderor    | Willy Albrecht † <br> Grund }}
 
  {{ls | ror          | Frandsen <br> Kant}}
 
  {{ls | ror          | Frandsen <br> Kant}}
 
  {{ls | maskinist    | Brübach <br> Hoyler <br> Mittelsten <br> Palm <br> Schnee <br> Otto Schulz <br> Vogler }}
 
  {{ls | maskinist    | Brübach <br> Hoyler <br> Mittelsten <br> Palm <br> Schnee <br> Otto Schulz <br> Vogler }}
Linje 45: Linje 45:
  
 
=== 1. april 1916 Nødlandet i Kentish Knock-dybet ===
 
=== 1. april 1916 Nødlandet i Kentish Knock-dybet ===
−
På bombetogt mod London 1. april 1916 ramtes luftskibet af [[antiluftskyts]] fra batteriet i forstaden [[Dartford]] og måtte nødlande 15 km fra [[Themsen]]s munding i [[Kentish Knock (England)|Kentish Knock]]-dybet.
+
Om eftermiddagen den 31. marts 1916 lettede 7 tyske luftskibe mod England og kl. 19.45 ankom L 15 til Norfolks kyst ved [[Dunwich]], hvorfra der fortsattes videre ind over småbyer og sydvest på mod [[Ipswich]], hvor der nær dokkerne kl. 20.20 kastedes enkelte bomber, som skadede 2 huse, hvor 3 omkom og sårede 2.
 +
Med god hastighed fortsattes sydvestover til [[Colchester]], hvor en enkelt bombe kl. 20.45 gjorde mindre skade.
 +
Der fortsattes ned over Essex indtil [[Themsen]] kom i syne og der drejedes mod London med floden på bagbord side i en højde på ca. 2,5 km.
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=1csVBgAAQBAJ&pg=PT166 31 March/1 April 1916] - Zeppelin Blitz, af Neil Storey (2015). ISBN 978-0750963213</ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=1csVBgAAQBAJ&pg=PT166 31 March/1 April 1916] - Zeppelin Blitz, af Neil Storey (2015). ISBN 978-0750963213</ref>
 +
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=23084 Zeppelin L15] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>
 +
<ref>[http://europeana1914-1918.eu/en/europeana/record/15601/82128953F6ED3AE729DD80BB3B748E4BD34B8816 Sir Charles Wakefield Medal - Zeppelin L15] - europeana1914-1918.eu</ref>
  
−
[[Destroyer]] [[HMS Vulture (1898)|HMS Vulture]] samlede 17 overlevende op og tog dem med som [[krigsfange]]r.
+
Søgelyset fra [[Perry Street]] syd for Themsen var det første, som opdagede luftskibet og straks indledtes beskydning fra [[Dartford]].
−
Det forlyder at højderorsmanden omkom, men det er vist en fejl.
+
Værre var det med luftforsvaret på nordsiden af Themsen, bl.a. [[Purfleet]], som passeredes inden luftskibet over åbne marker før Rainham kastede 20 eksplosive og 24 brandbomber, mens der drejedes nordpå.
 +
Kl. 21.45 ramte antiluft-kanonen fra [[Purfleet]] luftskibet med en fuldtræffer, så granatsplinter punkterede 3 gasceller.
 +
 
 +
Nordover kom luftskibet igen i alvorlig fare kl. 22.05 mellem [[Brentwood, Essex|Brentwood]] og [[Chelmsford]], hvor det hen over landsbyen [[Ingatestone]] i 2,7 km højde blev angrebet af [[Alfred Brandon (lawyer)|A. Brandon]] i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2]]c-[[biplan]], men han havde ikke held med ramme L 15 med hverken [[Ranken dart]]-pile eller en brandbombe og tabte luftskibet af syne i mørket, da det drejede østover.
 +
 
 +
Fra L 15 kastedes 2 maskinkanoner og andre bevægelige dele overbords på marker indtil [[Woodham Ferrers]], hvorfra [[River Crouch]] på styrbord side kunne følges ud mod [[Nordsøen]].
 +
Da [[Althorpe]] passeredes kl. 22.25 sendtes de første 2 telegrafiske meddelelser om L 15's skader til de andre deltagende luftskibe.
 +
 
 +
Med en vis tøven passeredes kysten og allerede 15 km ude blev [[Joachim Breithaupt|Breithaupt]] nød til kl. 0.15, at nødlande luftskibet tæt ved [[Kentish Knock (England)|Kentish Knock]]-[[fyrskib]]et.
 +
Besætningen, bortset fra højderorsmand Willy Albrecht der druknede, reddedes ombord på den armerede trawler Olivine og videre over til [[destroyer]]en [[HMS Vulture (1898)|HMS Vulture]], som bragte de 16 [[krigsfange]]r i land i [[Chatham, Kent]], hvor de kom under forhør.
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==

Versionen fra 26. aug 2015, 01:21

L 14     ←     Luftskib L 15 (LZ 48)     →     L 16
Type Zeppelin P-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Löwental
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 9. september 1915
Lufthavn 12. sep. 1915 Nordholz (Nora-hangaren)
21. okt. 1915 Hage (Østfrisland)
Flyvninger 36, deraf 8 opklaringer og 3 bombeangreb
Angreb 13./14. oktober 1915 London
31. jan./1. feb. 1916 Burton-on-Trent
31. marts/1. april 1916 London
Skæbne Nødlandet 15 km fra Themsens munding
Periode 12. sep. 15 - 1. april 16
Tur № 2 - 36
Kommand. Joachim Breithaupt
1. officer Otto Kühne
Styrmand Thamm
Maskinme. Märtens
Højderor Willy Albrecht †
Grund
Ror Frandsen
Kant
Maskinist Brübach
Hoyler
Mittelsten
Palm
Schnee
Otto Schulz
Vogler
Telegrafist Roscher
Sejlmager Böttcher

Marineluftskib L 15 (LZ 48) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som et luftskib i Zeppelin P-klassen.

Stationeret i Nordholz

Det nybyggede luftskib L 15 stationeredes i Nordholz med Kapitänleutnant Joachim Breithaupt som kommandant, der medbragte de fleste af hans besætningsmedlemmer fra L 6 i tiden 1. maj til 16. sep. 1915. Mange af dem havde tidligere på året også fløjet med L 8, men med andre kommandanter.

13./14. oktober 1915 London

L 15 bombarderede London sammen med L 13 (Mathy) og L 14 (Böcker). [1] [2] [3]

Stationeret i Hage

Fra 21. oktober 1915 stationeredes luftskibet i Hage, Østfrisland.

31. jan./1. feb. 1916 Burton-on-Trent

9 marinezeppelinere deltog i et angreb mod English Midlands, hvor L 20 (Stabbert) bl.a. kastede brandbomber over Burton-on-Trent, som tiltrak L 15, der kastede højeksplosive bomber sammesteds. [4] [5]

Alle luftskibe nåede hjem igen, bortset fra L 19 (Löwe), som ramtes af kystvagten på den hollandske ø Ameland og nødlandede langt ude på Nordsøen, hvor hele besætningen led drukne-døden efter at være blevet forladt af den engelsk fiskedamper.

1. april 1916 Nødlandet i Kentish Knock-dybet

Om eftermiddagen den 31. marts 1916 lettede 7 tyske luftskibe mod England og kl. 19.45 ankom L 15 til Norfolks kyst ved Dunwich, hvorfra der fortsattes videre ind over småbyer og sydvest på mod Ipswich, hvor der nær dokkerne kl. 20.20 kastedes enkelte bomber, som skadede 2 huse, hvor 3 omkom og sårede 2. Med god hastighed fortsattes sydvestover til Colchester, hvor en enkelt bombe kl. 20.45 gjorde mindre skade. Der fortsattes ned over Essex indtil Themsen kom i syne og der drejedes mod London med floden på bagbord side i en højde på ca. 2,5 km. [6] [7] [8]

Søgelyset fra Perry Street syd for Themsen var det første, som opdagede luftskibet og straks indledtes beskydning fra Dartford. Værre var det med luftforsvaret på nordsiden af Themsen, bl.a. Purfleet, som passeredes inden luftskibet over åbne marker før Rainham kastede 20 eksplosive og 24 brandbomber, mens der drejedes nordpå. Kl. 21.45 ramte antiluft-kanonen fra Purfleet luftskibet med en fuldtræffer, så granatsplinter punkterede 3 gasceller.

Nordover kom luftskibet igen i alvorlig fare kl. 22.05 mellem Brentwood og Chelmsford, hvor det hen over landsbyen Ingatestone i 2,7 km højde blev angrebet af A. Brandon i et RAF B.E.2c-biplan, men han havde ikke held med ramme L 15 med hverken Ranken dart-pile eller en brandbombe og tabte luftskibet af syne i mørket, da det drejede østover.

Fra L 15 kastedes 2 maskinkanoner og andre bevægelige dele overbords på marker indtil Woodham Ferrers, hvorfra River Crouch på styrbord side kunne følges ud mod Nordsøen. Da Althorpe passeredes kl. 22.25 sendtes de første 2 telegrafiske meddelelser om L 15's skader til de andre deltagende luftskibe.

Med en vis tøven passeredes kysten og allerede 15 km ude blev Breithaupt nød til kl. 0.15, at nødlande luftskibet tæt ved Kentish Knock-fyrskibet. Besætningen, bortset fra højderorsmand Willy Albrecht der druknede, reddedes ombord på den armerede trawler Olivine og videre over til destroyeren HMS Vulture, som bragte de 16 krigsfanger i land i Chatham, Kent, hvor de kom under forhør.

Eksterne links

  1. ↑ 13./14. okt. 1915 (1) Norfolk, Suffolk, Hertfordshire, London, Surrey, Kent, Sussex
  2. ↑ Damage in London
  3. ↑ Duitse luchtschepen bestoken Londen (1915) - forumeerstewereldoorlog.nl
  4. ↑ 31. jan./1. feb. 1916 The Midlands
  5. ↑ The Midlands attacked
  6. ↑ 31 March/1 April 1916 - Zeppelin Blitz, af Neil Storey (2015). ISBN 978-0750963213
  7. ↑ Zeppelin L15 - 1914-1918.invisionzone.com
  8. ↑ Sir Charles Wakefield Medal - Zeppelin L15 - europeana1914-1918.eu
 g • o • k • r • w
Luftskib
Marinezeppeliner
H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
Andre luftskibe
Kommandant
Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_15_Kentish_Knock_ved_Themsens_Munding_1._april_1916&oldid=129986"