Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 8 Wommersom i Flandern 5. marts 1915"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 4: | Linje 4: | ||
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} | {{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} | ||
{{ls| test | 17. december 1914}} | {{ls| test | 17. december 1914}} | ||
− | {{ls| base | 23. dec. 1914 [[Düsseldorf]] <br> 27. feb. 1915 [[Gontrode]], [[Østflandern]] }} | + | {{ls| base | 23. dec. 1914 [[Düsseldorf Luftskibshavn|Düsseldorf]] <br> 27. feb. 1915 [[Gontrode Luftskibshavn|Gontrode]], [[Østflandern]] }} |
− | {{ls| angreb | [[Luftskibsangreb#26./27. feb. 1915|26. | + | {{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#26./27. feb. 1915|26./27. feb. 1915]] (mislykket) <li> [[Luftskibsangreb#4./5. marts 1915|4./5. marts 1915]] (mislykket) }} |
− | {{ls| | + | {{ls| opklaringer | [[Vestfronten i 1. verdenskrig|Vestfronten]] }} |
− | {{ls| skæbne | | + | {{ls| skæbne | 5. marts 1915 Havareret ved<br> [[Wommersom]] i [[Arrondissement Leuven|Leuven]] }} |
− | {{ls| årsag | Ramt af | + | {{ls| årsag | Ramt af [[vådeskud]] ved [[Nieuwpoort]] }} |
{{ls | }} | {{ls | }} | ||
{{ls | periode | 23. dec. 1914 - 5. marts 1915 }} | {{ls | periode | 23. dec. 1914 - 5. marts 1915 }} | ||
{{ls | ture | 2-4 / 5-19 }} | {{ls | ture | 2-4 / 5-19 }} | ||
− | {{ls | kommandant | 23. dec. 1914 | + | {{ls | kommandant | 23. dec. 1914 [[Konradin Mayer]] <br>15. jan. 1915 [[Helmut Beelitz]] }} |
{{ls | 1-officer | Otto Kühne }} | {{ls | 1-officer | Otto Kühne }} | ||
{{ls | styrmand | Jedermann }} | {{ls | styrmand | Jedermann }} | ||
Linje 26: | Linje 26: | ||
Det var egentlig stationeret i [[Düsseldorf]], men mødte sin skæbne i [[Flandern]], hvor det efter et mislykket bombetogt mod [[England]] havde ophold i hærens nye hal i [[Gontrode]] og under næste bombetogt ramtes af vådeskud og havarerede 5. marts 1915 ved nødlanding. | Det var egentlig stationeret i [[Düsseldorf]], men mødte sin skæbne i [[Flandern]], hvor det efter et mislykket bombetogt mod [[England]] havde ophold i hærens nye hal i [[Gontrode]] og under næste bombetogt ramtes af vådeskud og havarerede 5. marts 1915 ved nødlanding. | ||
− | == | + | == Kommandant Beelitz == |
+ | [[Helmut Beelitz]] var L 8's kommandant fra 15. jan. 1915 indtil nødlandingen 5. marts 1915. | ||
+ | |||
+ | === 27. februar 1915 Ankomst til Gontrode i Østflandern === | ||
Luftskibet stationeredes i [[Düsseldorf]] og benyttedes til mest til rekognoscering ved [[Vestfronten i 1. verdenskrig|Vestfronten]]. | Luftskibet stationeredes i [[Düsseldorf]] og benyttedes til mest til rekognoscering ved [[Vestfronten i 1. verdenskrig|Vestfronten]]. | ||
− | Sammen med hærens LZ 37 fra [[Zellik]] og LZ 38 fra [[Evere]] ved [[Bruxelles]] sendtes L 8 den 26. februar 1915 afsted på bombetogt vistnok mod [[London]], men på grund af stærk modvind over [[Vestflandern]] måtte [[Helmut Beelitz|Beelitz]] vende om og L 8 ankom 27. februar 1915 til hærens nye hal i [[Gontrode]] i [[Østflandern]]. | + | Sammen med hærens LZ 37 fra [[Zellik]] og LZ 38 fra [[Evere Luftskibshavn|Evere]] ved [[Bruxelles]] sendtes L 8 den 26. februar 1915 afsted på bombetogt vistnok mod [[London]], men på grund af stærk modvind over [[Vestflandern]] måtte [[Helmut Beelitz|Beelitz]] vende om og L 8 ankom 27. februar 1915 til hærens nye hal i [[Gontrode]] i [[Østflandern]]. |
<ref> [http://luchtschipontploftboven.gent/zeppelin-l8 Zeppelin L8] - luchtschipontploftboven.gent</ref> | <ref> [http://luchtschipontploftboven.gent/zeppelin-l8 Zeppelin L8] - luchtschipontploftboven.gent</ref> | ||
<ref> [http://erfgoedbanklandvanrode.be/tekening-van-de-zeppelin-lz33-1915 Tekening van de zeppelin LZ33, 1915] - erfgoedbanklandvanrode.be </ref> | <ref> [http://erfgoedbanklandvanrode.be/tekening-van-de-zeppelin-lz33-1915 Tekening van de zeppelin LZ33, 1915] - erfgoedbanklandvanrode.be </ref> | ||
<ref> [http://martinusevers.org/2015/02/22/de-eerste-zeppelin-in-gontrode/ De eerste zeppelin in Gontrode] - martinusevers.org </ref> | <ref> [http://martinusevers.org/2015/02/22/de-eerste-zeppelin-in-gontrode/ De eerste zeppelin in Gontrode] - martinusevers.org </ref> | ||
− | == | + | === 4./5. marts 1915 Ramt af vådeskud og nødlandet i Leuven === |
− | Efter nogle dage i [[Gontrode]] fik [[Helmut Beelitz|Beelitz]] besked | + | Efter nogle dage i [[Gontrode]] fik [[Helmut Beelitz|Beelitz]] besked om, at hæren selv skulle bruge sin hal og han fik luftskibet læsset med 70 brandbomber og lettede den 5. marts 1915 om eftermiddagen for at bombe [[Essex]]. |
[[Helmut Beelitz|Beelitz]] havde svært ved at bestemme sin position, men brød gennem skydækket over [[Brugge]] og kl. 21 vest for [[Oostende]]. | [[Helmut Beelitz|Beelitz]] havde svært ved at bestemme sin position, men brød gennem skydækket over [[Brugge]] og kl. 21 vest for [[Oostende]]. | ||
Linje 42: | Linje 45: | ||
Imidlertid fik den forreste motor kølevandsproblemer og siden den bagerste port motor. | Imidlertid fik den forreste motor kølevandsproblemer og siden den bagerste port motor. | ||
− | Omkring kl. 01 måtte [[Helmut Beelitz|Beelitz]] nødlande ved landsbyen [[Wommersom]] | + | Omkring kl. 01 måtte [[Helmut Beelitz|Beelitz]] nødlande ved landsbyen [[Wommersom]] i [[Linter (Belgien)|Linter]] kommmune, [[Arrondissement Leuven]] øst for [[Bruxelles]]. |
<ref>[http://bahavzw.be/database/content/lz-33-bij-wommersom LZ 33 bij Wommersom] - bahavzw.be</ref> | <ref>[http://bahavzw.be/database/content/lz-33-bij-wommersom LZ 33 bij Wommersom] - bahavzw.be</ref> | ||
Linje 58: | Linje 61: | ||
* [http://air-ship.info/airship33.html LZ33(L8)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship33.html LZ33(L8)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=846 05-Mar-1915 Zeppelin LZ.33] - [[Aviation Safety Network]] | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=846 05-Mar-1915 Zeppelin LZ.33] - [[Aviation Safety Network]] | ||
− | + | ||
− | {{ | + | <references/> |
+ | {{Luftskib}} | ||
[[Kategori:Zeppelin M-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin M-klasse]] | ||
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] | [[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] | ||
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] | [[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] | ||
− | [[kategori:Düsseldorf]] | + | [[kategori:Düsseldorf Luftskibshavn]] |
[[kategori:Gontrode Luftskibshavn]] | [[kategori:Gontrode Luftskibshavn]] | ||
[[kategori:Belgien]] | [[kategori:Belgien]] |
Versionen fra 11. sep 2015, 12:13
Luftskib L 08 ← L 7 ← Luftskib L 8 (LZ 33) → L 9 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin M-klasse | |||
Producent | Friedrichshafen | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 17. december 1914 | |||
Lufthavn | 23. dec. 1914 Düsseldorf 27. feb. 1915 Gontrode, Østflandern | |||
Angreb | | |||
Opklaringer | Vestfronten | |||
Skæbne | 5. marts 1915 Havareret ved Wommersom i Leuven | |||
Årsag | Ramt af vådeskud ved Nieuwpoort | |||
Periode | 23. dec. 1914 - 5. marts 1915 | |||
Tur № | 2-4 / 5-19 | |||
Kommand. | 23. dec. 1914 Konradin Mayer 15. jan. 1915 Helmut Beelitz | |||
1. officer | Otto Kühne | |||
Styrmand | Jedermann | |||
Maskinme. | Mertens | |||
Højderor | Reiche Hiller | |||
Ror | Witthöft Beetz | |||
Maskinist | Becker Brühbach Claus Hoyler Palm / Friedrich Bense † Rasch Sporer Otto Schulz Franz Wagner | |||
Telegrafist | Wilken | |||
Sejlmager | Ladwig |
Marineluftskib L 8 (LZ 33) blev bygget i 1914 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin M-klassen. Det var egentlig stationeret i Düsseldorf, men mødte sin skæbne i Flandern, hvor det efter et mislykket bombetogt mod England havde ophold i hærens nye hal i Gontrode og under næste bombetogt ramtes af vådeskud og havarerede 5. marts 1915 ved nødlanding.
Indholdsfortegnelse
Kommandant Beelitz
Helmut Beelitz var L 8's kommandant fra 15. jan. 1915 indtil nødlandingen 5. marts 1915.
27. februar 1915 Ankomst til Gontrode i Østflandern
Luftskibet stationeredes i Düsseldorf og benyttedes til mest til rekognoscering ved Vestfronten.
Sammen med hærens LZ 37 fra Zellik og LZ 38 fra Evere ved Bruxelles sendtes L 8 den 26. februar 1915 afsted på bombetogt vistnok mod London, men på grund af stærk modvind over Vestflandern måtte Beelitz vende om og L 8 ankom 27. februar 1915 til hærens nye hal i Gontrode i Østflandern. [1] [2] [3]
4./5. marts 1915 Ramt af vådeskud og nødlandet i Leuven
Efter nogle dage i Gontrode fik Beelitz besked om, at hæren selv skulle bruge sin hal og han fik luftskibet læsset med 70 brandbomber og lettede den 5. marts 1915 om eftermiddagen for at bombe Essex.
Beelitz havde svært ved at bestemme sin position, men brød gennem skydækket over Brugge og kl. 21 vest for Oostende. Fra 300 meters højde affyredes fra luftskibet en signalraket, men det skulle man aldrig have gjort, for 5 km vest for Oostende ved Nieuwpoort begyndte ellers venligtsindede belgiere med maskingeværer og artilleri at gennemhulle luftskibet. Beelitz måtte afbryde sin mission og besluttede at vende om mod Düsseldorf.
Imidlertid fik den forreste motor kølevandsproblemer og siden den bagerste port motor. Omkring kl. 01 måtte Beelitz nødlande ved landsbyen Wommersom i Linter kommmune, Arrondissement Leuven øst for Bruxelles. [4]
Roret og den bageste gondol fik fat i træerne og da stævnen ramte en række poppeltræer blev en del af besætningen slynget ud fra den forreste gondol.
Der har været meget modstridende oplysninger fremme om havariet, men ud af de 21 ombordværende døde formentlig kun en enkelt af sine kvæstelser, maskinist Friedrich Bense.
Kapitänleutnant Beelitz skal også have fået indre blødninger og hermed sluttede hans karriere som luftskibskommandant, men han fik siden arbejde ved admiralitetet (Reichsmarineamt?).
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 33
- LZ 33 - luftschiff.de
- LZ33 - sebastianrusche.com
- Lz33 - L8 - p159.phpnet.org (fransk)
- LZ33(L8) - air-ship.info (kinesisk)
- 05-Mar-1915 Zeppelin LZ.33 - Aviation Safety Network
- ↑ Zeppelin L8 - luchtschipontploftboven.gent
- ↑ Tekening van de zeppelin LZ33, 1915 - erfgoedbanklandvanrode.be
- ↑ De eerste zeppelin in Gontrode - martinusevers.org
- ↑ LZ 33 bij Wommersom - bahavzw.be
|