Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 10 Helgolandsbugten ved Neuwerk 3. sep. 1915"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 8: | Linje 8: | ||
{{ls| angreb | [[Luftskibsangreb#4./5. juni 1915|4./5. juni 1915]] [[Gravesend]] ved [[Themsen]] <br> [[Luftskibsangreb#15. juni 1915|15. juni 1915]] [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] <br> [[Luftskibsangreb#9./10. august 1915|9./10. august 1915]] [[RAF Eastchurch|Eastchurch]] i [[Kent]] <br> [[Luftskibsangreb#12. august 1915|12. august 1915]] [[Parkeston, Essex|Parkeston]] <br>[[Luftskibsangreb#17./18. august 1915|17./18. august 1915]] [[London]] }} | {{ls| angreb | [[Luftskibsangreb#4./5. juni 1915|4./5. juni 1915]] [[Gravesend]] ved [[Themsen]] <br> [[Luftskibsangreb#15. juni 1915|15. juni 1915]] [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] <br> [[Luftskibsangreb#9./10. august 1915|9./10. august 1915]] [[RAF Eastchurch|Eastchurch]] i [[Kent]] <br> [[Luftskibsangreb#12. august 1915|12. august 1915]] [[Parkeston, Essex|Parkeston]] <br>[[Luftskibsangreb#17./18. august 1915|17./18. august 1915]] [[London]] }} | ||
{{ls| hændelser | Træfning med ubåd }} | {{ls| hændelser | Træfning med ubåd }} | ||
− | {{ls| skæbne | 3. sep. 1915 Eksploderet øst for <br> | + | {{ls| skæbne | 3. sep. 1915 Eksploderet øst for øen <br> [[Neuwerk (ø)|Neuwerk]] 10 km nord for [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] }} |
{{ls| årsag | Under gasudluftning ramt af [[lyn]] }} | {{ls| årsag | Under gasudluftning ramt af [[lyn]] }} | ||
+ | {{ls| omkomne | 19 }} | ||
{{ls | }} | {{ls | }} | ||
{{ls | periode | fra 17. maj 1915 <br> fra 31. juli 1915 <br> 26. aug. - 3. sep. 1915 }} | {{ls | periode | fra 17. maj 1915 <br> fra 31. juli 1915 <br> 26. aug. - 3. sep. 1915 }} | ||
Linje 24: | Linje 25: | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
− | '''Marineluftskib L 10 (LZ 40)''' blev bygget i 1915 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som marinens første [[luftskib]] i [[Zeppelin P-klasse]]n. | + | '''Marineluftskib L 10 (LZ 40)''' blev bygget i 1915 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som marinens første [[luftskib]] i [[Zeppelin P-klasse]]n og stationeredes i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], men eksploderede pludselig 3. september 1915 ved lynnedslag. |
== Hirsch's bombetogter == | == Hirsch's bombetogter == | ||
+ | [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Hirsch]] var fra 17. maj til 26. juli 1915 og igen fra 26. august til sin død 3. september kommandant for luftskib L 10. | ||
+ | |||
=== 4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen === | === 4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen === | ||
Natten mellem 4. og 5. juni 1915 var det planen at bombardere London, men efter at have kastet lysbomber over [[Sittingbourne]] og [[Milton Regis]] i Kent, bombarderedes [[Gravesend]] ved [[Themsen]]. | Natten mellem 4. og 5. juni 1915 var det planen at bombardere London, men efter at have kastet lysbomber over [[Sittingbourne]] og [[Milton Regis]] i Kent, bombarderedes [[Gravesend]] ved [[Themsen]]. | ||
Linje 52: | Linje 55: | ||
== Wenke's bombetogter == | == Wenke's bombetogter == | ||
− | [[Friedrich Wenke]] var L 10 | + | [[Oberleutnant zur See]] der Reserve [[Friedrich Wenke]] var 1. officer under [[Klaus Hirsch]] på [[Luftskib L 5|L 5]] og L 10, men selv kommandant på L 10 fra 31. juli til 26. august 1915. |
+ | I 1916 var han 1. officer under [[Karl Hempel]] på [[luftskib L 6|L 6]] og [[Luftskib L 7|L 7]] og stationeredes i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] med sidstnævnte, men mistede 4. maj 1916 livet efter [[Luftskib L 7|L 7]]'s nødlanding på [[Horns Rev]]. | ||
=== 9./10. august 1915 Eastchurch i Kent === | === 9./10. august 1915 Eastchurch i Kent === |
Versionen fra 13. sep 2015, 17:34
Luftskib L 11 ← L 9 ← Luftskib L 10 (LZ 40) → L 11 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin P-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Löwental | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 13. maj 1915 | |||
Lufthavn | Nordholz | |||
Flyvninger | 29, deraf 8 opklaringstogter og 5 bombetogter | |||
Angreb | 4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen 15. juni 1915 Newcastle 9./10. august 1915 Eastchurch i Kent 12. august 1915 Parkeston 17./18. august 1915 London | |||
Hændelser | Træfning med ubåd | |||
Skæbne | 3. sep. 1915 Eksploderet øst for øen Neuwerk 10 km nord for Nordholz | |||
Årsag | Under gasudluftning ramt af lyn | |||
Omkomne | 19 | |||
Periode | fra 17. maj 1915 fra 31. juli 1915 26. aug. - 3. sep. 1915 | |||
Tur № | 2-17 / 18-28 / 29 | |||
Kommand. | Klaus Hirsch (2-17 og 29) ✝ Friedrich Wenke (18-28) | |||
1. officer | Friedrich Wenke (2-17) Josef Sticker (18-29) ✝ | |||
Styrmand | Albert Gantz ✝ | |||
Maskinme. | A. Erich Wolgien ✝ | |||
Højderor | Heinrich K. G. Felsch ✝ Wiedey / Max Schwarzer ✝ | |||
Ror | Heinrich Paradies ✝ Albrecht Schoberth ✝ | |||
Maskinist | Alfred Beyer ✝ Friedrich Bormann ✝ Artur Höfer ✝ Otto Ed. Lehmer ✝ Wilhelm Aug. Lieder ✝ Hans Popp (24-29) ✝ Adolf Schöpflin ✝ Karl Wichmann ✝ | |||
Telegrafist | Georg Helgemeyer ✝ / Gottlieb Friedrich Weiß ✝ | |||
Sejlmager | Otto Jahn ✝ |
Marineluftskib L 10 (LZ 40) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som marinens første luftskib i Zeppelin P-klassen og stationeredes i Nordholz, men eksploderede pludselig 3. september 1915 ved lynnedslag.
Indholdsfortegnelse
Hirsch's bombetogter
Kapitänleutnant Klaus Hirsch var fra 17. maj til 26. juli 1915 og igen fra 26. august til sin død 3. september kommandant for luftskib L 10.
4./5. juni 1915 Gravesend ved Themsen
Natten mellem 4. og 5. juni 1915 var det planen at bombardere London, men efter at have kastet lysbomber over Sittingbourne og Milton Regis i Kent, bombarderedes Gravesend ved Themsen. [i 1] [1] [2] [3]
Samme nat bombarderede luftskib SL 3 Driffield nord for Hull.
15. juni 1915 Newcastle
Om aftenen en 15. juni krydsede L 10 kysten nor for Blyth i Northumberland og fløj sydover for at bombardere Tyneside langs Tyne-floden øst for Newcastle. De første bomber faldt 5 minutter senere over Wallsend med stor skade på North Eastern Engineering Company. [i 2] [4] [5]
På sydsiden af Tyne-floden ramtes kulminerne i Hebburn og lidt øst for var et nemt mål, nemlig skibsværfterne i Jarrow, hvor lyset stadig var tændt. Der kastedes 7 højeksplosive og 5 brandbomber, hvor de fleste ramte Palmers skibsværfts maskinbygningsafdeling, med 17 dræbte og 72 sårede til følge. Tilbage på nordsiden af Tyne bombarderedes et par kemifabrikker ved Willington Quay, hvor politibetjenten Robert Telford dræbtes.
Hirsch satte derefter kursen østover mod South Shields, hvor en bombe faldt over en markedsplads og smadrede mange vinduer. Forskellige luftværnskanoner skød mod luftskibet, bl.a. fra South Shields og fra vagtskibet HMS Brilliant. Imens fløj et par RNAS-fly afsted fra Whitley Bay lidt nord for, men luftskibet var allerede væk og led ingen skade.
Wenke's bombetogter
Oberleutnant zur See der Reserve Friedrich Wenke var 1. officer under Klaus Hirsch på L 5 og L 10, men selv kommandant på L 10 fra 31. juli til 26. august 1915. I 1916 var han 1. officer under Karl Hempel på L 6 og L 7 og stationeredes i Tønder med sidstnævnte, men mistede 4. maj 1916 livet efter L 7's nødlanding på Horns Rev.
9./10. august 1915 Eastchurch i Kent
Natten mellem 9. og 10. august ledte Peter Strasser ombord hos kommandant Wenke på L 10 et bombetogt med 5 luftskibe, hvor L 10 bombarderede Eastchurch-flyvepladsen på Isle of Sheppey på nordsiden af Kent, men gjorde minimal skade. [i 3] [w3 1]
Samme nat bombarderede L 9 (Löwe) Goole vest for Hull, L 11 (Buttlar) Lowestoft, men L 12 (Petersen) ramtes over Dover og måtte nødlandede i den Engelske Kanal og blev slæbt ind til den belgiske by Oostende, hvor luftskibet brændte.
12. august 1915 Parkeston ved Harwich
Om aftenen den 12 august 1915 var planlagt et bombetogt med 4 marineluftskibe mod London, men i modvinden vendte de 3 om og kun L 10 nåede til Suffolk, hvor kommandant Wenke vendte luftskibet mod Harwich. Artilleri-beskydning over Woodbridge svaredes igen med ødelæggende bomber og ved Harwich ramtes Parkeston-området. [i 4] [w3 2] [zb 1]
Blandt de hjemvendende luftskibe ramtes L 11 (Buttlar) i kraftigt regnvejr over Nordsøen af såkaldt Sanktelmsild, et alvorligt uheld, som nær kunne have sat hele luftskibet i brand.
17. august 1915 London
Om aftenen den 17. august 1915 ankom L 10 kl. 20.15 til Suffolk og fulgte kysten fra Sizewell sydpå til Shingle Street, hvor 2 mobile Maxim maskinkanoner fra RNAS kl. 20.56 affyrede skud. Luftskibet drejede ind over land til Manningtree kl. 21.35, hvorfra jernbanen fulgtes mod sydvest. Undervejs kastedes en faldskærms-lysbombe ved Ardleigh og jernbanen fulgtes videre gennem Colchester til Chelmsford, hvor der drejedes vestover. Efter at have kastet en benzintank fulgtes Epping Ongar Railway til Waltham Abbey, hvor en 1-punds antiluftskyts-kanon fik luftskibet til at dreje sydpå mod London City. [i 5] [w3 3] [6]
Bombardementet indledtes kl. 22.34 med 3 bomber over Walthamstow og langs jernbanen i sydøstlig retning ramtes Leyton, Leytonstone og Wanstead Flats. Værst ramtes Leyton med 16 højeksplosive og 10 brandbomber, hvor bl.a. dræbtes 4 personer ved Leyton Midland Road railway station. I Leytonstone ramtes St Augustines Church. [7]
På tilbagevejen faldt 2 bomber kl. 23.15 ved Chelmsford uden at gøre skade og kl. 00.20 krydsedes kysten ved Shingle Street, hvor samme maskinkanoner igen affyrede skud. Ud på morgenen passeredes den hollandske ø Vlieland, hvorfra der også affyredes skud.
3. september 1915 Ramt af lynet
På vej hjem fra en minesøgningsaktion over Nordsøen ramtes L 10 kl 15.20 af et lyn og faldt som en brændende fakkel i havet på Steilsand nær øen Neuwerk i den inderste del af Helgolandsbugten, hvorved alle 19 ombordværende omkom. Ulykken sås på himlen af bl.a. Horst von Buttlar ca. 10 km derfra i Nordholz.
Første redningsbåd var på stedet en time senere, men fandt ingen overlevende.
11 af besætningsmedlemmerne blev begravet på Ritzebüttel-kirkegården i Cuxhaven, hvor der rejstes en mindesten.
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 40
- LZ 40 - luftschiff.de
- Luftschiff L 10 - frontflieger.de
- LZ40 - sebastianrusche.com
- Lz40 - L10 - p159.phpnet.org (fransk)
- LZ40(L10) - air-ship.info (kinesisk)
- 03-Sep-1915 Zeppelin LZ.40 - Aviation Safety Network
- Zeppelin L10 - L10-Ehrenmal - cuxpedia.de
- Gefallene Marine-Luftschiff L 10 - archivgnoien.de.tl
Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk
The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)
- ↑ First Blood - London 1914-17: The Zeppelin Menace, af Ian Castle (2008). ISBN 9781846032455
- ↑ The raid of 4/5 June 1915 - The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013). ISBN 9781473831704
- ↑ Zeppelin Raid on Sittingbourne and Gravesend. 4/5 June 1915 - kenthistoryforum.co.uk
- ↑ 16 June 1915 – Hit the North - airwar19141918.wordpress.com
- ↑ Zeppelin raid 15 June 1915 - 1914-1918.invisionzone.com
- ↑ 17/18 August 1915 - Zeppelin Blitz: The German Air Raids on Great Britain during the First World War, af Neil Storey (2015). ISBN 9780750963213
- ↑ Interior of St Augustine' Church, Lincoln Street, Leytonstone, London. Bombed August 1915 - history-in-pictures.co.uk
|
Fodnotefejl: <ref>
-tags eksisterer for en gruppe betegnet "zb", men der blev ikke fundet et tilsvarende <references group="zb"/>
-tag, eller et afsluttende </ref>
-tag mangler