Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 15 Kentish Knock ved Themsens Munding 1. april 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 1: Linje 1:
−
{{ls| navn | <small>[[Luftskib L 14|L 14]]</small> &nbsp;&nbsp;&nbsp; ← &nbsp;&nbsp;&nbsp; Luftskib L 15 (LZ 48) &nbsp;&nbsp;&nbsp; → &nbsp;&nbsp;&nbsp; <small>[[Luftskib L 16|L 16]]</small> }}
+
{{ls| navn | Luftskib L 15 (LZ 48) | [[Luftskib L 14|L 14]] | [[Luftskib L 16|L 16]] }}
 
{{ls| type | Zeppelin P-klasse }}
 
{{ls| type | Zeppelin P-klasse }}
 
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] }}
 
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] }}

Versionen fra 27. sep 2015, 19:26

L 14     ←     Luftskib L 15 (LZ 48)     →     L 16
Type Zeppelin P-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Löwental
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 9. september 1915
Lufthavn 12. sep. 1915 Nordholz (Nora-hangaren)
21. okt. 1915 Hage (Østfrisland)
Flyvninger 36, deraf 8 opklaringer og 3 bombeangreb
Angreb 13. oktober 1915 London City
31. jan. 1916 Burton-on-Trent
31. marts/1. april 1916 Suffolk og Essex
Skæbne Nødlandet i Kentish Knock-dybet nord for Kent
Årsag Punkteret af flak fra Purfleet ved Themsen
ranken dart-pile fra et RAF B.E.2-biplan
Omkomne 1
Periode 12. september 1915 - 1. april 1916
Tur № 2 - 36
Kommand. Joachim Breithaupt
1. officer Otto Kühne [1]
Styrmand Thamm
Maskinme. Märtens
Højderor Willy Albrecht † [2]
Grund
Ror Frandsen
Kant
Maskinist Brübach
Hoyler
Mittelsten
Palm
Schnee
Otto Schulz
Vogler
Telegrafist Roscher
Sejlmager Böttcher

Marineluftskib L 15 (LZ 48) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som et luftskib i Zeppelin P-klassen. Igennem 6½ måneder styredes det af kommandant Breithaupt, men punkteredes og nødlandede 1. april 1916 ud for Themsens munding, hvor de overlevende besætningsmedlemmer toges som krigsfanger.

Stationeret i Nordholz

Det nybyggede luftskib L 15 stationeredes i Nordholz med Kapitänleutnant Joachim Breithaupt som kommandant og han medbragte de fleste af hans besætningsmedlemmer fra L 6 i tiden 1. maj til 4. august 1915. Mange af dem havde tidligere på året også fløjet med L 8, men med andre kommandanter.

13. oktober 1915 Bombning af London City

Sammen med flere andre luftskibe ankom L 15 til Norfolks nordøstkyst nær Bacton den 13. oktober 1915 ved 18.30-tiden. L 15 fortsatte mod sydvest over byerne Thetford, Bury St Edmunds, Halstead, Braintree og Harlow i Norfolk, Suffolk og Essex, men i Broxbourne 30 km nord for London kl. 20.40, affyredes 9 runder skud mod luftskibet med en mobil 13-punds kanon. Der svaredes igen med 4 højeksplosive bomber, hvoraf de 3 detonerede og blæste detachementet omkuld og ødelagde deres skur, en lastbil og en bil. [3]

Efter at have passeret Edgware mod vest, fortsattes mod Londons centrum, hvor søgelys og flak i Westminsters Green Park kl. 21.30 engagerede luftskibet, der minutter senere begyndte et dødeligt bombardement mod teaterdistriktet Covent Garden. Mellem Lyceum Theatre og The Morning Post på hjørnet af Wellington Street og Exeter Street faldt en højeksplosiv bombe, som dræbte 17 og sårede 21. Andre bomber dræbte 3 personer i Aldwych og sårede 15. [4] [5] [6] [7]

Ved Finsbury Pavement nord for kastedes 2 bomber, som dræbte 4 og sårede 10. Igen mod øst i gaden Minories i Aldgate, ramte en bombe et hotel og nærliggende bygninger, hvor 1 dræbtes og 8 såredes. De sidste bomber faldt nær Royal Mint på Tower Hill og lige nord for de vestlige dokker, hvor 6 såredes.

L 15 steg op i større højde mod nord og nordøst for at vende hjemover, men øst for Ipswich på Rushmere Heath affyredes skud fra 1 punds maskinkanon, som L 15 svarede igen med de sidste 4 tilbageværende bomber, der dog ingen skade gjorde. Kysten krydsedes ved Aldeburgh kort før midnat.

Stationeret i Hage

Fra 21. oktober 1915 stationeredes luftskibet i Hage, Østfrisland.

31. januar 1916 Bombning af Burton-on-Trent

L 15 deltog 31. januar 1916 om aftenen i et angreb mod Midlands med ialt 9 luftskibe, men der er tvivl om L 15's rute, indtil lys fra 12 brandbomber, som L 20 (Stabbert) kl. 20.45 kastede over Burton-upon-Trent tiltrak kommandant Breithaupt. Omkring kl. 21.15 skal L 15 have kastet 15 højeksplosive bomber over byen, som også fik besøg af L 19 (Löwe), hvorfor der er forvirring om hvilke luftskibe de enkelte bomber kastedes fra. [8] [9] [10] [11]

Adskillige bryggerier i Burton ramtes. I Wellington Street dræbtes 2 og i Shobnall Streets dræbtes 3. Men værst gik det ud over missionshuset ved Christ Church i Uxbridge Street, hvor 200 var forsamlet og 6 dræbtes, bl.a. gæstemissionæren Mary Rose Morris fra Brighton, som døde mens hun krammede sin Bibel. Ialt dræbtes 15 i byen. [12] [13] [14]

På vej tilbage over det sydlige Lincolnshire kastede L 15 vistnok nogle brandbomber over Welbourn Hill og Holland Fen. L 19 (Löwe) fik store problemer på hjemturen og nødlandede langt ude på Nordsøen, hvor besætningen druknede.

1. april 1916 Nødlandet i Kentish Knock-dybet

Om eftermiddagen den 31. marts 1916 lettede 7 tyske luftskibe mod England og kl. 19.45 ankom L 15 til Norfolks kyst ved Dunwich, hvorfra der fortsattes videre ind over småbyer og sydvest på mod Ipswich, hvor der nær dokkerne kl. 20.20 kastedes enkelte bomber, som skadede 2 huse, hvor 3 omkom og sårede 2. Med god hastighed fortsattes sydvestover til Colchester, hvor en enkelt bombe kl. 20.45 gjorde mindre skade. Der fortsattes i ca. 2,5 km højde ned over Essex til Thurrock-området, hvor der nord for Themsen drejedes mod London. [15] [16] [17]

Søgelyset fra Perry Street syd for Themsen var det første, som opdagede luftskibet og straks indledtes beskydning fra Dartford. Værre var det med luftforsvaret på nordsiden, bl.a. Purfleet, som passeredes inden luftskibet før Rainham kastede 20 eksplosive og 24 brandbomber over åbne marker, mens der drejedes nordpå. Kl. 21.45 ramte antiluftskyts fra Purfleet luftskibet med en fuldtræffer, så granatsplinter punkterede 3 gasceller. [18] [19] [20]

Nordover kom luftskibet igen i alvorlig fare kl. 22.05 mellem Brentwood og Chelmsford, hvor det hen over landsbyen Ingatestone i 2,7 km højde blev angrebet af A. Brandon i et RAF B.E.2c-biplan, men han havde ikke held med ramme L 15 med hverken Ranken dart-pile eller en brandbombe og tabte luftskibet af syne i mørket, da det drejede østover.

Fra L 15 kastedes 2 maskinkanoner og andre bevægelige dele overbords på marker indtil Woodham Ferrers, hvorfra River Crouch på styrbord side kunne følges ud mod Nordsøen. Da Althorpe passeredes kl. 22.25 sendtes de første 2 telegrafiske meddelelser om L 15's skader til de andre deltagende luftskibe.

Med en vis tøven passeredes kysten og allerede 15 km ude blev Breithaupt nød til kl. 0.15, at nødlande luftskibet tæt ved Kentish Knock-fyrskibet. Besætningen, bortset fra højderorsmand Willy Albrecht der druknede, reddedes ombord på den armerede trawler Olivine og videre over til destroyeren HMS Vulture, som bragte de 16 krigsfanger i land i Chatham, Kent, hvor de kom under forhør.

Vraget af L 15 toges på slæb efter et skib mod Westgate-on-Sea, men inden det nåede så vidt brækkede det over og kun mindre dele nåede i land.

Eksterne links

  1. ↑ Generalleutnant Otto Kühne - Luftwaffe - specialcamp11.co.uk
  2. ↑ Gefallene Marine-Luftschiff L 15 - archivgnoien.de.tl
  3. ↑ 13./14. okt. 1915 (3) Norfolk, Suffolk, Hertfordshire, London, Surrey, Kent, Sussex
  4. ↑ Damage in London
  5. ↑ Duitse luchtschepen bestoken Londen (1915) - forumeerstewereldoorlog.nl
  6. ↑ Strand theathres, Aldwych - The Baby Killers
  7. ↑ A Zepp raid and a suicide - greatwarlondon.wordpress.com
  8. ↑ 31. jan./1. feb. 1916 The Midlands
  9. ↑ Damage at Burton-on-Trent - The War in the Air
  10. ↑ Burton upon Trent - The Baby Killers
  11. ↑ Terror rained down from the night sky as Zeppelin pilots attacked Burton in mistake ... for Liverpool - derbytelegraph.co.uk
  12. ↑ Uxbridge Rd, Burton on Trent: Fatal Aerial Bombardment - BBC
  13. ↑ Burton Upon Trent, Staffordshire: Town Hall Turned into War Hospital - BBC
  14. ↑ Relief as tribute to Zeppelin bomb victims is found - burtonmail.co.uk
  15. ↑ 31 March/1 April 1916 - Zeppelin Blitz, af Neil Storey (2015). ISBN 978-0750963213
  16. ↑ L15 Zeppelin - Shot Down 31 March 1916 - Grays (Thurrock) in the Great War, af Porter og Wynn (2015). ISBN 9781473864672
  17. ↑ The Baker Boys, af C.M. Aonghais (2014). ISBN 978-1490739106
  18. ↑ The L.13 and L.15 hit - The War in the Air
  19. ↑ Zeppelin L15 - 1914-1918.invisionzone.com
  20. ↑ Sir Charles Wakefield Medal - Zeppelin L15 - europeana1914-1918.eu
 g • o • k • r • w
Luftskib
Marinezeppeliner
H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
Andre luftskibe
Kommandant
Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_15_Kentish_Knock_ved_Themsens_Munding_1._april_1916&oldid=130421"