Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 15 Kentish Knock ved Themsens Munding 1. april 1916"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | {{ls| navn | Luftskib L 15 (LZ 48) | [[Luftskib L 14|L 14]] | [[Luftskib L 16|L 16]] }} | + | {{ls | navn | Luftskib L 15 (LZ 48) | [[Luftskib L 14|L 14]] | [[Luftskib L 16|L 16]] }} |
| − | {{ls| type | Zeppelin P-klasse }} | + | {{ls | type | Zeppelin P-klasse }} |
| − | {{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] }} | + | {{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] }} |
| − | {{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} | + | {{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }} |
| − | {{ls| test | 9. september 1915 }} | + | {{ls | test | 9. september 1915 }} |
| − | {{ls| base | 12. sep. 1915 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Nora-hangaren) <br> 21. okt. 1915 [[Hage Luftskibshavn|Hage]] ([[Østfrisland]]) }} | + | {{ls | base | 12. sep. 1915 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Nora-hangaren) <br> 21. okt. 1915 [[Hage Luftskibshavn|Hage]] ([[Østfrisland]]) }} |
| − | {{ls| togter | 36, deraf 8 [[opklaringstogt|opklaringer]] og 3 bombeangreb }} | + | {{ls | togter | 36, deraf 8 [[opklaringstogt|opklaringer]] og 3 bombeangreb }} |
| − | {{ls| angreb | [[Luftskibsangreb#13./14. oktober 1915|13. oktober 1915]] [[City of London|London City]]< | + | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#13./14. oktober 1915|13. oktober 1915]] '''[[City of London|London City]]''' <li> [[Luftskibsangreb#31. jan./1. feb. 1916|31. jan. 1916]] [[Burton-on-Trent]] <li> [[Luftskibsangreb#31. marts/1. april 1916|31. marts 1916]] [[Suffolk]] og [[Essex]] }} |
| − | {{ls| skæbne | | + | {{ls}} |
| − | {{ls| årsag | Punkteret af [[antiluftskyts|flak]] fra [[Purfleet]] ved [[Themsen]] <br> [[ranken dart]]-pile fra et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2]]-[[biplan]] }} | + | {{ls | ødelagt | Natten til 1. april 1916 }} |
| − | {{ls| omkomne | 1 }} | + | {{ls | skæbne | Havareret i [[Kentish Knock (England)|Kentish Knock]]-dybet nord for [[Kent]] <br> og sunket under indtrækning til [[Westgate-on-Sea|Westgate]] }} |
| − | {{ls | }} | + | {{ls | årsag | Punkteret af [[antiluftskyts|flak]] fra [[Purfleet]] ved [[Themsen]] <br> [[ranken dart]]-pile fra et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2]]-[[biplan]] }} |
| + | {{ls| omkomne | 1 (16 overlevende) }} | ||
| + | {{ls| besætning | De overlevende bragt i land som [[krigsfange]]r }} | ||
| + | {{ls}} | ||
{{ls | periode | 12. september 1915 - 1. april 1916}} | {{ls | periode | 12. september 1915 - 1. april 1916}} | ||
{{ls | ture | 2 - 36 }} | {{ls | ture | 2 - 36 }} | ||
| Linje 26: | Linje 29: | ||
'''Marineluftskib L 15 (LZ 48)''' blev bygget i 1915 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et luftskib i [[Zeppelin P-klasse]]n. | '''Marineluftskib L 15 (LZ 48)''' blev bygget i 1915 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et luftskib i [[Zeppelin P-klasse]]n. | ||
| − | Igennem 6½ måneder styredes det af kommandant [[Joachim | + | Igennem 6½ måneder styredes det af kommandant [[Joachim Breithaupt]], men punkteredes og nødlandede 1. april 1916 ud for [[Themsen]]s munding, hvor de overlevende besætningsmedlemmer toges som [[krigsfange]]r. |
== Stationeret i Nordholz == | == Stationeret i Nordholz == | ||
| Linje 32: | Linje 35: | ||
Mange af dem havde tidligere på året også fløjet med [[Luftskib L 8|L 8]], men med andre kommandanter. | Mange af dem havde tidligere på året også fløjet med [[Luftskib L 8|L 8]], men med andre kommandanter. | ||
| − | === 13. oktober 1915 | + | === 13. oktober 1915 London City === |
Sammen med flere andre luftskibe ankom L 15 til [[Norfolk]]s nordøstkyst nær [[Bacton, Norfolk|Bacton]] den 13. oktober 1915 ved 18.30-tiden. | Sammen med flere andre luftskibe ankom L 15 til [[Norfolk]]s nordøstkyst nær [[Bacton, Norfolk|Bacton]] den 13. oktober 1915 ved 18.30-tiden. | ||
L 15 fortsatte mod sydvest over byerne [[Thetford]], [[Bury St Edmunds]], [[Halstead]], [[Braintree]] og [[Harlow]] i [[Norfolk]], [[Suffolk]] og [[Essex]], men i [[Broxbourne]] 30 km nord for London kl. 20.40, affyredes 9 runder skud mod luftskibet med en mobil 13-punds kanon. | L 15 fortsatte mod sydvest over byerne [[Thetford]], [[Bury St Edmunds]], [[Halstead]], [[Braintree]] og [[Harlow]] i [[Norfolk]], [[Suffolk]] og [[Essex]], men i [[Broxbourne]] 30 km nord for London kl. 20.40, affyredes 9 runder skud mod luftskibet med en mobil 13-punds kanon. | ||
Der svaredes igen med 4 højeksplosive bomber, hvoraf de 3 detonerede og blæste detachementet omkuld og ødelagde deres skur, en lastbil og en bil. | Der svaredes igen med 4 højeksplosive bomber, hvoraf de 3 detonerede og blæste detachementet omkuld og ødelagde deres skur, en lastbil og en bil. | ||
| − | <ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-oct-1915-3 13./14. okt. 1915 (3) Norfolk, Suffolk, Hertfordshire, London, Surrey, Kent, Sussex]</ref> | + | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-oct-1915-3 13./14. okt. 1915 (3) Norfolk, Suffolk, Hertfordshire, London, Surrey, Kent, Sussex]</ref> |
Efter at have passeret [[Edgware]] mod vest, fortsattes mod Londons centrum, hvor [[søgelys]] og [[antiluftskyts|flak]] i [[Westminster]]s [[Green Park]] kl. 21.30 engagerede luftskibet, der minutter senere begyndte et dødeligt bombardement mod teaterdistriktet [[Covent Garden]]. | Efter at have passeret [[Edgware]] mod vest, fortsattes mod Londons centrum, hvor [[søgelys]] og [[antiluftskyts|flak]] i [[Westminster]]s [[Green Park]] kl. 21.30 engagerede luftskibet, der minutter senere begyndte et dødeligt bombardement mod teaterdistriktet [[Covent Garden]]. | ||
Mellem [[Lyceum Theatre, London|Lyceum Theatre]] og [[The Morning Post]] på hjørnet af Wellington Street og Exeter Street faldt en højeksplosiv bombe, som dræbte 17 og sårede 21. | Mellem [[Lyceum Theatre, London|Lyceum Theatre]] og [[The Morning Post]] på hjørnet af Wellington Street og Exeter Street faldt en højeksplosiv bombe, som dræbte 17 og sårede 21. | ||
Andre bomber dræbte 3 personer i [[Aldwych]] og sårede 15. | Andre bomber dræbte 3 personer i [[Aldwych]] og sårede 15. | ||
| − | <ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/128/mode/2up/ Damage in London]</ref> | + | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/128/mode/2up/ Damage in London]</ref> |
<ref>[http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Duitse_luchtschepen_bestoken_Londen_(1915) Duitse luchtschepen bestoken Londen (1915)] - forumeerstewereldoorlog.nl</ref> | <ref>[http://forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/index.php/Duitse_luchtschepen_bestoken_Londen_(1915) Duitse luchtschepen bestoken Londen (1915)] - forumeerstewereldoorlog.nl</ref> | ||
| − | <ref>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA100 Strand theathres, Aldwych] | + | <ref group=b>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA100 Strand theathres, Aldwych]</ref> |
<ref>[http://greatwarlondon.wordpress.com/2013/06/02/a-zepp-raid-and-a-suicide/ A Zepp raid and a suicide] - greatwarlondon.wordpress.com</ref> | <ref>[http://greatwarlondon.wordpress.com/2013/06/02/a-zepp-raid-and-a-suicide/ A Zepp raid and a suicide] - greatwarlondon.wordpress.com</ref> | ||
| Linje 56: | Linje 59: | ||
Fra 21. oktober 1915 stationeredes luftskibet i [[Hage Luftskibshavn|Hage]], [[Østfrisland]]. | Fra 21. oktober 1915 stationeredes luftskibet i [[Hage Luftskibshavn|Hage]], [[Østfrisland]]. | ||
| − | === 31. januar 1916 | + | === 31. januar 1916 Burton-on-Trent === |
L 15 deltog 31. januar 1916 om aftenen i et angreb mod Midlands med ialt 9 luftskibe, men der er tvivl om L 15's rute, indtil lys fra 12 [[brandbombe]]r, som [[Luftskib L 20|L 20]] ([[Franz Stabbert|Stabbert]]) kl. 20.45 kastede over [[Burton-upon-Trent]] tiltrak kommandant Breithaupt. | L 15 deltog 31. januar 1916 om aftenen i et angreb mod Midlands med ialt 9 luftskibe, men der er tvivl om L 15's rute, indtil lys fra 12 [[brandbombe]]r, som [[Luftskib L 20|L 20]] ([[Franz Stabbert|Stabbert]]) kl. 20.45 kastede over [[Burton-upon-Trent]] tiltrak kommandant Breithaupt. | ||
Omkring kl. 21.15 skal L 15 have kastet 15 højeksplosive bomber over byen, som også fik besøg af [[Luftskib L 19|L 19]] ([[Odo Löwe|Löwe]]), hvorfor der er forvirring om hvilke luftskibe de enkelte bomber kastedes fra. | Omkring kl. 21.15 skal L 15 have kastet 15 højeksplosive bomber over byen, som også fik besøg af [[Luftskib L 19|L 19]] ([[Odo Löwe|Löwe]]), hvorfor der er forvirring om hvilke luftskibe de enkelte bomber kastedes fra. | ||
| − | <ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/31-jan1-feb-1916-1 31. jan./1. feb. 1916 The Midlands]</ref> | + | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/31-jan1-feb-1916-1 31. jan./1. feb. 1916 The Midlands]</ref> |
| − | <ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/142/mode/2up/ Damage at Burton-on-Trent] | + | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/142/mode/2up/ Damage at Burton-on-Trent]</ref> |
| − | <ref>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PT165 Burton upon Trent] | + | <ref group=b>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PT165 Burton upon Trent]</ref> |
<ref>[http://derbytelegraph.co.uk/Bygones-Terror-rained-night-sky-Zeppelin-pilots/story-21058133-detail/story.html Terror rained down from the night sky as Zeppelin pilots attacked Burton in mistake ... for Liverpool] - derbytelegraph.co.uk </ref> | <ref>[http://derbytelegraph.co.uk/Bygones-Terror-rained-night-sky-Zeppelin-pilots/story-21058133-detail/story.html Terror rained down from the night sky as Zeppelin pilots attacked Burton in mistake ... for Liverpool] - derbytelegraph.co.uk </ref> | ||
| Linje 75: | Linje 78: | ||
[[Luftskib L 19|L 19]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) fik store problemer på hjemturen og nødlandede langt ude på [[Nordsøen]], hvor besætningen druknede. | [[Luftskib L 19|L 19]] ([[Odo Löwe|Löwe]]) fik store problemer på hjemturen og nødlandede langt ude på [[Nordsøen]], hvor besætningen druknede. | ||
| − | === | + | === 31. marts 1916 Suffolk og Essex === |
Om eftermiddagen den 31. marts 1916 lettede 7 tyske luftskibe mod England og kl. 19.45 ankom L 15 til Norfolks kyst ved [[Dunwich]], hvorfra der fortsattes videre ind over småbyer og sydvest på mod [[Ipswich]], hvor der nær dokkerne kl. 20.20 kastedes enkelte bomber, som skadede 2 huse, hvor 3 omkom og sårede 2. | Om eftermiddagen den 31. marts 1916 lettede 7 tyske luftskibe mod England og kl. 19.45 ankom L 15 til Norfolks kyst ved [[Dunwich]], hvorfra der fortsattes videre ind over småbyer og sydvest på mod [[Ipswich]], hvor der nær dokkerne kl. 20.20 kastedes enkelte bomber, som skadede 2 huse, hvor 3 omkom og sårede 2. | ||
Med god hastighed fortsattes sydvestover til [[Colchester]], hvor en enkelt bombe kl. 20.45 gjorde mindre skade. | Med god hastighed fortsattes sydvestover til [[Colchester]], hvor en enkelt bombe kl. 20.45 gjorde mindre skade. | ||
| Linje 86: | Linje 89: | ||
Værre var det med luftforsvaret på nordsiden, bl.a. [[Purfleet]], som passeredes inden luftskibet før [[Rainham, London|Rainham]] kastede 20 eksplosive og 24 brandbomber over åbne marker, mens der drejedes nordpå. | Værre var det med luftforsvaret på nordsiden, bl.a. [[Purfleet]], som passeredes inden luftskibet før [[Rainham, London|Rainham]] kastede 20 eksplosive og 24 brandbomber over åbne marker, mens der drejedes nordpå. | ||
Kl. 21.45 ramte [[antiluftskyts]] fra [[Purfleet]] luftskibet med en fuldtræffer, så granatsplinter punkterede 3 gasceller. | Kl. 21.45 ramte [[antiluftskyts]] fra [[Purfleet]] luftskibet med en fuldtræffer, så granatsplinter punkterede 3 gasceller. | ||
| − | <ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/188/mode/2up/ The L.13 and L.15 hit] | + | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/188/mode/2up/ The L.13 and L.15 hit]</ref> |
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=23084 Zeppelin L15] - 1914-1918.invisionzone.com</ref> | <ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=23084 Zeppelin L15] - 1914-1918.invisionzone.com</ref> | ||
<ref>[http://europeana1914-1918.eu/en/europeana/record/15601/82128953F6ED3AE729DD80BB3B748E4BD34B8816 Sir Charles Wakefield Medal - Zeppelin L15] - europeana1914-1918.eu</ref> | <ref>[http://europeana1914-1918.eu/en/europeana/record/15601/82128953F6ED3AE729DD80BB3B748E4BD34B8816 Sir Charles Wakefield Medal - Zeppelin L15] - europeana1914-1918.eu</ref> | ||
| Linje 92: | Linje 95: | ||
Nordover kom luftskibet igen i alvorlig fare kl. 22.05 mellem [[Brentwood, Essex|Brentwood]] og [[Chelmsford]], hvor det hen over landsbyen [[Ingatestone]] i 2,7 km højde blev angrebet af [[Alfred Brandon (lawyer)|A. Brandon]] i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2]]c-[[biplan]], men han havde ikke held med ramme L 15 med hverken [[Ranken dart]]-pile eller en brandbombe og tabte luftskibet af syne i mørket, da det drejede østover. | Nordover kom luftskibet igen i alvorlig fare kl. 22.05 mellem [[Brentwood, Essex|Brentwood]] og [[Chelmsford]], hvor det hen over landsbyen [[Ingatestone]] i 2,7 km højde blev angrebet af [[Alfred Brandon (lawyer)|A. Brandon]] i et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2]]c-[[biplan]], men han havde ikke held med ramme L 15 med hverken [[Ranken dart]]-pile eller en brandbombe og tabte luftskibet af syne i mørket, da det drejede østover. | ||
| + | ==== 1. april 1916 Nødlanding i Kentish Knock-dybet ==== | ||
Fra L 15 kastedes 2 maskinkanoner og andre bevægelige dele overbords på marker indtil [[Woodham Ferrers]], hvorfra [[River Crouch]] på styrbord side kunne følges ud mod [[Nordsøen]]. | Fra L 15 kastedes 2 maskinkanoner og andre bevægelige dele overbords på marker indtil [[Woodham Ferrers]], hvorfra [[River Crouch]] på styrbord side kunne følges ud mod [[Nordsøen]]. | ||
Da [[Althorpe]] passeredes kl. 22.25 sendtes de første 2 telegrafiske meddelelser om L 15's skader til de andre deltagende luftskibe. | Da [[Althorpe]] passeredes kl. 22.25 sendtes de første 2 telegrafiske meddelelser om L 15's skader til de andre deltagende luftskibe. | ||
| Linje 108: | Linje 112: | ||
* [http://frontflieger.de/2-l015.html Luftschiff L 15] - frontflieger.de | * [http://frontflieger.de/2-l015.html Luftschiff L 15] - frontflieger.de | ||
| − | + | {{Reflist|2}} | |
| + | |||
| + | [http://iancastlezeppelin.co.uk Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918] - iancastlezeppelin.co.uk | ||
| + | {{Reflist|2|group=i }} | ||
| + | |||
| + | [http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) | ||
| + | {{Reflist|2|group=w3 }} | ||
| + | |||
| + | [http://books.google.dk/books?id=PifAAwAAQBAJ&printsec=frontcover The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War], af Thomas Fegan (2013). ISBN 978-1473818927 | ||
| + | {{Reflist|2|group=b }} | ||
| + | |||
{{Luftskib}} | {{Luftskib}} | ||
Versionen fra 9. okt 2015, 16:10
| L 14 ← Luftskib L 15 (LZ 48) → L 16 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin P-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Löwental | |||
| Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
| 1. flyvning | 9. september 1915 | |||
| Lufthavn | 12. sep. 1915 Nordholz (Nora-hangaren) 21. okt. 1915 Hage (Østfrisland) | |||
| Flyvninger | 36, deraf 8 opklaringer og 3 bombeangreb | |||
| Angreb | | |||
| Ødelagt | Natten til 1. april 1916 | |||
| Skæbne | Havareret i Kentish Knock-dybet nord for Kent og sunket under indtrækning til Westgate | |||
| Årsag | Punkteret af flak fra Purfleet ved Themsen ranken dart-pile fra et RAF B.E.2-biplan | |||
| Omkomne | 1 (16 overlevende) | |||
| Besætning | De overlevende bragt i land som krigsfanger | |||
| Periode | 12. september 1915 - 1. april 1916 | |||
| Tur № | 2 - 36 | |||
| Kommand. | Joachim Breithaupt | |||
| 1. officer | Otto Kühne [1] | |||
| Styrmand | Thamm | |||
| Maskinme. | Märtens | |||
| Højderor | Willy Albrecht † [2] Grund | |||
| Ror | Frandsen Kant | |||
| Maskinist | Brübach Hoyler Mittelsten Palm Schnee Otto Schulz Vogler | |||
| Telegrafist | Roscher | |||
| Sejlmager | Böttcher | |||
Marineluftskib L 15 (LZ 48) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som et luftskib i Zeppelin P-klassen. Igennem 6½ måneder styredes det af kommandant Joachim Breithaupt, men punkteredes og nødlandede 1. april 1916 ud for Themsens munding, hvor de overlevende besætningsmedlemmer toges som krigsfanger.
Indholdsfortegnelse
Stationeret i Nordholz
Det nybyggede luftskib L 15 stationeredes i Nordholz med Kapitänleutnant Joachim Breithaupt som kommandant og han medbragte de fleste af hans besætningsmedlemmer fra L 6 i tiden 1. maj til 4. august 1915. Mange af dem havde tidligere på året også fløjet med L 8, men med andre kommandanter.
13. oktober 1915 London City
Sammen med flere andre luftskibe ankom L 15 til Norfolks nordøstkyst nær Bacton den 13. oktober 1915 ved 18.30-tiden. L 15 fortsatte mod sydvest over byerne Thetford, Bury St Edmunds, Halstead, Braintree og Harlow i Norfolk, Suffolk og Essex, men i Broxbourne 30 km nord for London kl. 20.40, affyredes 9 runder skud mod luftskibet med en mobil 13-punds kanon. Der svaredes igen med 4 højeksplosive bomber, hvoraf de 3 detonerede og blæste detachementet omkuld og ødelagde deres skur, en lastbil og en bil. [i 1]
Efter at have passeret Edgware mod vest, fortsattes mod Londons centrum, hvor søgelys og flak i Westminsters Green Park kl. 21.30 engagerede luftskibet, der minutter senere begyndte et dødeligt bombardement mod teaterdistriktet Covent Garden. Mellem Lyceum Theatre og The Morning Post på hjørnet af Wellington Street og Exeter Street faldt en højeksplosiv bombe, som dræbte 17 og sårede 21. Andre bomber dræbte 3 personer i Aldwych og sårede 15. [w3 1] [3] [b 1] [4]
Ved Finsbury Pavement nord for kastedes 2 bomber, som dræbte 4 og sårede 10. Igen mod øst i gaden Minories i Aldgate, ramte en bombe et hotel og nærliggende bygninger, hvor 1 dræbtes og 8 såredes. De sidste bomber faldt nær Royal Mint på Tower Hill og lige nord for de vestlige dokker, hvor 6 såredes.
L 15 steg op i større højde mod nord og nordøst for at vende hjemover, men øst for Ipswich på Rushmere Heath affyredes skud fra 1 punds maskinkanon, som L 15 svarede igen med de sidste 4 tilbageværende bomber, der dog ingen skade gjorde. Kysten krydsedes ved Aldeburgh kort før midnat.
Stationeret i Hage
Fra 21. oktober 1915 stationeredes luftskibet i Hage, Østfrisland.
31. januar 1916 Burton-on-Trent
L 15 deltog 31. januar 1916 om aftenen i et angreb mod Midlands med ialt 9 luftskibe, men der er tvivl om L 15's rute, indtil lys fra 12 brandbomber, som L 20 (Stabbert) kl. 20.45 kastede over Burton-upon-Trent tiltrak kommandant Breithaupt. Omkring kl. 21.15 skal L 15 have kastet 15 højeksplosive bomber over byen, som også fik besøg af L 19 (Löwe), hvorfor der er forvirring om hvilke luftskibe de enkelte bomber kastedes fra. [i 2] [w3 2] [b 2] [5]
Adskillige bryggerier i Burton ramtes. I Wellington Street dræbtes 2 og i Shobnall Streets dræbtes 3. Men værst gik det ud over missionshuset ved Christ Church i Uxbridge Street, hvor 200 var forsamlet og 6 dræbtes, bl.a. gæstemissionæren Mary Rose Morris fra Brighton, som døde mens hun krammede sin Bibel. Ialt dræbtes 15 i byen. [6] [7] [8]
På vej tilbage over det sydlige Lincolnshire kastede L 15 vistnok nogle brandbomber over Welbourn Hill og Holland Fen. L 19 (Löwe) fik store problemer på hjemturen og nødlandede langt ude på Nordsøen, hvor besætningen druknede.
31. marts 1916 Suffolk og Essex
Om eftermiddagen den 31. marts 1916 lettede 7 tyske luftskibe mod England og kl. 19.45 ankom L 15 til Norfolks kyst ved Dunwich, hvorfra der fortsattes videre ind over småbyer og sydvest på mod Ipswich, hvor der nær dokkerne kl. 20.20 kastedes enkelte bomber, som skadede 2 huse, hvor 3 omkom og sårede 2. Med god hastighed fortsattes sydvestover til Colchester, hvor en enkelt bombe kl. 20.45 gjorde mindre skade. Der fortsattes i ca. 2,5 km højde ned over Essex til Thurrock-området, hvor der nord for Themsen drejedes mod London. [9] [10] [11]
Søgelyset fra Perry Street syd for Themsen var det første, som opdagede luftskibet og straks indledtes beskydning fra Dartford. Værre var det med luftforsvaret på nordsiden, bl.a. Purfleet, som passeredes inden luftskibet før Rainham kastede 20 eksplosive og 24 brandbomber over åbne marker, mens der drejedes nordpå. Kl. 21.45 ramte antiluftskyts fra Purfleet luftskibet med en fuldtræffer, så granatsplinter punkterede 3 gasceller. [w3 3] [12] [13]
Nordover kom luftskibet igen i alvorlig fare kl. 22.05 mellem Brentwood og Chelmsford, hvor det hen over landsbyen Ingatestone i 2,7 km højde blev angrebet af A. Brandon i et RAF B.E.2c-biplan, men han havde ikke held med ramme L 15 med hverken Ranken dart-pile eller en brandbombe og tabte luftskibet af syne i mørket, da det drejede østover.
1. april 1916 Nødlanding i Kentish Knock-dybet
Fra L 15 kastedes 2 maskinkanoner og andre bevægelige dele overbords på marker indtil Woodham Ferrers, hvorfra River Crouch på styrbord side kunne følges ud mod Nordsøen. Da Althorpe passeredes kl. 22.25 sendtes de første 2 telegrafiske meddelelser om L 15's skader til de andre deltagende luftskibe.
Med en vis tøven passeredes kysten og allerede 15 km ude blev Breithaupt nød til kl. 0.15, at nødlande luftskibet tæt ved Kentish Knock-fyrskibet. Besætningen, bortset fra højderorsmand Willy Albrecht der druknede, reddedes ombord på den armerede trawler Olivine og videre over til destroyeren HMS Vulture, som bragte de 16 krigsfanger i land i Chatham, Kent, hvor de kom under forhør.
Vraget af L 15 toges på slæb efter et skib mod Westgate-on-Sea, men inden det nåede så vidt brækkede det over og kun mindre dele nåede i land.
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 48
- LZ 48 - luftschiff.de
- LZ48 - sebastianrusche.com
- Lz48 - L15 - lzdream.net (fransk)
- LZ48(L15) - air-ship.info (kinesisk)
- Luftschiff L 15 - frontflieger.de
- ↑ Generalleutnant Otto Kühne - Luftwaffe - specialcamp11.co.uk
- ↑ Gefallene Marine-Luftschiff L 15 - archivgnoien.de.tl
- ↑ Duitse luchtschepen bestoken Londen (1915) - forumeerstewereldoorlog.nl
- ↑ A Zepp raid and a suicide - greatwarlondon.wordpress.com
- ↑ Terror rained down from the night sky as Zeppelin pilots attacked Burton in mistake ... for Liverpool - derbytelegraph.co.uk
- ↑ Uxbridge Rd, Burton on Trent: Fatal Aerial Bombardment - BBC
- ↑ Burton Upon Trent, Staffordshire: Town Hall Turned into War Hospital - BBC
- ↑ Relief as tribute to Zeppelin bomb victims is found - burtonmail.co.uk
- ↑ 31 March/1 April 1916 - Zeppelin Blitz, af Neil Storey (2015). ISBN 978-0750963213
- ↑ L15 Zeppelin - Shot Down 31 March 1916 - Grays (Thurrock) in the Great War, af Porter og Wynn (2015). ISBN 9781473864672
- ↑ The Baker Boys, af C.M. Aonghais (2014). ISBN 978-1490739106
- ↑ Zeppelin L15 - 1914-1918.invisionzone.com
- ↑ Sir Charles Wakefield Medal - Zeppelin L15 - europeana1914-1918.eu
Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk
The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)
The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan (2013). ISBN 978-1473818927
| ||||||
