Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 24 Toska-hallen i Tønder 28. dec. 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 1: Linje 1:
−
{{ls | navn | LZ 69 / L 24 }}
+
{{ls | navn | Luftskib L 24 (LZ 69) | [[Luftskib L 23|L 23]] | [[Luftskib L 25|L 25]] }}
 
{{ls| type | [[Zeppelin Q-klasse]] }}
 
{{ls| type | [[Zeppelin Q-klasse]] }}
 
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] }}
 
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] }}
−
{{ls| ejer | [[Kaiserliche Marine]] }}
+
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 
{{ls| test | 20. maj 1916 }}
 
{{ls| test | 20. maj 1916 }}
 
{{ls| base | 22. maj 1916 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
 
{{ls| base | 22. maj 1916 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
−
{{ls| togter | 45 togter, heraf 19 rekognosceringer }}
+
{{ls| togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
−
{{ls| angreb | 4 bombetogter, bl.a.:<br> [[Willian, Hertfordshire|Willian]] flyveplads nord for [[London]] 2. okt. 1916 }}
+
{{ls| opklaring | 1. juni 1916 angreb [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] <br> under [[søslaget ved Jylland]] }}
−
{{ls| hændelse | Deltog 1. juni 1916 i [[søslaget ved Jylland]]<br> og bombarderede formentlig [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] }}
+
{{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. sep. 1916]] [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|2. okt. 1916]] [[Willian, Hertfordshire|Willian]] flyveplads nord for [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#27./28. november 1916|27./28. nov. 1916]] [[Hartlepool]] }}
−
{{ls| skæbne | Antændt af en elektrisk pære 28. dec. 1916 <br>under indbugsering i Toska-hallen og ilden <br>bredte sig til [[Luftskib L 17|L 17]], så begge udbrændte }}
+
{{ls}}
−
{{ls| }}
+
{{ls | ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
 +
{{ls| skæbne | Eksploderet sammen med [[Luftskib L 17|L 17]] i Toska-hallen }}
 +
{{ls| årsag | Antændt af en elektrisk pære under indbugsering }}
 +
{{ls}}
 
{{ls| periode | 22. maj - 2. okt. 1916| 17. okt. - 28. dec. 1916}}
 
{{ls| periode | 22. maj - 2. okt. 1916| 17. okt. - 28. dec. 1916}}
−
{{ls| ture | 2-35 | 36-45 }}
+
{{ls| ture | 2 - 35 | 36 - 45 }}
 +
{{ls| efter | [[Luftskib L 39|L 39]] †}}
 
{{ls| kommandant | [[Robert Koch]] | [[Kurt Friemel]] }}
 
{{ls| kommandant | [[Robert Koch]] | [[Kurt Friemel]] }}
 
{{ls| 1-officer | [[Kurt von Collani]] | Berger }}
 
{{ls| 1-officer | [[Kurt von Collani]] | Berger }}
Linje 23: Linje 27:
 
{{ls| slut}}
 
{{ls| slut}}
  
−
'''Luftskib L 24''' (fabriksnr. LZ 69) var en [[zeppelin Q-klasse|Q-klasse]] [[zeppeliner]], som blev bygget på [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] til den tyske [[Kaiserliche Marine]] og som foretog sin første flyvning 20. maj 1916.
+
'''Marineluftskib L 24 (LZ 69)''' blev i 1916 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam]] som  et luftskib i [[Zeppelin Q-klasse]]n og var i 7 måneder stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] indtil det 28. december 1916 ved et uheld eksploderede sammen med [[Luftskib L 17|L 17]], under indbugsering i Toska-dobbelthallen.
−
L 24 overførtes et par dage senere til [[luftskibsbasen i Tønder]], hvor det forblev stationeret indtil det 28. december 1916 ved et uheld brød i brand og ligeledes antændte [[Luftskib L 17|L 17]], under indbugsering i Toska-dobbelthallen.
 
−
Begge luftskibe udbrændte.
 
  
−
[[File:L 24 mit Robert Koch.JPG|thumb|L 24 med [[kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] i vinduet]]
+
== Kommandant Koch i Tønder ==
 +
[[Fil:L 24 mit Robert Koch.JPG|thumb|L 24 med [[kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] i vinduet]]
  
−
== Officerer og stationering ==
+
=== 1. juni 1916 søslaget ved Jylland ===
−
[[Kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] var kommandant og løjtnant Kurt von Collani 1. officer på L 24 fra 22. maj til 2. oktober 1916, hvorefter premierløjtnant Kurt Friemel overtog som kommandant.
 
−
Et nyt besætningsmedlem, som fulgte Friemel var Quirin Gerstl, som nedskrev sit livsforløb.
 
−
<ref name=Gerstl>[http://buddecke.de/gerstl-erlebnis.htm Erlebnisbericht von Quirin Gerstl] - buddecke.de</ref>
 
−
 
 
−
L 24 foretog 33 ture, hvoraf 4 var bombetogter og 19 var rekognosceringer.
 
−
 
 
−
== Søslaget ved Jylland 1. juni 1916 ==
 
 
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|HMS Vindex blev angrebet af L 24 under [[Jyllandsslaget]] ]]
 
[[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|HMS Vindex blev angrebet af L 24 under [[Jyllandsslaget]] ]]
 
Under [[søslaget ved Jylland]] sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl 1-2 skud, projektører og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for [[Horns Rev]].
 
Under [[søslaget ved Jylland]] sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl 1-2 skud, projektører og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for [[Horns Rev]].
Linje 45: Linje 41:
 
<ref>[http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?120983-Zeppelins/page2 Zeppelins] - forum.paradoxplaza.com</ref>
 
<ref>[http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?120983-Zeppelins/page2 Zeppelins] - forum.paradoxplaza.com</ref>
  
−
L24 observerede dernæst en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front.
+
L 24 observerede dernæst en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front.
 
Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|John Jellicoe]] ud for [[Jammerbugt]]en.
 
Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|John Jellicoe]] ud for [[Jammerbugt]]en.
 
Styrken drev L 24 væk med skud.
 
Styrken drev L 24 væk med skud.
  
−
== Bombning i Norfolk 3. september 1916 ==
+
=== 3. september 1916 Norfolk ===
 
L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England.
 
L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England.
−
Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i Bacton 30 km nordligere omkring kl. 1.45.
+
Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i [[RAF Bacton|Bacton]] 30 km nordligere omkring kl. 1.45.
−
Dette oberveredes af pilot E.L. Pulling som var lettet fra samme flyveplads i en RAF B.E.2c, men søgte forgæves efter luftskibet, der befandt sig i stor højde.
+
Dette observeredes af pilot E.L. Pulling som var lettet fra samme flyveplads i en [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]], men søgte forgæves efter luftskibet, der befandt sig i stor højde.
 
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref>
 
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref>
  
−
Samme nat blev SL 11 som det første luftskib skudt ned over England.
+
Samme nat blev [[Schütte-Lanz SL 11|SL 11]] som det første luftskib skudt ned over England.
  
−
== London 23./24. september 1916 ==
+
=== 23./24. september 1916 London ===
 
L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med [[Zeppelin R-klasse|super]]-zeppelinerne [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]]), L 31 (Heinrich Mathy), L 32 ([[Werner Petersen|Petersen]]) og L 33 (Alois Böcker), som styrede mod London.
 
L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med [[Zeppelin R-klasse|super]]-zeppelinerne [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]]), L 31 (Heinrich Mathy), L 32 ([[Werner Petersen|Petersen]]) og L 33 (Alois Böcker), som styrede mod London.
 
L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.
 
L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.
Linje 63: Linje 59:
 
Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod [[English Midlands]], hvor [[Luftskib L 17|L 17]] ([[Hermann Kraushaar|Kraushaar]]) bombarderede [[Nottingham]].
 
Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod [[English Midlands]], hvor [[Luftskib L 17|L 17]] ([[Hermann Kraushaar|Kraushaar]]) bombarderede [[Nottingham]].
  
−
== Bombning i Hertfordshire 2. oktober 1916 ==
+
=== 2. oktober 1916 Hertfordshire ===
 
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om.
 
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om.
−
Efter planen skulle L 24 og L 21 bombe Manchester, men begge drev med vinden længere sydpå.
+
Efter planen skulle L 24 og [[Luftskib L 21|L 21]] bombe [[Manchester]], men begge drev med vinden længere sydpå.
 +
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/234/mode/2up/ Bombs on Hitchin]</ref>
  
−
Omkring kl. 22 ankom L 24 til [[Norfolk]]s kyst og nærmede sig ved midnat Cambridge, men fløj en bue nordvest om.
+
Omkring kl. 22 ankom L 24 til [[Norfolk]]s kyst og nærmede sig ved midnat [[Cambridge]], men fløj en bue nordvest om.
−
Omtrent samtidig blev L 31 (Heinrich Mathy) skudt ned ved Potters Bar 20 km nord for London.
+
Omtrent samtidig blev [[Luftskib L 31|L 31]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) skudt ned ved [[Potters Bar]] 20 km nord for London.
 
<ref>[http://hellfirecorner.co.uk/pottersbar/pottersbar.htm Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?"] - hellfirecorner.co.uk</ref>
 
<ref>[http://hellfirecorner.co.uk/pottersbar/pottersbar.htm Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?"] - hellfirecorner.co.uk</ref>
 
<ref>[http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org</ref>
 
<ref>[http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org</ref>
−
L 24 fortsatte langsomt til byen Shefford og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i Willian i det nordlige [[Hertfordshire]] 20 km nord for L 31's nedstyrtningssted.
+
 
 +
L 24 fortsatte langsomt til byen [[Shefford, Bedfordshire|Shefford]] og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i [[Willian, Hertfordshire|Willian]] i det nordlige [[Hertfordshire]] 20 km nord for [[Luftskib L 31|L 31]]'s nedstyrtningssted.
 
Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst.
 
Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst.
 
En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade.
 
En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade.
−
Over byen Weston dalede ud over bomber også en [[kasket]], tabt af et besætningsmedlem.
+
Over byen [[Weston, Hertfordshire|Weston]] dalede ud over bomber også en [[kasket]], tabt af et besætningsmedlem.
 
<ref>[https://letchworthinthegreatwar.wikispaces.com/ZEPPELIN+RAID+IN+WILLIAN Zeppelin raid in Willian] - letchworthinthegreatwar.wikispaces.com</ref>
 
<ref>[https://letchworthinthegreatwar.wikispaces.com/ZEPPELIN+RAID+IN+WILLIAN Zeppelin raid in Willian] - letchworthinthegreatwar.wikispaces.com</ref>
  
−
Robert Koch satte fuld fart østover og krydsede kysten ved Kessingland syd for Lowestoft kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt.
+
[[Robert Koch|Koch]] satte fuld fart østover og krydsede kysten ved [[Kessingland]] syd for [[Lowestoft]] kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt.
 
Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro.
 
Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro.
 
I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 18 fod lange propel ud og forsvandt i mørket.
 
I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 18 fod lange propel ud og forsvandt i mørket.
 
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-vii-luftschiffkapitan.html Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim] - horseformer.blogspot.dk</ref>
 
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-vii-luftschiffkapitan.html Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim] - horseformer.blogspot.dk</ref>
  
−
Hjemvendt til Tønder afmønstrede kaptajnløjtnant Robert Koch, for 18. december 1916 sammen med 1. officer Schon Schweym at overtage kommandoen på L 39. De omkom den 17. marts 1917 tidligt om morgenen ved nedskydning vest for [[Compiègne]].
+
== Kommandant Friemel i Tønder ==
−
 
+
I starten af oktober 1916 blev [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Friemel]] ny kommandant ombord på L 24.
−
== Hartlepool 27./28. november 1916 ==
 
−
I starten af oktober 1916 blev premierløjtnant (Oberleutnant zur See) [[Kurt Friemel]] ny kommandant ombord på L 24.
 
  
 +
=== 27./28. november 1916 Hartlepool ===
 
L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området, men inden de nåede så langt blev L 34 ([[Max Dietrich]]) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for [[Hartlepool]] og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet.
 
L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området, men inden de nåede så langt blev L 34 ([[Max Dietrich]]) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for [[Hartlepool]] og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet.
 
Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe.
 
Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe.
−
<ref>[https://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ The war in the air] (The L.34 in flames), af H. A. Jones. (1931)</ref>
+
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ The L.34 in flames]</ref>
  
 
Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe [[English Midlands]], men [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område.
 
Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe [[English Midlands]], men [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område.
 
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>
 
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref>
  
−
== L 24 og L 17's brand i Tønder 28. december 1916 ==
+
=== 28. dec. 1916 eksplodere L 24 og L 17 i Tønder ===
−
Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til [[Luftskib L 17|L 17]], som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig. Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre.
+
Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab.
−
<ref name=Gerstl />
+
I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne.
 +
Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til [[Luftskib L 17|L 17]], som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig.
 +
Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre.
 +
<ref name=Gerstl>[http://buddecke.de/gerstl-erlebnis.htm Erlebnisbericht von Quirin Gerstl] - buddecke.de</ref>
 
<ref>[http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/historie.html Geschichte des Luftschiffhafens] - zeppelin-museum.dk</ref>
 
<ref>[http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/historie.html Geschichte des Luftschiffhafens] - zeppelin-museum.dk</ref>
  
Linje 102: Linje 102:
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
 +
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ_69]]
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-24 Zeppelin L 24] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] -  zeppelin-museum.dk
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-24 Zeppelin L 24] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] -  zeppelin-museum.dk
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_069.htm LZ 69] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_069.htm LZ 69] - luftschiff.de
Linje 111: Linje 112:
 
{{Reflist|2}}
 
{{Reflist|2}}
  
−
== Se også ==
+
[http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) (group=w3)
−
{|width=100%
+
{{Reflist|2|group=w3 }}
−
|valign=top|
 
−
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ_69]]
 
−
* [[wp:en:Order of battle at Jutland#Airships]]
 
−
* [[wp:en:Royal Aircraft Factory B.E.2#B.E.2c]]
 
−
 
 
−
* [[wp:en:RAF Bacton]]
 
−
|valign=top|
 
−
* [[wp:en:Schütte-Lanz SL 11]]
 
  
−
* [[wp:en:Shefford, Bedfordshire]]
+
{{luftskib}}
−
* [[wp:en:Willian, Hertfordshire]]
 
−
* [[wp:en:Weston, Hertfordshire]]
 
−
* [[wp:en:Kessingland]]
 
−
|}
 
−
{{Marineluftskib|-|}}
 
  
 
[[Kategori:Zeppelin Q-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin Q-klasse]]

Versionen fra 27. okt 2015, 23:47

L 23     ←     Luftskib L 24 (LZ 69)     →     L 25
Type Zeppelin Q-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 20. maj 1916
Lufthavn 22. maj 1916 Tønder
Flyvninger 45, heraf 19 opklaringer og 4 bombeangreb
Opklaring 1. juni 1916 angreb HMS Vindex
under søslaget ved Jylland
Angreb
  • 3. sep. 1916 Norfolk
  • 23./24. sep. 1916 London
  • 2. okt. 1916 Willian flyveplads nord for London
  • 27./28. nov. 1916 Hartlepool
    • Ødelagt 28. december 1916 i Tønder
    Skæbne Eksploderet sammen med L 17 i Toska-hallen
    Årsag Antændt af en elektrisk pære under indbugsering
    Periode 22. maj - 2. okt. 1916 17. okt. - 28. dec. 1916
    Tur № 2 - 35 36 - 45
    Efter L 39 †
    Kommand. Robert Koch Kurt Friemel
    1. officer Kurt von Collani Berger
    Styrmand Frehe Baster
    Højderor Marek
    Nittert     		Gallin
    Roth
    Ror Schiller
    Schorbogen     		Quirin Gerstl [1]
    Maskinme. Schweyen
    Maskinist Eichacker
    Finke
    Franke
    Gans
    Götz
    Menk
    Schreiber     		Walther
    Telegrafist Seelig
    Sejlmager Schwarzer

    Marineluftskib L 24 (LZ 69) blev i 1916 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam som et luftskib i Zeppelin Q-klassen og var i 7 måneder stationeret i Tønder indtil det 28. december 1916 ved et uheld eksploderede sammen med L 17, under indbugsering i Toska-dobbelthallen.

    Kommandant Koch i Tønder

    L 24 med kaptajnløjtnant Robert Koch i vinduet

    1. juni 1916 søslaget ved Jylland

    HMS Vindex blev angrebet af L 24 under Jyllandsslaget

    Under søslaget ved Jylland sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl 1-2 skud, projektører og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for Horns Rev. Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 sømil vest for Bovbjerg Fyr og svarede igen med salver á 3 til 5 styk 50 kg bomber mod uidentificerede fartøjer. [2]

    Ifølge en anden kilde skal det have været vandflyver-transportskibet HMS Vindex, som L 24 bombarderede, hvorved 3 torpedo-udrustede vandflyvere ødelagdes, mens der kun skete moderat skade på selve skibet. [3]

    L 24 observerede dernæst en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front. Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af John Jellicoe ud for Jammerbugten. Styrken drev L 24 væk med skud.

    3. september 1916 Norfolk

    L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England. Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i Bacton 30 km nordligere omkring kl. 1.45. Dette observeredes af pilot E.L. Pulling som var lettet fra samme flyveplads i en RAF B.E.2c, men søgte forgæves efter luftskibet, der befandt sig i stor højde. [4]

    Samme nat blev SL 11 som det første luftskib skudt ned over England.

    23./24. september 1916 London

    L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med super-zeppelinerne L 30 (von Buttlar), L 31 (Heinrich Mathy), L 32 (Petersen) og L 33 (Alois Böcker), som styrede mod London. L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.

    Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod English Midlands, hvor L 17 (Kraushaar) bombarderede Nottingham.

    2. oktober 1916 Hertfordshire

    Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om. Efter planen skulle L 24 og L 21 bombe Manchester, men begge drev med vinden længere sydpå. [w3 1]

    Omkring kl. 22 ankom L 24 til Norfolks kyst og nærmede sig ved midnat Cambridge, men fløj en bue nordvest om. Omtrent samtidig blev L 31 (Mathy) skudt ned ved Potters Bar 20 km nord for London. [5] [6]

    L 24 fortsatte langsomt til byen Shefford og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i Willian i det nordlige Hertfordshire 20 km nord for L 31's nedstyrtningssted. Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst. En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade. Over byen Weston dalede ud over bomber også en kasket, tabt af et besætningsmedlem. [7]

    Koch satte fuld fart østover og krydsede kysten ved Kessingland syd for Lowestoft kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt. Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro. I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 18 fod lange propel ud og forsvandt i mørket. [8]

    Kommandant Friemel i Tønder

    I starten af oktober 1916 blev Oberleutnant zur See Kurt Friemel ny kommandant ombord på L 24.

    27./28. november 1916 Hartlepool

    L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod Newcastle-området, men inden de nåede så langt blev L 34 (Max Dietrich) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for Hartlepool og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet. Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe. [w3 2]

    Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe English Midlands, men L 21 (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område. [9]

    28. dec. 1916 eksplodere L 24 og L 17 i Tønder

    Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt AEG-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til L 17, som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig. Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre. [1] [10]

    Skaderne på selve Toska-hallens blev udbedret og i april 1917 var hallen i brug igen.

    Eksterne links

    1. ↑ 1,0 1,1 Erlebnisbericht von Quirin Gerstl - buddecke.de
    2. ↑ Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916 - navweaps.com
    3. ↑ Zeppelins - forum.paradoxplaza.com
    4. ↑ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive - richthofen.com
    5. ↑ Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?" - hellfirecorner.co.uk
    6. ↑ Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916) - gwpda.org
    7. ↑ Zeppelin raid in Willian - letchworthinthegreatwar.wikispaces.com
    8. ↑ Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim - horseformer.blogspot.dk
    9. ↑ Edward Laston Pulling: Fengates Hero - fengatesroad.com
    10. ↑ Geschichte des Luftschiffhafens - zeppelin-museum.dk

    The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) (group=w3)

    1. ↑ Bombs on Hitchin
    2. ↑ The L.34 in flames
     g • o • k • r • w
    Luftskib
    Marinezeppeliner
    H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
    Andre luftskibe
    Kommandant
    Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
    Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_24_Toska-hallen_i_Tønder_28._dec._1916&oldid=130897"