Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 24 Toska-hallen i Tønder 28. dec. 1916"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 7: | Linje 7: | ||
{{ls| togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }} | {{ls| togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }} | ||
{{ls| opklaring | 1. juni 1916 angreb [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] <br> under [[søslaget ved Jylland]] }} | {{ls| opklaring | 1. juni 1916 angreb [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] <br> under [[søslaget ved Jylland]] }} | ||
− | {{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. sep. 1916]] [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|2. okt. 1916]] [[Willian, Hertfordshire|Willian]] flyveplads nord for [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#27./28. november 1916|27./28. nov. 1916]] [[Hartlepool]] }} | + | {{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. sep. 1916]] [[RAF Bacton|Bacton]], [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|2. okt. 1916]] [[Willian, Hertfordshire|Willian]] flyveplads nord for [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#27./28. november 1916|27./28. nov. 1916]] [[Hartlepool]] }} |
{{ls}} | {{ls}} | ||
{{ls | ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }} | {{ls | ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }} | ||
− | {{ls| skæbne | Eksploderet sammen med [[Luftskib L 17|L 17]] | + | {{ls| skæbne | Eksploderet under indbugsering i Toska-hallen, <br> og tilintetgjort sammen med [[Luftskib L 17|L 17]] }} |
− | {{ls| årsag | | + | {{ls| årsag | I stærk sidevind og ⅓ inde i hallen antændt <br> ved berøring med en varm og tændt el-pære }} |
{{ls}} | {{ls}} | ||
{{ls| periode | 22. maj - 2. okt. 1916| 17. okt. - 28. dec. 1916}} | {{ls| periode | 22. maj - 2. okt. 1916| 17. okt. - 28. dec. 1916}} | ||
Linje 31: | Linje 31: | ||
== Kommandant Koch i Tønder == | == Kommandant Koch i Tønder == | ||
[[Fil:L 24 mit Robert Koch.JPG|thumb|L 24 med [[kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] i vinduet]] | [[Fil:L 24 mit Robert Koch.JPG|thumb|L 24 med [[kaptajnløjtnant]] [[Robert Koch]] i vinduet]] | ||
+ | [[Kapitänleutnant]] [[Robert Koch]] og [[Leutnant zur See]] [[Kurt von Collani]] overtog 22. maj 1916 det nybyggede luftskib L 24 som henholdsvis kommandant og 1. officer og førte det fra [[Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam|Potsdam]] til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]. | ||
=== 1. juni 1916 søslaget ved Jylland === | === 1. juni 1916 søslaget ved Jylland === | ||
− | [[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|HMS Vindex blev angrebet af L 24 under [[Jyllandsslaget]] ]] | + | [[Fil:HMSVindex1915.jpg|thumb|[[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] blev angrebet af L 24 under [[søslaget ved Jylland|Jyllandsslaget]] ]] |
− | Under [[søslaget ved Jylland]] sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl 1-2 skud, | + | Under [[søslaget ved Jylland]] sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl. 1-2 skud, [[søgelys]] og [[eksplosion]]er 20-35 sømil nordvest for [[Horns Rev]]. |
− | Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 | + | Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 miles vest for [[Bovbjerg Fyr]] og svarede igen med 50 kg bomber i salver á 3 til 5 styk mod uidentificerede fartøjer. |
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref> | <ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref> | ||
Linje 41: | Linje 42: | ||
<ref>[http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?120983-Zeppelins/page2 Zeppelins] - forum.paradoxplaza.com</ref> | <ref>[http://forum.paradoxplaza.com/forum/showthread.php?120983-Zeppelins/page2 Zeppelins] - forum.paradoxplaza.com</ref> | ||
− | L 24 | + | Kl. 3.19 modtog viceadmiral [[Reinhard Scheer|Scheer]] en melding fra L 24, at man kl. 3 i [[Jammerbugt]]en havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem. |
− | Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|John Jellicoe]] | + | Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i [[Jammerbugt]]en, nu i høj fart var på vej mod syd. |
− | + | Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|John Jellicoe]]. | |
+ | <ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/412/mode/2up At 3.19 a.m. on the 1st of June a report from the L.24 ...]</ref> | ||
− | === 3. september 1916 Norfolk === | + | === 3. september 1916 Bacton, Norfolk === |
L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England. | L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England. | ||
Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i [[RAF Bacton|Bacton]] 30 km nordligere omkring kl. 1.45. | Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i [[RAF Bacton|Bacton]] 30 km nordligere omkring kl. 1.45. | ||
Linje 62: | Linje 64: | ||
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om. | Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om. | ||
Efter planen skulle L 24 og [[Luftskib L 21|L 21]] bombe [[Manchester]], men begge drev med vinden længere sydpå. | Efter planen skulle L 24 og [[Luftskib L 21|L 21]] bombe [[Manchester]], men begge drev med vinden længere sydpå. | ||
− | <ref group= | + | <ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/234/mode/2up/ Bombs on Hitchin]</ref> |
Omkring kl. 22 ankom L 24 til [[Norfolk]]s kyst og nærmede sig ved midnat [[Cambridge]], men fløj en bue nordvest om. | Omkring kl. 22 ankom L 24 til [[Norfolk]]s kyst og nærmede sig ved midnat [[Cambridge]], men fløj en bue nordvest om. | ||
Linje 86: | Linje 88: | ||
L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området, men inden de nåede så langt blev L 34 ([[Max Dietrich]]) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for [[Hartlepool]] og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet. | L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]]-området, men inden de nåede så langt blev L 34 ([[Max Dietrich]]) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for [[Hartlepool]] og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet. | ||
Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe. | Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe. | ||
− | <ref group= | + | <ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ The L.24 also turned back before she reached the coast ...]</ref> |
Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe [[English Midlands]], men [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område. | Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe [[English Midlands]], men [[Luftskib L 21|L 21]] (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område. | ||
<ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref> | <ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref> | ||
− | === 28. dec. 1916 | + | === 28. dec. 1916 eksploderede L 24 og L 17 i Tønder === |
Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. | Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. | ||
I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. | I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt [[AEG]]-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. | ||
Linje 106: | Linje 108: | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_069.htm LZ 69] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_069.htm LZ 69] - luftschiff.de | ||
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz69 LZ69] - sebastianrusche.com | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz69 LZ69] - sebastianrusche.com | ||
− | * [http:// | + | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=69&p=0 Lz69 - L24] - lzdream.net (fransk) |
* [http://air-ship.info/airship69.html LZ69(L24)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship69.html LZ69(L24)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=885 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.69] - [[Aviation Safety Network]] | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=885 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.69] - [[Aviation Safety Network]] | ||
Linje 112: | Linje 114: | ||
{{Reflist|2}} | {{Reflist|2}} | ||
− | + | The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928/1931) (group=w) | |
− | {{Reflist|2|group= | + | {{Reflist|2|group=w }} |
{{luftskib}} | {{luftskib}} |
Versionen fra 29. okt 2015, 00:24
L 23 ← Luftskib L 24 (LZ 69) → L 25 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin Q-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 20. maj 1916 | |||
Lufthavn | 22. maj 1916 Tønder | |||
Flyvninger | 45, heraf 19 opklaringer og 4 bombeangreb | |||
Opklaring | 1. juni 1916 angreb HMS Vindex under søslaget ved Jylland | |||
Angreb | | |||
Ødelagt | 28. december 1916 i Tønder | |||
Skæbne | Eksploderet under indbugsering i Toska-hallen, og tilintetgjort sammen med L 17 | |||
Årsag | I stærk sidevind og ⅓ inde i hallen antændt ved berøring med en varm og tændt el-pære | |||
Periode | 22. maj - 2. okt. 1916 | 17. okt. - 28. dec. 1916 | ||
Tur № | 2 - 35 | 36 - 45 | ||
Efter | L 39 † | |||
Kommand. | Robert Koch | Kurt Friemel | ||
1. officer | Kurt von Collani | Berger | ||
Styrmand | Frehe | Baster | ||
Højderor | Marek Nittert | Gallin Roth | ||
Ror | Schiller Schorbogen | Quirin Gerstl [1] | ||
Maskinme. | Schweyen | |||
Maskinist | Eichacker Finke Franke Gans Götz Menk Schreiber | Walther | ||
Telegrafist | Seelig | |||
Sejlmager | Schwarzer |
Marineluftskib L 24 (LZ 69) blev i 1916 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam som et luftskib i Zeppelin Q-klassen og var i 7 måneder stationeret i Tønder indtil det 28. december 1916 ved et uheld eksploderede sammen med L 17, under indbugsering i Toska-dobbelthallen.
Indholdsfortegnelse
Kommandant Koch i Tønder
Kapitänleutnant Robert Koch og Leutnant zur See Kurt von Collani overtog 22. maj 1916 det nybyggede luftskib L 24 som henholdsvis kommandant og 1. officer og førte det fra Potsdam til Tønder.
1. juni 1916 søslaget ved Jylland
Under søslaget ved Jylland sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl. 1-2 skud, søgelys og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for Horns Rev. Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 miles vest for Bovbjerg Fyr og svarede igen med 50 kg bomber i salver á 3 til 5 styk mod uidentificerede fartøjer. [2]
Ifølge en anden kilde skal det have været vandflyver-transportskibet HMS Vindex, som L 24 bombarderede, hvorved 3 torpedo-udrustede vandflyvere ødelagdes, mens der kun skete moderat skade på selve skibet. [3]
Kl. 3.19 modtog viceadmiral Scheer en melding fra L 24, at man kl. 3 i Jammerbugten havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem. Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i Jammerbugten, nu i høj fart var på vej mod syd. Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af John Jellicoe. [w 1]
3. september 1916 Bacton, Norfolk
L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England. Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i Bacton 30 km nordligere omkring kl. 1.45. Dette observeredes af pilot E.L. Pulling som var lettet fra samme flyveplads i en RAF B.E.2c, men søgte forgæves efter luftskibet, der befandt sig i stor højde. [4]
Samme nat blev SL 11 som det første luftskib skudt ned over England.
23./24. september 1916 London
L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med super-zeppelinerne L 30 (von Buttlar), L 31 (Heinrich Mathy), L 32 (Petersen) og L 33 (Alois Böcker), som styrede mod London. L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.
Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod English Midlands, hvor L 17 (Kraushaar) bombarderede Nottingham.
2. oktober 1916 Hertfordshire
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om. Efter planen skulle L 24 og L 21 bombe Manchester, men begge drev med vinden længere sydpå. [w 2]
Omkring kl. 22 ankom L 24 til Norfolks kyst og nærmede sig ved midnat Cambridge, men fløj en bue nordvest om. Omtrent samtidig blev L 31 (Mathy) skudt ned ved Potters Bar 20 km nord for London. [5] [6]
L 24 fortsatte langsomt til byen Shefford og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i Willian i det nordlige Hertfordshire 20 km nord for L 31's nedstyrtningssted. Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst. En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade. Over byen Weston dalede ud over bomber også en kasket, tabt af et besætningsmedlem. [7]
Koch satte fuld fart østover og krydsede kysten ved Kessingland syd for Lowestoft kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt. Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro. I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 18 fod lange propel ud og forsvandt i mørket. [8]
Kommandant Friemel i Tønder
I starten af oktober 1916 blev Oberleutnant zur See Kurt Friemel ny kommandant ombord på L 24.
27./28. november 1916 Hartlepool
L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod Newcastle-området, men inden de nåede så langt blev L 34 (Max Dietrich) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for Hartlepool og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet. Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe. [w 3]
Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe English Midlands, men L 21 (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område. [9]
28. dec. 1916 eksploderede L 24 og L 17 i Tønder
Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt AEG-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til L 17, som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig. Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre. [1] [10]
Skaderne på selve Toska-hallens blev udbedret og i april 1917 var hallen i brug igen.
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ_69
- Zeppelin L 24 - Luftschiffe in Tondern - zeppelin-museum.dk
- LZ 69 - luftschiff.de
- LZ69 - sebastianrusche.com
- Lz69 - L24 - lzdream.net (fransk)
- LZ69(L24) - air-ship.info (kinesisk)
- 28-Dec-1916 Zeppelin LZ.69 - Aviation Safety Network
- ↑ 1,0 1,1 Erlebnisbericht von Quirin Gerstl - buddecke.de
- ↑ Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916 - navweaps.com
- ↑ Zeppelins - forum.paradoxplaza.com
- ↑ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive - richthofen.com
- ↑ Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?" - hellfirecorner.co.uk
- ↑ Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916) - gwpda.org
- ↑ Zeppelin raid in Willian - letchworthinthegreatwar.wikispaces.com
- ↑ Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim - horseformer.blogspot.dk
- ↑ Edward Laston Pulling: Fengates Hero - fengatesroad.com
- ↑ Geschichte des Luftschiffhafens - zeppelin-museum.dk
The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928/1931) (group=w)
|