Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 24 Toska-hallen i Tønder 28. dec. 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 7: Linje 7:
 
{{ls| togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls| togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls| opklaring | 1. juni 1916 angreb [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] <br> under [[søslaget ved Jylland]] }}
 
{{ls| opklaring | 1. juni 1916 angreb [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] <br> under [[søslaget ved Jylland]] }}
−
{{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. sep. 1916]] [[RAF Bacton|Bacton]], [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|2. okt. 1916]] [[Willian, Hertfordshire|Willian]] flyveplads nord for [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#27./28. november 1916|27./28. nov. 1916]] [[Hartlepool]] }}
+
{{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#2./3. september 1916|3. sep. 1916]] [[RAF Bacton|Bacton]], [[Norfolk]] <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] [[London]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|2. okt. 1916]] [[Willian, Hertfordshire]] <li> [[Luftskibsangreb#27./28. november 1916|27./28. nov. 1916]] [[Hartlepool]] }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
 
{{ls | ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
 
{{ls | ødelagt | 28. december 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
Linje 44: Linje 44:
 
Kl. 3.19 modtog viceadmiral [[Reinhard Scheer|Scheer]] en melding fra L 24, at man kl. 3 i [[Jammerbugt]]en havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem.
 
Kl. 3.19 modtog viceadmiral [[Reinhard Scheer|Scheer]] en melding fra L 24, at man kl. 3 i [[Jammerbugt]]en havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem.
 
Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i [[Jammerbugt]]en, nu i høj fart var på vej mod syd.
 
Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i [[Jammerbugt]]en, nu i høj fart var på vej mod syd.
−
Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|John Jellicoe]].
+
Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af [[admiral]] [[John Jellicoe, 1. jarl af Jellicoe|Jellicoe]].
 
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/412/mode/2up At 3.19 a.m. on the 1st of June a report from the L.24 ...]</ref>
 
<ref group=w>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/412/mode/2up At 3.19 a.m. on the 1st of June a report from the L.24 ...]</ref>
  
 
=== 3. september 1916 Bacton, Norfolk ===
 
=== 3. september 1916 Bacton, Norfolk ===
−
L 24 deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i det store angreb med 16 luftskibe mod England.
+
Natten til 3. september 1916 omkring kl. 1.45 angreb L 24 flyvepladsen i [[RAF Bacton|Bacton]] ved Norfolks nordøstkyst.
−
Planen var at angribe Great Yarmouth, men L 24 kastede i stedet bomber nær flyvepladsen i [[RAF Bacton|Bacton]] 30 km nordligere omkring kl. 1.45.
+
Samme sted fra var piloten E.L. Pulling lettet i en [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]] lige efter midnat og efter et kvarters pause lettede han igen ved 1-tiden og opdagede senere at flyvepladsen var ved at blive bombarderet.
−
Dette observeredes af pilot E.L. Pulling som var lettet fra samme flyveplads i en [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]], men søgte forgæves efter luftskibet, der befandt sig i stor højde.
+
Han fandt dog aldrig luftskibet, heller ikke da han en time senere lettede for 3. gang.
−
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref>
+
<ref>[http://books.google.dk/books?id=YKhFaNI12-EC&pg=PA19 The end of the Zeppelins] - Battle of Britain 1917 </ref>
  
−
Samme nat blev [[Schütte-Lanz SL 11|SL 11]] som det første luftskib skudt ned over England.
+
Detvar egentlig planlagt L 24 skulle have angrebet [[Great Yarmouth]] og mange andre hær- og marineluftskibe skulle have angrebet [[London]], men angrebet blev en katastrofe for hær[[luftskib SL 11]], som blev skudt ned ved [[Cuffley]] og derved blev det første luftskib, som blev skudt ned over engelsk landområde.
  
 
=== 23./24. september 1916 London ===
 
=== 23./24. september 1916 London ===
−
L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med [[Zeppelin R-klasse|super]]-zeppelinerne [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|von Buttlar]]), L 31 (Heinrich Mathy), L 32 ([[Werner Petersen|Petersen]]) og L 33 (Alois Böcker), som styrede mod London.
+
L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med [[Zeppelin R-klasse|super]]-zeppelinerne [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]), L 31 ([[Heinrich Mathy|Mathy]]), L 32 ([[Werner Petersen|Petersen]]) og L 33 ([[Alois Böcker|Böcker]]), som styrede mod London.
 
L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.
 
L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.
  
 
Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod [[English Midlands]], hvor [[Luftskib L 17|L 17]] ([[Hermann Kraushaar|Kraushaar]]) bombarderede [[Nottingham]].
 
Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod [[English Midlands]], hvor [[Luftskib L 17|L 17]] ([[Hermann Kraushaar|Kraushaar]]) bombarderede [[Nottingham]].
  
−
=== 2. oktober 1916 Hertfordshire ===
+
=== 2. oktober 1916 Willian, Hertfordshire ===
 
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om.
 
Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om.
 
Efter planen skulle L 24 og [[Luftskib L 21|L 21]] bombe [[Manchester]], men begge drev med vinden længere sydpå.
 
Efter planen skulle L 24 og [[Luftskib L 21|L 21]] bombe [[Manchester]], men begge drev med vinden længere sydpå.
Linje 71: Linje 71:
 
<ref>[http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org</ref>
 
<ref>[http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org</ref>
  
−
L 24 fortsatte langsomt til byen [[Shefford, Bedfordshire|Shefford]] og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i [[Willian, Hertfordshire|Willian]] i det nordlige [[Hertfordshire]] 20 km nord for [[Luftskib L 31|L 31]]'s nedstyrtningssted.
+
L 24 fortsatte langsomt til byen [[Shefford, Bedfordshire|Shefford]] og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i [[Willian, Hertfordshire|Willian]] syd for [[Letchworth]] i det nordlige [[Hertfordshire]] 20 km nord for [[Luftskib L 31|L 31]]'s nedstyrtningssted.
 
Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst.
 
Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst.
 
En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade.
 
En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade.
Linje 83: Linje 83:
  
 
== Kommandant Friemel i Tønder ==
 
== Kommandant Friemel i Tønder ==
−
I starten af oktober 1916 blev [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Friemel]] ny kommandant ombord på L 24.
+
17. oktober 1916 blev [[Oberleutnant zur See]] [[Kurt Friemel]] ny kommandant ombord på L 24.
  
 
=== 27./28. november 1916 Hartlepool ===
 
=== 27./28. november 1916 Hartlepool ===

Versionen fra 29. okt 2015, 02:11

L 23     ←     Luftskib L 24 (LZ 69)     →     L 25
Type Zeppelin Q-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 20. maj 1916
Lufthavn 22. maj 1916 Tønder
Flyvninger 45, heraf 19 opklaringer og 4 bombeangreb
Opklaring 1. juni 1916 angreb HMS Vindex
under søslaget ved Jylland
Angreb
  • 3. sep. 1916 Bacton, Norfolk
  • 23./24. sep. 1916 London
  • 2. okt. 1916 Willian, Hertfordshire
  • 27./28. nov. 1916 Hartlepool
    • Ødelagt 28. december 1916 i Tønder
    Skæbne Eksploderet under indbugsering i Toska-hallen,
    og tilintetgjort sammen med L 17
    Årsag I stærk sidevind og ⅓ inde i hallen antændt
    ved berøring med en varm og tændt el-pære
    Periode 22. maj - 2. okt. 1916 17. okt. - 28. dec. 1916
    Tur № 2 - 35 36 - 45
    Efter L 39 †
    Kommand. Robert Koch Kurt Friemel
    1. officer Kurt von Collani Berger
    Styrmand Frehe Baster
    Højderor Marek
    Nittert     		Gallin
    Roth
    Ror Schiller
    Schorbogen     		Quirin Gerstl [1]
    Maskinme. Schweyen
    Maskinist Eichacker
    Finke
    Franke
    Gans
    Götz
    Menk
    Schreiber     		Walther
    Telegrafist Seelig
    Sejlmager Schwarzer

    Marineluftskib L 24 (LZ 69) blev i 1916 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Potsdam som et luftskib i Zeppelin Q-klassen og var i 7 måneder stationeret i Tønder indtil det 28. december 1916 ved et uheld eksploderede sammen med L 17, under indbugsering i Toska-dobbelthallen.

    Kommandant Koch i Tønder

    L 24 med kaptajnløjtnant Robert Koch i vinduet

    Kapitänleutnant Robert Koch og Leutnant zur See Kurt von Collani overtog 22. maj 1916 det nybyggede luftskib L 24 som henholdsvis kommandant og 1. officer og førte det fra Potsdam til Tønder.

    1. juni 1916 søslaget ved Jylland

    HMS Vindex blev angrebet af L 24 under Jyllandsslaget

    Under søslaget ved Jylland sendtes L 24 afsted fra Tønder lige efter midnat 1. juni 1916 og observerede mellem kl. 1-2 skud, søgelys og eksplosioner 20-35 sømil nordvest for Horns Rev. Kl. 2.30 og kl. 3.05 blev luftskibet beskudt af lettere britiske fartøjer 50 miles vest for Bovbjerg Fyr og svarede igen med 50 kg bomber i salver á 3 til 5 styk mod uidentificerede fartøjer. [2]

    Ifølge en anden kilde skal det have været vandflyver-transportskibet HMS Vindex, som L 24 bombarderede, hvorved 3 torpedo-udrustede vandflyvere ødelagdes, mens der kun skete moderat skade på selve skibet. [3]

    Kl. 3.19 modtog viceadmiral Scheer en melding fra L 24, at man kl. 3 i Jammerbugten havde observeret en flådestyrke bestående af 12 store enheder og mange krydsere, sejlende i linjer med krydserne i front, men man var i det tunge skydække ikke i stand til at følge dem. Lidt efter kl. 3.30 meddeltes, at flådestyrken, man havde observeret i Jammerbugten, nu i høj fart var på vej mod syd. Det var den britiske hovedstyrke under ledelse af admiral Jellicoe. [w 1]

    3. september 1916 Bacton, Norfolk

    Natten til 3. september 1916 omkring kl. 1.45 angreb L 24 flyvepladsen i Bacton ved Norfolks nordøstkyst. Samme sted fra var piloten E.L. Pulling lettet i en RAF B.E.2c lige efter midnat og efter et kvarters pause lettede han igen ved 1-tiden og opdagede senere at flyvepladsen var ved at blive bombarderet. Han fandt dog aldrig luftskibet, heller ikke da han en time senere lettede for 3. gang. [4]

    Detvar egentlig planlagt L 24 skulle have angrebet Great Yarmouth og mange andre hær- og marineluftskibe skulle have angrebet London, men angrebet blev en katastrofe for hærluftskib SL 11, som blev skudt ned ved Cuffley og derved blev det første luftskib, som blev skudt ned over engelsk landområde.

    23./24. september 1916 London

    L 24 deltog i det store angreb med 12. luftskibe natten mellem 23. og 24. september 1916, formentlig sammen med super-zeppelinerne L 30 (Buttlar), L 31 (Mathy), L 32 (Petersen) og L 33 (Böcker), som styrede mod London. L 24's indsats er ukendt, men L 32 blev skud brændende ned og L 33 blev alvorligt ramt og nødlandede.

    Desuden fløj 7 af de ældre luftskibe mod English Midlands, hvor L 17 (Kraushaar) bombarderede Nottingham.

    2. oktober 1916 Willian, Hertfordshire

    Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt over England, foruden 4 som vendte om. Efter planen skulle L 24 og L 21 bombe Manchester, men begge drev med vinden længere sydpå. [w 2]

    Omkring kl. 22 ankom L 24 til Norfolks kyst og nærmede sig ved midnat Cambridge, men fløj en bue nordvest om. Omtrent samtidig blev L 31 (Mathy) skudt ned ved Potters Bar 20 km nord for London. [5] [6]

    L 24 fortsatte langsomt til byen Shefford og blev tiltrukket af lys mod sydøst fra flyvepladsen i Willian syd for Letchworth i det nordlige Hertfordshire 20 km nord for L 31's nedstyrtningssted. Kl. 1.14 indledtes bombardement med 28 højeksplosive og 26 brandbomber på en strækning fra flyvepladsen og 4 km mod øst. En af vagterne på flyvepladsen blev dræbt, men ellers skete ingen særlig skade. Over byen Weston dalede ud over bomber også en kasket, tabt af et besætningsmedlem. [7]

    Koch satte fuld fart østover og krydsede kysten ved Kessingland syd for Lowestoft kl 2.35, men brækkede undervejs hale-akslen i stykker i den forreste gondol så propellen snurrede ukontrollabelt rundt. Koch var nød til at sende mekanikeren ud på bagsiden af den iskolde gondol for at holde propellen i ro. I de tidligere morgentimer adskillige timer senere faldt den 18 fod lange propel ud og forsvandt i mørket. [8]

    Kommandant Friemel i Tønder

    17. oktober 1916 blev Oberleutnant zur See Kurt Friemel ny kommandant ombord på L 24.

    27./28. november 1916 Hartlepool

    L 24 deltog om aftenen den 27. november 1916 sammen med super-zeppelinerne L 34, L 35 og L 36 i et bombetogt planlagt mod Newcastle-området, men inden de nåede så langt blev L 34 (Max Dietrich) omkring kl. 23.30 spottet af projektørerne vest for Hartlepool og dernæst efterfulgt af et B.E.2c jagerfly ind over Hartlepool og skudt i brand, så det faldt ned over havet. Friemel blev vidne til tilintetgørelsen og bestemte sig, for at vende hjem til uden at kaste nogen bomber, i lighed med de andre luftskibe. [w 3]

    Samme nat deltog også en gruppe ældre luftskibe i en sydligere gruppe, som skulle angribe English Midlands, men L 21 (Frankenberg) blev jagtet over en længere strækning af forskellige fly og blev til sidst skudt ned ud for Lowestoft af bl.a. E. L. Pulling, som 3. september 1916 forgæves jagtede L 24 i samme område. [9]

    28. dec. 1916 eksploderede L 24 og L 17 i Tønder

    Hen på eftermiddagen den 28. december 1916 hjemkom L 24 til Tønder fra en minesøgningsaktion i dårligt og stormende vejr og skulle bugseres ind i Toska-dobbelthallen, hvorfor alt alarmberedskab var indkaldt, selv russiske krigsfanger, til at fungere som tovholder-mandskab. I den stærke sidevind, kunne mandskabet ikke holde L 24 i ro og en tredjedel inde i hallen ramte luftskibet en stor tændt AEG-pære i loftet, så en gnist antændte en af gascellerne. Sekunder senere spredte flammerne sig til hele luftskibet og til L 17, som i forvejen var inde i hallen og begge luftskibe udbrændte fuldstændig. Øjenvidnet Quirin Gerstl befandt sig på ulykkestidspunktet ved L 24's ror, men nåede at springe ud af et vindue og ned på jorden og kom sikkerhed ligesom alle andre. [1] [10]

    Skaderne på selve Toska-hallens blev udbedret og i april 1917 var hallen i brug igen.

    Eksterne links

    1. ↑ 1,0 1,1 Erlebnisbericht von Quirin Gerstl - buddecke.de
    2. ↑ Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916 - navweaps.com
    3. ↑ Zeppelins - forum.paradoxplaza.com
    4. ↑ The end of the Zeppelins - Battle of Britain 1917
    5. ↑ Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?" - hellfirecorner.co.uk
    6. ↑ Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916) - gwpda.org
    7. ↑ Zeppelin raid in Willian - letchworthinthegreatwar.wikispaces.com
    8. ↑ Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim - horseformer.blogspot.dk
    9. ↑ Edward Laston Pulling: Fengates Hero - fengatesroad.com
    10. ↑ Geschichte des Luftschiffhafens - zeppelin-museum.dk

    The War in the Air, vol. II-III, af H.A. Jones (1928/1931) (group=w)

    1. ↑ At 3.19 a.m. on the 1st of June a report from the L.24 ...
    2. ↑ Bombs on Hitchin
    3. ↑ The L.24 also turned back before she reached the coast ...
     g • o • k • r • w
    Luftskib
    Marinezeppeliner
    H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
    Andre luftskibe
    Kommandant
    Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
    Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_24_Toska-hallen_i_Tønder_28._dec._1916&oldid=130904"