Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 49 Serqueux i Haute-Marne 20. okt. 1917"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
{{ls | base | 15. juni 1917 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Aladin-hallen) <br> 16. juni 1917 [[Wildeshausen Luftskibshavn|Wildeshausen]] (Seibert-hallen) <br> 12. juli 1917 '''[[Wittmundhaven Luftskibshavn|Wittmundhaven]]''' (Wünsch-hallen) }} | {{ls | base | 15. juni 1917 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Aladin-hallen) <br> 16. juni 1917 [[Wildeshausen Luftskibshavn|Wildeshausen]] (Seibert-hallen) <br> 12. juli 1917 '''[[Wittmundhaven Luftskibshavn|Wittmundhaven]]''' (Wünsch-hallen) }} | ||
{{ls | togter | 21, deraf 2 [[opklaringer]] og 1 [[bombeangreb]] }} | {{ls | togter | 21, deraf 2 [[opklaringer]] og 1 [[bombeangreb]] }} | ||
| − | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19 | + | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19. oktober 1917]] [[Norfolk]] }} |
{{ls}} | {{ls}} | ||
{{ls | sidste | 20. oktober 1917 }} | {{ls | sidste | 20. oktober 1917 }} | ||
| − | {{ls | skæbne | [[Nødlanding | + | {{ls | skæbne | [[Nødlanding]] i Nordøstfrankrig }} |
{{ls | årsag | Kuldestorm fra nordvest, 2 defekte motorer, <br> [[benzin]]-mangel og forfølgelse af franske fly }} | {{ls | årsag | Kuldestorm fra nordvest, 2 defekte motorer, <br> [[benzin]]-mangel og forfølgelse af franske fly }} | ||
{{ls | Krigsbytte | En måned senere demonteret og delene <br> fremvist i [[Hôtel des Invalides]] i [[Paris]] <br>Kopieret i [[helium]]-luftskibet [[USS Shenandoah]] }} | {{ls | Krigsbytte | En måned senere demonteret og delene <br> fremvist i [[Hôtel des Invalides]] i [[Paris]] <br>Kopieret i [[helium]]-luftskibet [[USS Shenandoah]] }} | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
| − | '''Marineluftskib L 49 (LZ 96)''' blev bygget i 1917 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et luftskib i [[Zeppelin U-klasse]]n. | + | '''Marineluftskib L 49 (LZ 96)''' blev bygget i 1917 på [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et luftskib i [[Zeppelin U-klasse]]n og havde gennem 4 måneder kun én kommandant [[Hans Karl Gayer|Gayer]]. |
| − | Efter nødlanding 20. oktober 1917 | + | Efter nødlanding 20. oktober 1917 i Nordøstfrankrig blev det næsten intakte luftskib skilt ad som fransk [[krigsbytte]] og kopieret i andre luftskibe. |
== Kommandant Gayer i Wittmundhaven == | == Kommandant Gayer i Wittmundhaven == | ||
| Linje 37: | Linje 37: | ||
Efter et kort visit i [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] stationeredes luftskibet en måneds tid i den nærvedliggende hærlufthavn [[Wildeshausen Luftskibshavn|Wildeshausen]] og fra 12. juli 1917 i hærlufthavnen [[Wittmundhaven Luftskibshavn|Wittmundhaven]]. | Efter et kort visit i [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] stationeredes luftskibet en måneds tid i den nærvedliggende hærlufthavn [[Wildeshausen Luftskibshavn|Wildeshausen]] og fra 12. juli 1917 i hærlufthavnen [[Wittmundhaven Luftskibshavn|Wittmundhaven]]. | ||
| − | === 19. oktober 1917 | + | === 19. oktober 1917 Norfolk === |
| − | + | Fra [[Wittmundhaven Luftskibshavn|Wittmundhaven]] deltog L 49 den 19. oktober 1917 i et større angreb mod England, men undervejs over Nordsøen gik den ene motor i stykker og kommandant [[Hans Karl Gayer|Gayer]] valgte at vente med at krydse den engelske kyst indtil himlen var helt mørk, hvilket skete ved [[Holkham]] på [[Norfolk]]s nordkyst og ikke ved [[Scarborough, North Yorkshire]], som kommandanten først antog. | |
| − | + | Over Norfolk kastedes 42 bomber, som kun dræbte kvæg og gjorde mindre skade på landbrugsbygninger. | |
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/100/mode/2up One of the engines of the L.49 ...] - The war in the air (1931)</ref> | <ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/100/mode/2up One of the engines of the L.49 ...] - The war in the air (1931)</ref> | ||
| − | + | Kl. 23.09 passerede luftskibet hen over [[Folkestone]] i det sydlige [[Kent]] med god sigt over byen og videre over den [[Engelske Kanal]], men igen fejlbedømte man positionen for værende Holland. | |
==== 20. oktober 1917 nødlanding ved Bourbonne-les-Bains ==== | ==== 20. oktober 1917 nødlanding ved Bourbonne-les-Bains ==== | ||
| − | Kl. 8 næste morgen befandt luftskibet sig over [[Lorraine]] ved [[Neufchâteau, Vosges|Neufchâteau]], da det blev angrebet af 5 [[Nieuport]]-fly fra den franske eskadrille 152 og blev tvunget til at nødlande i en skov | + | Kl. 8 næste morgen befandt luftskibet sig over [[Lorraine]] ved [[Neufchâteau, Vosges|Neufchâteau]], da det blev angrebet af 5 [[Nieuport]]-fly fra den franske eskadrille 152 og blev tvunget til at nødlande i en skov i [[Apance]]-floddalen (som er tilløb til [[Saône]] og [[Rhône]]) på grænsen mellem [[Haute-Marne]] og [[Vosges]], 5 km nord for [[Bourbonne-les-Bains]]. |
<ref>[http://association14-18.org/banquedimages/illustrations/aviation/Avall_178a198.pdf Le Zeppelin L-49 abattu près de Bourbonne-les-Bains] - Avions Allemands - Zeppelins et Moteurs (1917)</ref> | <ref>[http://association14-18.org/banquedimages/illustrations/aviation/Avall_178a198.pdf Le Zeppelin L-49 abattu près de Bourbonne-les-Bains] - Avions Allemands - Zeppelins et Moteurs (1917)</ref> | ||
<ref>[http://jmpicquart.pagesperso-orange.fr/dirigeableL49.htm L'odyssée des dirigeables L.50, L.49 et L.44 en Lorraine] - jmpicquart.pagesperso-orange.fr</ref> | <ref>[http://jmpicquart.pagesperso-orange.fr/dirigeableL49.htm L'odyssée des dirigeables L.50, L.49 et L.44 en Lorraine] - jmpicquart.pagesperso-orange.fr</ref> | ||
| Linje 51: | Linje 51: | ||
<ref>[http://recoin.fr/tourisme/borne+zeppelin.htm Balade dans la campagne de Bourbonne les bains] - recoin.fr</ref> | <ref>[http://recoin.fr/tourisme/borne+zeppelin.htm Balade dans la campagne de Bourbonne les bains] - recoin.fr</ref> | ||
<ref>[http://www.ancestramil.fr/uploads/01_doc/air/escadrilles/n_152_zeppelin_de_bourbonne_les_bains.pdf Escadrille N-152 Zeppelin de Bourbonne-les-Bains] - ancestramil.fr</ref> | <ref>[http://www.ancestramil.fr/uploads/01_doc/air/escadrilles/n_152_zeppelin_de_bourbonne_les_bains.pdf Escadrille N-152 Zeppelin de Bourbonne-les-Bains] - ancestramil.fr</ref> | ||
| + | |||
| + | ==== Krigsfanger ==== | ||
| + | Besætningen overlevede men var stærkt forkomne og overgav sig og blev taget som [[krigsfange]]r. | ||
<ref>[http://britishpathe.com/video/zeppelin-wreck-1 Zeppelin Wreck 1917] - britishpathe.com ([[video]])</ref> | <ref>[http://britishpathe.com/video/zeppelin-wreck-1 Zeppelin Wreck 1917] - britishpathe.com ([[video]])</ref> | ||
Versionen fra 22. nov 2015, 15:49
| L 48 ← Luftskib L 49 (LZ 96) → L 50 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin U-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Löwental | |||
| Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
| 1. flyvning | 13. juni 1917 | |||
| Lufthavn | 15. juni 1917 Ahlhorn (Aladin-hallen) 16. juni 1917 Wildeshausen (Seibert-hallen) 12. juli 1917 Wittmundhaven (Wünsch-hallen) | |||
| Flyvninger | 21, deraf 2 opklaringer og 1 bombeangreb | |||
| Angreb | | |||
| Sidste tur | 20. oktober 1917 | |||
| Skæbne | Nødlanding i Nordøstfrankrig | |||
| Årsag | Kuldestorm fra nordvest, 2 defekte motorer, benzin-mangel og forfølgelse af franske fly | |||
| Krigsbytte | En måned senere demonteret og delene fremvist i Hôtel des Invalides i Paris Kopieret i helium-luftskibet USS Shenandoah | |||
| Besætning | Krigsfanger | |||
| Før | L 9 og L 16 | |||
| Periode | 15. juni 1917 - 20. oktober 1917 | |||
| Tur № | 3 - 21 (eller 15) | |||
| Kommand. | Hans Karl Gayer | |||
| 1. officer | Kurt Otto Dehn | |||
| Styrmand | Wald | |||
| Maskinme. | Wahl | |||
| Højderor | Lehmann Scharenberg | |||
| Ror | Güldner Leuschner Wagner | |||
| Maskinist | Alvert Baumbach Bessel Feldt Helms Hellwig Hörnlein Keller Kühn Plog Schmidt Wulff | |||
| Telegrafist | Casparek Krieger | |||
| Sejlmager | Baumann | |||
Marineluftskib L 49 (LZ 96) blev bygget i 1917 på Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som et luftskib i Zeppelin U-klassen og havde gennem 4 måneder kun én kommandant Gayer. Efter nødlanding 20. oktober 1917 i Nordøstfrankrig blev det næsten intakte luftskib skilt ad som fransk krigsbytte og kopieret i andre luftskibe.
Indholdsfortegnelse
Kommandant Gayer i Wittmundhaven
Det nybyggede luftskib blev 15. juni 1917 overtaget af Kapitänleutnant Hans Karl Gayer og Oberleutnant zur See Kurt Otto Dehn, som hhv. kommandant og 1. officer.
Efter et kort visit i Ahlhorn stationeredes luftskibet en måneds tid i den nærvedliggende hærlufthavn Wildeshausen og fra 12. juli 1917 i hærlufthavnen Wittmundhaven.
19. oktober 1917 Norfolk
Fra Wittmundhaven deltog L 49 den 19. oktober 1917 i et større angreb mod England, men undervejs over Nordsøen gik den ene motor i stykker og kommandant Gayer valgte at vente med at krydse den engelske kyst indtil himlen var helt mørk, hvilket skete ved Holkham på Norfolks nordkyst og ikke ved Scarborough, North Yorkshire, som kommandanten først antog. Over Norfolk kastedes 42 bomber, som kun dræbte kvæg og gjorde mindre skade på landbrugsbygninger. [1]
Kl. 23.09 passerede luftskibet hen over Folkestone i det sydlige Kent med god sigt over byen og videre over den Engelske Kanal, men igen fejlbedømte man positionen for værende Holland.
20. oktober 1917 nødlanding ved Bourbonne-les-Bains
Kl. 8 næste morgen befandt luftskibet sig over Lorraine ved Neufchâteau, da det blev angrebet af 5 Nieuport-fly fra den franske eskadrille 152 og blev tvunget til at nødlande i en skov i Apance-floddalen (som er tilløb til Saône og Rhône) på grænsen mellem Haute-Marne og Vosges, 5 km nord for Bourbonne-les-Bains. [2] [3] [4] [5] [6]
Krigsfanger
Besætningen overlevede men var stærkt forkomne og overgav sig og blev taget som krigsfanger. [7]
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 96
- LZ 96 - luftschiff.de
- LZ96 - sebastianrusche.com
- Lz96 - L49 - L’atterrissage forcé du Zeppelin L.49 - L'atterrissage du L49 - lzdream.net (fransk)
- LZ96(L49) - air-ship.info (kinesisk)
- Luftschiff L 49 - frontflieger.de
- ↑ One of the engines of the L.49 ... - The war in the air (1931)
- ↑ Le Zeppelin L-49 abattu près de Bourbonne-les-Bains - Avions Allemands - Zeppelins et Moteurs (1917)
- ↑ L'odyssée des dirigeables L.50, L.49 et L.44 en Lorraine - jmpicquart.pagesperso-orange.fr
- ↑ La capture du Zeppelin L49 - serqueux52.fr
- ↑ Balade dans la campagne de Bourbonne les bains - recoin.fr
- ↑ Escadrille N-152 Zeppelin de Bourbonne-les-Bains - ancestramil.fr
- ↑ Zeppelin Wreck 1917 - britishpathe.com (video)
| ||||||
