Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 54 Toska-hallen i Tønder 19. juli 1918"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 1: Linje 1:
−
{{ls | navn | LZ 99 / L 54}}
+
{{ls | navn | Luftskib L 54 (LZ 99) | [[Luftskib L 53|L 53]] | [[Luftskib L 55|L 55]] }}
 
{{ls | type | Zeppelin U-klasse }}
 
{{ls | type | Zeppelin U-klasse }}
 
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] }}
 
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] }}
Linje 6: Linje 6:
 
{{ls | base | 20. aug. 1917 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
 
{{ls | base | 20. aug. 1917 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
 
{{ls | togter | 51, heraf 14 [[opklaringer]] og 2 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls | togter | 51, heraf 14 [[opklaringer]] og 2 [[bombeangreb]] }}
−
{{ls | angreb | <li> 19. okt. 1917 silent raid, undslap i stor <br> højde forfølgelse af et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|BE2c]]-fly }}
+
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19. okt. 1917]] silent raid, undslap i stor <br> højde forfølgelse af et [[Royal Aircraft Factory B.E.2|BE2c]]-fly }}
 
{{ls | hændelse | 9. april 1918 dekoreret med [[Pour le Mérite]] }}
 
{{ls | hændelse | 9. april 1918 dekoreret med [[Pour le Mérite]] }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
−
  {{ls | ødelagt | 19. juli 1918 }}
+
  {{ls | ødelagt | 19. juli 1918 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
−
  {{ls | skæbne | Angrebet i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]s Toska-hal af engelske <br> fly og udbrændt sammen med [[Luftskib L 60|L 60]] }}
+
  {{ls | skæbne | Angrebet i Toska-hallen af engelske fly <br> og udbrændt sammen med [[Luftskib L 60|L 60]] }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
 
  {{ls | periode      | 20. aug.-11. sep. 17 | 16. sep.-19. juli 18 }}
 
  {{ls | periode      | 20. aug.-11. sep. 17 | 16. sep.-19. juli 18 }}
 
  {{ls | ture        | 3 - 7 | 8 - 51 }}
 
  {{ls | ture        | 3 - 7 | 8 - 51 }}
 
  {{ls | efter        | [[Luftskib L 57|L 57]], [[Luftskib L 59|L 59]] † |  }}
 
  {{ls | efter        | [[Luftskib L 57|L 57]], [[Luftskib L 59|L 59]] † |  }}
 +
{{ls}}
 
  {{ls | kommandant  | [[Ludwig Bockholt]] | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Horst v. Buttlar]] }}
 
  {{ls | kommandant  | [[Ludwig Bockholt]] | [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Horst v. Buttlar]] }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Heinrich Maas]] | [[Hans von Schiller]] }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Heinrich Maas]] | [[Hans von Schiller]] }}
Linje 26: Linje 27:
 
{{ls|slut}}
 
{{ls|slut}}
  
−
'''Luftskib L 54''' var en U-klasse [[zeppeliner]], som blev bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] til den tyske [[Kaiserliche Marine]] og foretog sin første flyvning 13. august 1917. Gennem 11 måneder var luftskibet stationeret på [[luftskibsbasen i Tønder]] indtil det sammen med [[Luftskib L 60|L 60]] tilintetgjordes i Toska-hallen ved [[bombardementet af luftskibsbasen i Tønder|bombardementet af luftskibsbasen]] 19. juli 1918. Luftskibet dekoreredes 9. april 1918 under førergondolen med [[Pour le Mérite]]-ordenen.
+
'''Luftskib L 54''' blev bygget i 1917 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Staaken]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin U-klasse]]n.
 +
Gennem 11 måneder var luftskibet stationeret på [[luftskibsbasen i Tønder]] indtil det sammen med [[Luftskib L 60|L 60]] tilintetgjordes i Toska-hallen ved [[bombardementet af luftskibsbasen i Tønder|bombardementet af luftskibsbasen]] 19. juli 1918.
  
 
[[Fil:L 54 Toska.JPG|thumb|L 54 på vej ind i Toska-hallen i Tønder]]
 
[[Fil:L 54 Toska.JPG|thumb|L 54 på vej ind i Toska-hallen i Tønder]]
Linje 37: Linje 39:
 
Kommandoen over L 54 overtoges derfor 16. september 1917 af kaptajnløjtnant [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels]] som kommandant og [[oberstløjtnant]] [[Hans von Schiller]] som 1. officer, som indtil 19. juli 1918 nåede at flyve 27 ture fra Tønder. Luftskibet fløj 14 rekognosceringer og 2 bombetogter.
 
Kommandoen over L 54 overtoges derfor 16. september 1917 af kaptajnløjtnant [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels]] som kommandant og [[oberstløjtnant]] [[Hans von Schiller]] som 1. officer, som indtil 19. juli 1918 nåede at flyve 27 ture fra Tønder. Luftskibet fløj 14 rekognosceringer og 2 bombetogter.
  
−
== Silent Raid 19./20. oktober 1917 ==
+
== 19./20. oktober 1917 Silent Raid ==
 
[[Fil:L 54 Pour le Mérite.jpg|thumb|L 54's gondol smykket med Pour le Mérite-ordenen.]]
 
[[Fil:L 54 Pour le Mérite.jpg|thumb|L 54's gondol smykket med Pour le Mérite-ordenen.]]
  
 
I det såkaldte silent raid mod England 19. oktober 1917 deltog luftskibene L 54 med kommandant [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar-Brandenfels]] og [[Luftskib L 45|L 45]] fra luftskibsbasen i Tønder, sammen med 9 andre luftskibe fra Ahlhorn, Nordholz og Wittmund. Luftskibene fløj i 4,8 km højde mens en stærk kold vind var ved at blæse op fra nord.
 
I det såkaldte silent raid mod England 19. oktober 1917 deltog luftskibene L 54 med kommandant [[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar-Brandenfels]] og [[Luftskib L 45|L 45]] fra luftskibsbasen i Tønder, sammen med 9 andre luftskibe fra Ahlhorn, Nordholz og Wittmund. Luftskibene fløj i 4,8 km højde mens en stærk kold vind var ved at blæse op fra nord.
 
L 54 krydsede kl. 20.55 [[Norfolk]]s kyst og kastede bomber over en ukendt by uden at ramme målet og vendte hjemover forfulgt af et [[Royal Naval Air Service|RNAS]] [[Royal Aircraft Factory B.E.2|BE2c]]-fly, som måtte opgive forfølgelsen i den store højde.
 
L 54 krydsede kl. 20.55 [[Norfolk]]s kyst og kastede bomber over en ukendt by uden at ramme målet og vendte hjemover forfulgt af et [[Royal Naval Air Service|RNAS]] [[Royal Aircraft Factory B.E.2|BE2c]]-fly, som måtte opgive forfølgelsen i den store højde.
 +
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/94/mode/2up/ The ship which went home direct was the L.54 ...]</ref>
 
<ref>[http://vimu.info/fb.jsp?id=for_34_2_9_fb_silentraid_dk_doc&lang=da The silent raid] - vimu.info</ref>
 
<ref>[http://vimu.info/fb.jsp?id=for_34_2_9_fb_silentraid_dk_doc&lang=da The silent raid] - vimu.info</ref>
 
<ref>[http://crossandcockade.com/uploads/454SilentRaid.pdf Silent Raid - The untold story] - crossandcockade.com</ref>
 
<ref>[http://crossandcockade.com/uploads/454SilentRaid.pdf Silent Raid - The untold story] - crossandcockade.com</ref>
Linje 57: Linje 60:
  
 
Der kastedes 274 bomber over London fra en rekordstor højde langt over 5 km. Højderekorden sattes af L 55 med 7.250 m.
 
Der kastedes 274 bomber over London fra en rekordstor højde langt over 5 km. Højderekorden sattes af L 55 med 7.250 m.
−
Buttlar-Brandenfels modtog 9. april 1918 [[Pour le Mérite]]-ordenen på basen i Tønder for sin ledelse under dette angrebet.
+
Buttlar-Brandenfels modtog 9. april 1918 [[Pour le Mérite]]-ordenen på basen i Tønder for sin ledelse under dette angreb.
 +
 
 +
== 12. marts 1918 punkteret af et Grimsby-skib ==
 +
L 54 deltog 12. marts 1918 i et angreb planlagt mod [[English Midlands]], men havde forinden en træfning på [[Nordsøen]] med forklædte trawlere fra [[Grimsby]] udrustet med [[antiluftskyts|flak]], som med mindst en granat gennemhullede en af luftskibets gasballoner.
 +
[[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]] måtte vende om uden at nå ind over land, selvom han troede [[antiluftskyts]]et kom fra land ved [[Grimsby]] og blev nød til at kaste vandballast og benzin for at lette luftskibet og nå hjem.
 +
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/120/mode/2up/ The L.54 (Kapitänleutnant Buttlar) did not come overland, ...]</ref>
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
Linje 70: Linje 78:
  
 
{{Reflist|2}}
 
{{Reflist|2}}
 +
 +
[http://archive.org/details/warinairbeingsto05rale The War in the Air, vol. V], kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935). [http://www.mocavo.com/The-War-in-the-Air-Being-the-Story-of-the-Part-Played-in-the-Great-War-by-the-Royal-Air-Force-Volume-5/460343/7]
 +
{{Reflist|2|group=w5 }}
 +
 
{{luftskib}}
 
{{luftskib}}
  

Versionen fra 24. nov 2015, 19:22

L 53     ←     Luftskib L 54 (LZ 99)     →     L 55
Type Zeppelin U-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Staaken
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 13. august 1917
Lufthavn 20. aug. 1917 Tønder
Flyvninger 51, heraf 14 opklaringer og 2 bombeangreb
Angreb
  • 19. okt. 1917 silent raid, undslap i stor
    højde forfølgelse af et BE2c-fly
    • Hændelse 9. april 1918 dekoreret med Pour le Mérite
    Ødelagt 19. juli 1918 i Tønder
    Skæbne Angrebet i Toska-hallen af engelske fly
    og udbrændt sammen med L 60
    Periode 20. aug.-11. sep. 17 16. sep.-19. juli 18
    Tur № 3 - 7 8 - 51
    Efter L 57, L 59 †
    Kommand. Ludwig Bockholt Horst v. Buttlar
    1. officer Heinrich Maas Hans von Schiller
    Styrmand Emil Wald Mierke
    Maskinme. Busch Visser
    Højderor Priefs Pruss
    Steigert
    Ror Westphal Hoff
    Westphal
    Lapp (27)
    Maskinist Baum
    Boddien
    Rasch
    Siedler
    Wolf
    Manzke     		Baum
    Bodstein
    Hehm
    Matzkeit
    Manzke
    Pleuss
    Rasch
    Schmidt
    Sporer
    Telegrafist Kölbel Kölbel
    Sejlmager Konieczni

    Luftskib L 54 blev bygget i 1917 af Luftschiffbau Zeppelin i Staaken som et luftskib i Zeppelin U-klassen. Gennem 11 måneder var luftskibet stationeret på luftskibsbasen i Tønder indtil det sammen med L 60 tilintetgjordes i Toska-hallen ved bombardementet af luftskibsbasen 19. juli 1918.

    L 54 på vej ind i Toska-hallen i Tønder

    Mandskab

    Efter klargørelsen i Staaken blev luftskibet 20. august 1917 flyttet til Tønder af kaptajnløjtnant Ludwig Bockholt og vistnok søløjtnant Mass, som indtil da havde kommandoen over Luftskib L 23. Mandskabet foretog indtil 11. september 4 ture fra Tønder og udvalgtes så til at flyve den berømte Afrika-mission.

    Buttlar-Brandenfels' succesfulde mandskab

    Kommandoen over L 54 overtoges derfor 16. september 1917 af kaptajnløjtnant Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels som kommandant og oberstløjtnant Hans von Schiller som 1. officer, som indtil 19. juli 1918 nåede at flyve 27 ture fra Tønder. Luftskibet fløj 14 rekognosceringer og 2 bombetogter.

    19./20. oktober 1917 Silent Raid

    L 54's gondol smykket med Pour le Mérite-ordenen.

    I det såkaldte silent raid mod England 19. oktober 1917 deltog luftskibene L 54 med kommandant Buttlar-Brandenfels og L 45 fra luftskibsbasen i Tønder, sammen med 9 andre luftskibe fra Ahlhorn, Nordholz og Wittmund. Luftskibene fløj i 4,8 km højde mens en stærk kold vind var ved at blæse op fra nord. L 54 krydsede kl. 20.55 Norfolks kyst og kastede bomber over en ukendt by uden at ramme målet og vendte hjemover forfulgt af et RNAS BE2c-fly, som måtte opgive forfølgelsen i den store højde. [w5 1] [1] [2] [3]

    L 45 med kommandant Waldemar Kölle forøvede betydelig skade i London, men blev taget af blæsten og ført til Sisteron i departementet Alpes-de-Haute-Provence i Sydøstfrankrig, hvor luftskibet efter nødlanding sattes i brand og besætningen overgav sig til franskmændene. [4] [5] [6] [7]

    Fra Ahlhorn sydvest for Bremen deltog bl.a. L 41 med Kuno Manger og L 44 med Franz Stabbert, hvor kun L 41 nåede hjem til basen via Belgien, mens L 44 i stor højde blev skudt ned i Lorraine i Frankrig. [8] [9]

    Der kastedes 274 bomber over London fra en rekordstor højde langt over 5 km. Højderekorden sattes af L 55 med 7.250 m. Buttlar-Brandenfels modtog 9. april 1918 Pour le Mérite-ordenen på basen i Tønder for sin ledelse under dette angreb.

    12. marts 1918 punkteret af et Grimsby-skib

    L 54 deltog 12. marts 1918 i et angreb planlagt mod English Midlands, men havde forinden en træfning på Nordsøen med forklædte trawlere fra Grimsby udrustet med flak, som med mindst en granat gennemhullede en af luftskibets gasballoner. Buttlar måtte vende om uden at nå ind over land, selvom han troede antiluftskytset kom fra land ved Grimsby og blev nød til at kaste vandballast og benzin for at lette luftskibet og nå hjem. [w5 2]

    Eksterne links

    1. ↑ The silent raid - vimu.info
    2. ↑ Silent Raid - The untold story - crossandcockade.com
    3. ↑ Geschichte des Luftschiffhafens - zeppelin-museum.dk
    4. ↑ When a Zeppelin flew over Kilburn - westhampsteadlife.com
    5. ↑ Bomb damage: war comes to Camberwell - bridgetonowhere.friendsofburgesspark.org.uk
    6. ↑ Histoire du L45 dit « Zeppelin de Laragne » - ubaye-en-cartes.e-monsite.com
    7. ↑ L45 : Atterrisage forcé
    8. ↑ The German air raids on Great Britain, 1914-1918
    9. ↑ Dirigible Dreams: The Age of the Airship

    The War in the Air, vol. V, kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935). [1]

    1. ↑ The ship which went home direct was the L.54 ...
    2. ↑ The L.54 (Kapitänleutnant Buttlar) did not come overland, ...
     g • o • k • r • w
    Luftskib
    Marinezeppeliner
    H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
    Andre luftskibe
    Kommandant
    Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
    Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_54_Toska-hallen_i_Tønder_19._juli_1918&oldid=131525"