Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 31 Potters Bar i Hertfordshire 1. okt. 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 41: Linje 41:
  
 
=== 31. juli/1. aug. 1916 Kent ===
 
=== 31. juli/1. aug. 1916 Kent ===
−
I et angreb med 10 marinezeppelinere fløj L 31 langs kysten af [[Kent]] og kastede bomber mod [[Ramsgate]] og [[Sandwich, Kent|Sandwich]], men togtet som helhed var meget ineffektivt.
+
Natten mellem 31. juli og 1. aug. 1916 ankom L 31 i stærk og variabel vind i 4 km højde til [[Kent]]s østkyst, hvor [[Heinrich Mathy|Mathy]] kastede bomber mod [[Ramsgate]] og [[Sandwich, Kent|Sandwich]] i den tro det kunne være London, hvorefter han på hjemturen indså og overraskedes over, at være over hollandsk område.
 
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/214/mode/2up/ An abortive raid] - The War in the Air</ref>
 
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/214/mode/2up/ An abortive raid] - The War in the Air</ref>
 +
 +
Under de dårligere vejrforhold undgik de ialt 10 deltagende marinezeppelinere antiluftskyts og jagerfly, så togtet var som helhed meget ineffektivt, selvom 6 af luftskibene bombarderede områder i [[East Anglia]] og en enkelt endnu nordligere.
  
 
=== 2./3. august 1916 East Anglia ===
 
=== 2./3. august 1916 East Anglia ===
 +
Den 2. august 1916 sendtes 6 marinezeppelinere afsted mod England, mens englænderne til gengæld sendte hangarskibene [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] sammen med 4 destroyere afsted mod en position 50 mil øst for Lowestoft, hvor skibene måtte opgive forfølgelsen af 2 lufskibe. Kl. 18.52 sendtes en [[Bristol Scout]] D biplan fløjet af pilot C.T. Freeman afsted fra [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og han opdagede endnu 2 ankommende luftskibe og indledte 3 angrebsforsøg mod [[luftskib L 17|L 17]] med [[ranken dart]]-pile, men luftskibene undslap.
 +
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/216/mode/2up/ The L.31 (Kapitänleutnant Mathy) ...]</ref>
 +
 +
Ud på aftenen eller natten nåede alle 6 luftskibe at krydse den engelske kyst og igen fløj L 31 sydligst og krydsede kl. 1 [[Kent]]s sydøstkyst ved [[Deal, Kent|Deal]]. Flere gange kom luftskibet under beskydning fra landbaseret skyts og hver gang undslap det over havet. Bomber fra L 31 hørtes eksplodere i havet ud for [[Dover]], men ingen menes at have faldet over land.
  
 
== Kommandant Mathy stationeret i Ahlhorn ==
 
== Kommandant Mathy stationeret i Ahlhorn ==

Versionen fra 21. mar 2016, 14:00

L 30     ←     Luftskib L 31 (LZ 72)     →     L 32
Type Zeppelin R-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Löwental
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 12. juli 1916
Lufthavn 19. april 1916 Nordholz (Cuxhaven)
7. aug. 1916 Ahlhorn (Oldenborg)
Flyvninger opklaringer og 6-8 bombeangreb
Angreb
  • 28./29. juli 1916 Englands østkyst
  • 31. juli/1. aug. 1916 Kent
  • 2./3. august 1916 East Anglia
  • 8./9. august 1916 Newcastle
  • 24./25. august 1916 London
  • 23./24. sep. 1916 London
  • 25./26. sep. 1916 Sydengland
  • 1./2. oktober 1916 London
    • Opklaring
  • Sunderland
    • Ødelagt 2. oktober 1916
    Skæbne Eksploderet og nedstyrtet ved
    Potters Bar nord for London,
    hvor Mathy sprang i døden
    Årsag Ramt af V. Tempest
    Omkomne
    Periode
    Tur №
    Før L 9 og L 13
    Kommand. Heinrich Mathy
    1. officer Kurt Friemel (-30.sep.16) / ?
    Styrmand Körber
    Maskinme. Timmermann
    Højderor Kunisch
    Peters
    Ror Bucwitz
    Witthöft
    Maskinist Hemmerling
    Hiort
    Klein
    Meier
    Mensing
    Rohr
    Wöllert
    Telegrafist Haas
    Klee
    Sejlmager Kaiser

    Marineluftskib L 31 (LZ 72) blev bygget i 1916 af Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som et luftskib i Zeppelin R-klassen.

    Kommandant Mathy stationeret i Nordholz

    Kapitänleutnant Heinrich Mathy var kommandant og Oberleutnant zur See Kurt Friemel 1. officer på det nybyggede luftskib L 9 fra 12. marts til 24. juni 1915, mens det var stationeret i Nordholz og i Hage, hvorfra de bl.a. foretog 3 angreb mod Hull. Den 26. juli 1915 overtog de i Hage i stedet det nybyggede luftskib L 13, hvormed de indtil 19. april 1916 bl.a. foretog 2 bombninger af London.

    I Nordholz overtog de den nybyggede såkaldte super-zeppeliner L 31.

    28./29. juli 1916 Englands østkyst

    Fra Nordholz deltog L 31 natten mellem 28. og 29. juli 1916 i et mislykket angreb mod Englands østkyst, hvor kun 6 ud af 10 luftskibe i det tågede vejr nåede kystnære landområder i Yorkshire, Lincolnshire og East Anglia, uden at gøre nævneværdig skade. [w3 1]

    31. juli/1. aug. 1916 Kent

    Natten mellem 31. juli og 1. aug. 1916 ankom L 31 i stærk og variabel vind i 4 km højde til Kents østkyst, hvor Mathy kastede bomber mod Ramsgate og Sandwich i den tro det kunne være London, hvorefter han på hjemturen indså og overraskedes over, at være over hollandsk område. [w3 2]

    Under de dårligere vejrforhold undgik de ialt 10 deltagende marinezeppelinere antiluftskyts og jagerfly, så togtet var som helhed meget ineffektivt, selvom 6 af luftskibene bombarderede områder i East Anglia og en enkelt endnu nordligere.

    2./3. august 1916 East Anglia

    Den 2. august 1916 sendtes 6 marinezeppelinere afsted mod England, mens englænderne til gengæld sendte hangarskibene HMS Vindex og HMS Conquest sammen med 4 destroyere afsted mod en position 50 mil øst for Lowestoft, hvor skibene måtte opgive forfølgelsen af 2 lufskibe. Kl. 18.52 sendtes en Bristol Scout D biplan fløjet af pilot C.T. Freeman afsted fra HMS Vindex og han opdagede endnu 2 ankommende luftskibe og indledte 3 angrebsforsøg mod L 17 med ranken dart-pile, men luftskibene undslap. [w3 3]

    Ud på aftenen eller natten nåede alle 6 luftskibe at krydse den engelske kyst og igen fløj L 31 sydligst og krydsede kl. 1 Kents sydøstkyst ved Deal. Flere gange kom luftskibet under beskydning fra landbaseret skyts og hver gang undslap det over havet. Bomber fra L 31 hørtes eksplodere i havet ud for Dover, men ingen menes at have faldet over land.

    Kommandant Mathy stationeret i Ahlhorn

    Mathy og Friemel flyttede 7. august 1916 luftskib L 31 til Ahlhorn, hvor Friemel afmønstrede 30. september, få dage før luftskibets sidste angrebstogt.

    8./9. august 1916 Newcastle

    24./25. august 1916 London

    23./24. sep. 1916 London

    L 31's ødelæggelser i Streatham

    Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog L 31 i et angreb mod London og nærmede sig storbyen fra syd, hvor der kastedes et par bomber over Kenley og Mitcham, mens luftskibet opdagedes af en række søgelys. En stime på 41 bomber kastedes over Streatham, hvor der dræbtes 7 og såredes 27. Flere bomber faldt over Brixton inden Themsen krydsedes og 10 bomber ramte Leyton, hvor 8 personer dræbtes og 30 såredes. Herefter vendte L 31 hjemover. [w3 4]

    Af andre luftskibe, som samme nat deltog, blev L 32 (Petersen) skudt brændende ned ved Great Burstead og L 33 (Böcker) blev alvorligt ramt og nødlandede ved Little Wigborough, begge steder i Essex.

    25./26. september 1916 Sydengland

    1./2. oktober 1916 London

    Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt mod England, foruden 4 som vendte om.

    Døden ved Potters Bar

    Kun L 30 (Buttlar) og L 31 søgte direkte mod London, men L 31 blev skudt i brand over byens nordlige udkant og styrtede ned ved Potters Bar. [w3 5] [1]

    Kaptajnløjtnant Mathy hoppede levende ud inden flammerne tog ham, men døde kort efter at have ramt jorden. [2] [3] [4]


    Eksterne links

    1. ↑ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive - richthofen.com
    2. ↑ Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?" - hellfirecorner.co.uk
    3. ↑ L31 and the Shadow of a Man Dropt - atomnesia.com
    4. ↑ Potters Bar Zeppelin - Youtube

    The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)

    1. ↑ Ten Zeppelins left North Germany on the 28th of July ...
    2. ↑ An abortive raid - The War in the Air
    3. ↑ The L.31 (Kapitänleutnant Mathy) ...
    4. ↑ Mathy in the L.31, ...
    5. ↑ End of Henrich Mathy ...
     g • o • k • r • w
    Luftskib
    Marinezeppeliner
    H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
    Andre luftskibe
    Kommandant
    Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
    Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_31_Potters_Bar_i_Hertfordshire_1._okt._1916&oldid=132240"