Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 48 Theberton i Suffolk 17. juni 1917"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 39: Linje 39:
 
Efter at have kredset over [[Suffolk]] nærmede luftskibet sig i klar sigt og knap 5 km højde [[Harwich]], hvor [[antiluftskyts]] skræmte luftskibet tilbage til [[River Deben|Deben]]-floden, som fulgtes mod nord i retning mod [[Ipswich]], imens 24 bomber kastedes over marker ved [[Falkenham]], [[Kirton, Suffolk|Kirton]] og [[Martlesham]] uden at gøre skade, inden luftskibet forsøgte at returnere mod nordøst.
 
Efter at have kredset over [[Suffolk]] nærmede luftskibet sig i klar sigt og knap 5 km højde [[Harwich]], hvor [[antiluftskyts]] skræmte luftskibet tilbage til [[River Deben|Deben]]-floden, som fulgtes mod nord i retning mod [[Ipswich]], imens 24 bomber kastedes over marker ved [[Falkenham]], [[Kirton, Suffolk|Kirton]] og [[Martlesham]] uden at gøre skade, inden luftskibet forsøgte at returnere mod nordøst.
 
<ref group=w5>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/32/mode/2up End of the L.48]</ref>
 
<ref group=w5>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/32/mode/2up End of the L.48]</ref>
 +
<ref>[http://www.museums.norfolk.gov.uk/view/NCC095954 The L48 Zeppelin, June 1917] - museums.norfolk.gov.uk</ref>
 +
<ref>[http://www.oldlowestoft.co.uk/?WW1:The_Theberton_Zeppelin_1917 The Theberton Zeppelin 1917] - oldlowestoft.co.uk</ref>
 +
<ref>[http://books.google.dk/books?id=_sCgAwAAQBAJ&printsec=frontcover Zeppelin over Suffolk: The Final Raid of L48], af Mark Mower (2008). ISBN 978-1844157372</ref>
  
 
=== Ramt og nedstyrtet brændende ved Theberton ===
 
=== Ramt og nedstyrtet brændende ved Theberton ===
−
Imidlertid jagtede 2 jagerfly fra [[No. 37 Squadron RAF|No. 37 Squadron]] [[Royal Flying Corps|RFC]] i [[Orford Ness]] simultant luftskibet, henholdsvis en [[Airco DH.2]] fløjet af [[Robert Saundby|R. Saundby]] og en [[Royal Aircraft Factory B.E.12|RAF B.E.12]] fløjet af canadieren L.P. Watkins, hvoraf sidstnævnte ud for [[Great Yarmouth|Yarmouth]] i 4 km højde og 150 meter under luftskibet kl. 3.28 affyrede de afgørende skud, som antændte L 48's hale, så flammerne løb langs begge sider. Det brændende Luftskib nåede tilbage ind over land og dalede ned på en mark i det nordøstlige [[Suffolk]] ved Holly Tree Farm nær [[Theberton]], nord for [[Leiston]].
+
Imidlertid jagtede 2 [[Royal Flying Corps|RFC]]-jagerfly fra [[No. 37 Squadron RAF|No. 37 Squadron]] i [[Orford Ness]] luftskibet, henholdsvis en [[Airco DH.2]] fløjet af [[Robert Saundby|R. Saundby]] og en [[Royal Aircraft Factory B.E.12|RAF B.E.12]] fløjet af canadieren L.P. Watkins, hvoraf førstnævnte ved [[Great Yarmouth|Yarmouth]] i 3,6 km højde og 150 meter under luftskibet kl. 3.28 affyrede de afgørende skud, som antændte L 48's hale, så flammerne løb langs begge sider, hvorefter Watkins i lavere højde fortsatte.
−
<ref>[http://www.museums.norfolk.gov.uk/view/NCC095954 The L48 Zeppelin, June 1917] - museums.norfolk.gov.uk</ref>
+
Det brændende Luftskib styrtede mod jorden med næsen nedad og ramte med en vinkel på 60 grader en mark i det nordøstlige [[Suffolk]] ved Holly Tree Farm nær [[Theberton]], nord for [[Leiston]].
−
<ref>[http://www.oldlowestoft.co.uk/?WW1:The_Theberton_Zeppelin_1917 The Theberton Zeppelin 1917] - oldlowestoft.co.uk</ref>
 
−
<ref>[http://books.google.dk/books?id=_sCgAwAAQBAJ Zeppelin over Suffolk: The Final Raid of L48], af Mark Mower (2008). ISBN 978-1844157372</ref>
 
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=y1mfBAAAQBAJ&pg=PT7 The destruction of Zeppelin L48] - In Search of the Zeppelin War: The Archaeology of The First Blitz, af N. Faulkner og N. Durrani (2008). ISBN 9780750962575</ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=y1mfBAAAQBAJ&pg=PT7 The destruction of Zeppelin L48] - In Search of the Zeppelin War: The Archaeology of The First Blitz, af N. Faulkner og N. Durrani (2008). ISBN 9780750962575</ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=voxRAgAAQBAJ&pg=PA86 Chapter 20] - “Ship’s Broken Falling!": Disaster over the Humber, af Kenneth Deacon (2013). ISBN 9781491879399</ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=voxRAgAAQBAJ&pg=PA86 Chapter 20] - “Ship’s Broken Falling!": Disaster over the Humber, af Kenneth Deacon (2013). ISBN 9781491879399</ref>
 +
<ref>[http://maricopa1.wordpress.com/2015/06/17/ Theberton in Suffolk – Hier wurde der letzte deutsche Zeppelin im Ersten Weltkrieg abgeschossen] - maricopa1.wordpress.com</ref>
 
<ref>[http://geocaching.com/geocache/GC2TH13_l48-the-theberton-zeppelin L48 - The Theberton Zeppelin] - geocaching.com</ref>
 
<ref>[http://geocaching.com/geocache/GC2TH13_l48-the-theberton-zeppelin L48 - The Theberton Zeppelin] - geocaching.com</ref>
 +
<ref>[http://web.archive.org/web/20070704150613/www.theberton.info/timewatch.htm The destruction of L48 “the Theberton Zeppelin”] - web.archive.org</ref>
 
<ref>[http://www.aviationarchaeology.co.uk/AA/ex06_L48_Post%20ExcavationReport.html The Theberton Zeppelin] - aviationarchaeology.co.uk</ref>
 
<ref>[http://www.aviationarchaeology.co.uk/AA/ex06_L48_Post%20ExcavationReport.html The Theberton Zeppelin] - aviationarchaeology.co.uk</ref>
−
<ref>[http://ww1-propaganda-cards.com/zeppelins_strafed.html Strafed Zeppelins] - ww1-propaganda-cards.com</ref>
 
−
<ref>[http://maricopa1.wordpress.com/2015/06/17/ Theberton in Suffolk – Hier wurde der letzte deutsche Zeppelin im Ersten Weltkrieg abgeschossen] - maricopa1.wordpress.com</ref>
 
−
<ref>[http://web.archive.org/web/20070704150613/www.theberton.info/timewatch.htm The destruction of L48 “the Theberton Zeppelin”] - web.archive.org</ref>
 
  
−
=== 3 overlevende reddet ud af vraget ===
+
=== 3 overlevende reddede sig ud af vraget ===
−
Det brændende luftskib tippede rundt med næsen nedad og styrtede mod jorden, mens 5 besætningsmedlemmer sprang ud, heriblandt [[kommandant]] [[Franz Eichler]], som alle dræbtes i faldet.
+
Mens luftskibet styrtede mod jorden sprang 5 besætningsmedlemmer ud, heriblandt [[kommandant]] [[Franz Eichler]], som forinden havde afklædt sig sin varme læderkappe i den tro han var over vand, men udspringerne dræbtes alle i faldet.
  
−
Mest uskadt og heldig var maskinist Heinrich Ellerkamm, som befandt sig i en maskingondol længst væk fra flammerne. Trods kortvarig bevistløshed reddede han sig selv ud af vraget, med mindre brandsår og var ellers uskadt.
+
Mest uskadt og heldig var maskinist Heinrich Ellerkamm, som befandt sig i en maskingondol længst væk fra flammerne. Trods kortvarig bevistløshed reddede han sig selv ud af vraget med mindre brandsår og var ellers uskadt.
 
Næstkommanderende [[Leutnant zur See]] Otto Mieth overlevede også med svære forbrændinger og brækkede ben.
 
Næstkommanderende [[Leutnant zur See]] Otto Mieth overlevede også med svære forbrændinger og brækkede ben.
 
Han blev fundet af en lokal konstabel klagende, men levende, nederst i bunken af personer i førerkabinen, hvorved han i en vis grad undgik brandsår, og blev reddet ud inden det var for sent.
 
Han blev fundet af en lokal konstabel klagende, men levende, nederst i bunken af personer i førerkabinen, hvorved han i en vis grad undgik brandsår, og blev reddet ud inden det var for sent.
−
Maskinist Wilhelm Ücker reddedes også ud med svære forbrændinger, som han 17 måneder senere døde som følge af.
+
Maskinist Wilhelm Ücker overlevede med svære forbrændinger, men døde 17 måneder senere, hvorimod Mieth og Ellerkamm levede til henholdsvis 1956 og 1963.
−
Mieth og Ellerkamm levede til henholdsvis 1956 og 1963.
 
 
<ref>[http://weaponsandwarfare.com/2016/07/14/shot-down-by-the-british/ Shot down by the British] - weaponsandwarfare.com</ref>
 
<ref>[http://weaponsandwarfare.com/2016/07/14/shot-down-by-the-british/ Shot down by the British] - weaponsandwarfare.com</ref>
  
−
De ved styrtet 16 dræbte besætningsmedlemmer begravedes på St. Peter's kirkegård i [[Theberton]], men ligene flyttedes senere og blev genbegravet på den tyske militær-kirkegård i [[Cannock Chase German Military Cemetery|Cannock Chase]].
+
De ved styrtet 16 dræbte besætningsmedlemmer begravedes på St. Peter's kirkegård i [[Theberton]], men ligene blev i 1960'erne flyttet og genbegravet på den tyske militær-kirkegård i [[Cannock Chase German Military Cemetery|Cannock Chase]].
 +
<ref>[http://ww1-propaganda-cards.com/zeppelins_strafed.html Strafed Zeppelins] - ww1-propaganda-cards.com</ref>
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==

Versionen fra 15. sep 2016, 00:28

L 47     ←     Luftskib L 48 (LZ 99)     →     L 49
Type Zeppelin U-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 22. maj 1917
Lufthavn Nordholz
Flyvninger 11, heraf 4 opklaringer og 1 bombeangreb
Angreb
  • 16./17. juni 1917 Suffolk
    • Ødelagt 17. juni 1917 kl.
    Skæbne Nedstyrtet ved Theberton i Suffolk
    Årsag Skudt i brand i 4 km højde ud for Yarmouth
    af 2 RFC-jagerfly fra Orford Ness
    Omkomne 16 (3 overlevende)
    Før L 11 (og L 13)
    Periode 23. maj - 17. juni 1917
    Tur № 3 - 11
    Kommand. Franz Eichler †
    1. officer Otto Mieth ♥
    kommandør Viktor Schütze †
    Styrmand Paul Westphal †
    Højderor Walter Dippmann †
    Heinrich Herbst †
    Ror Paul Hannemann †
    Franz König †
    Maskinist Heinrich Ahrens †
    Heinrich Ellerkamm ♥
    Wilhelm Glöckel †
    Karl Milich †
    Michael Neunzig †
    Hermann von Stockum †
    Wilhelm Ücker ♥
    Telegrafist Wilhelm Meier †
    Ukendt Wilhelm Betz †
    Karl Plöger †
    Paul Suchlich †

    Marineluftskib L 48 (LZ 95) blev 1917 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin U-klassen. Luftskibet havde en kort levetid og styrtede under sit første angreb mod England brændende ned ved Theberton i Suffolk, hvor mirakuløst 3 overlevende reddedes ud af vraget.

    De fleste besætningsmedlemmer havde tidligere fløjet med L 11 under kommandant Viktor Schütze, men stod ombord på L 48 under ledelse af den tidligere kommandant fra L 13 Kapitänleutnant Franz Eichler.

    17. juni 1917 Suffolk

    Natten mellem 16. og 17. juni 1917 ledede Korvettenkapitän Viktor Schütze ombord på L 48 et luftskibsangreb mod Sydengland med deltagelse af 6 luftskibe, men i den stærke vind kunne 2 ikke komme ud af deres haller og 2 andre vendte om med maskinproblemer. L 42 (Martin Dietrich) bombarderede ud på natten nogle byer i det nordøstlige Kent, heriblandt Ramsgate, hvor et ammunitionsdepot ved havnen ramtes og eksploderede med stor skade til følge.

    Kl. 23.34 observeredes L 48 over havet 40 miles nordøst for Harwich, men på grund af maskinproblemer opstået kl. 0.30, som var løst kl. 2, krydsede luftskibet først da Suffolks kyst syd for Orford Ness. Efter at have kredset over Suffolk nærmede luftskibet sig i klar sigt og knap 5 km højde Harwich, hvor antiluftskyts skræmte luftskibet tilbage til Deben-floden, som fulgtes mod nord i retning mod Ipswich, imens 24 bomber kastedes over marker ved Falkenham, Kirton og Martlesham uden at gøre skade, inden luftskibet forsøgte at returnere mod nordøst. [w5 1] [1] [2] [3]

    Ramt og nedstyrtet brændende ved Theberton

    Imidlertid jagtede 2 RFC-jagerfly fra No. 37 Squadron i Orford Ness luftskibet, henholdsvis en Airco DH.2 fløjet af R. Saundby og en RAF B.E.12 fløjet af canadieren L.P. Watkins, hvoraf førstnævnte ved Yarmouth i 3,6 km højde og 150 meter under luftskibet kl. 3.28 affyrede de afgørende skud, som antændte L 48's hale, så flammerne løb langs begge sider, hvorefter Watkins i lavere højde fortsatte. Det brændende Luftskib styrtede mod jorden med næsen nedad og ramte med en vinkel på 60 grader en mark i det nordøstlige Suffolk ved Holly Tree Farm nær Theberton, nord for Leiston. [4] [5] [6] [7] [8] [9]

    3 overlevende reddede sig ud af vraget

    Mens luftskibet styrtede mod jorden sprang 5 besætningsmedlemmer ud, heriblandt kommandant Franz Eichler, som forinden havde afklædt sig sin varme læderkappe i den tro han var over vand, men udspringerne dræbtes alle i faldet.

    Mest uskadt og heldig var maskinist Heinrich Ellerkamm, som befandt sig i en maskingondol længst væk fra flammerne. Trods kortvarig bevistløshed reddede han sig selv ud af vraget med mindre brandsår og var ellers uskadt. Næstkommanderende Leutnant zur See Otto Mieth overlevede også med svære forbrændinger og brækkede ben. Han blev fundet af en lokal konstabel klagende, men levende, nederst i bunken af personer i førerkabinen, hvorved han i en vis grad undgik brandsår, og blev reddet ud inden det var for sent. Maskinist Wilhelm Ücker overlevede med svære forbrændinger, men døde 17 måneder senere, hvorimod Mieth og Ellerkamm levede til henholdsvis 1956 og 1963. [10]

    De ved styrtet 16 dræbte besætningsmedlemmer begravedes på St. Peter's kirkegård i Theberton, men ligene blev i 1960'erne flyttet og genbegravet på den tyske militær-kirkegård i Cannock Chase. [11]

    Eksterne links

    1. ↑ The L48 Zeppelin, June 1917 - museums.norfolk.gov.uk
    2. ↑ The Theberton Zeppelin 1917 - oldlowestoft.co.uk
    3. ↑ Zeppelin over Suffolk: The Final Raid of L48, af Mark Mower (2008). ISBN 978-1844157372
    4. ↑ The destruction of Zeppelin L48 - In Search of the Zeppelin War: The Archaeology of The First Blitz, af N. Faulkner og N. Durrani (2008). ISBN 9780750962575
    5. ↑ Chapter 20 - “Ship’s Broken Falling!": Disaster over the Humber, af Kenneth Deacon (2013). ISBN 9781491879399
    6. ↑ Theberton in Suffolk – Hier wurde der letzte deutsche Zeppelin im Ersten Weltkrieg abgeschossen - maricopa1.wordpress.com
    7. ↑ L48 - The Theberton Zeppelin - geocaching.com
    8. ↑ The destruction of L48 “the Theberton Zeppelin” - web.archive.org
    9. ↑ The Theberton Zeppelin - aviationarchaeology.co.uk
    10. ↑ Shot down by the British - weaponsandwarfare.com
    11. ↑ Strafed Zeppelins - ww1-propaganda-cards.com

    The War in the Air: German Air Raids on Great Britain 1917-18, Vol. V, af H.A. Jones (1935)

    1. ↑ End of the L.48
     g • o • k • r • w
    Luftskib
    Marinezeppeliner
    H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
    		Advarsel: Standardsorteringsnøglen "2" tilsidesætter den tidligere sorteringsnøgle "Zeppelin L 48 Theberton i Suffolk 17. juni 1917".
    Andre luftskibe
    Kommandant
    Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
    Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_48_Theberton_i_Suffolk_17._juni_1917&oldid=133271"