Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 50 Haute-Marne og Middelhavet 20. okt. 1917"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 4: Linje 4:
 
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 
{{ls | test | 6. juni 1917 }}
 
{{ls | test | 6. juni 1917 }}
−
{{ls | base | [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Alrun-hallen) }}
+
{{ls | base | '''[[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]]''' (Alrun-hallen) }}
 
{{ls | togter | 16, deraf 5 [[opklaringer]] og 2 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls | togter | 16, deraf 5 [[opklaringer]] og 2 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[English Midlands|Midlands]]<li> [[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] [[Norfolk]] }}
 
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[English Midlands|Midlands]]<li> [[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] [[Norfolk]] }}
Linje 31: Linje 31:
  
 
== [[:kategori:Silent Raid 1917|Silent Raid 19./20. okt. 1917]] ==
 
== [[:kategori:Silent Raid 1917|Silent Raid 19./20. okt. 1917]] ==
−
Under det store luftangreb mod [[England]] natten mellem den 19. og 20. oktober 1917 led besætningen så alvorligt af højdesyge og kulde, at den ene motor ikke blev vedligeholdt og faldt ud, hvorefter luftskibet drev ned over [[Frankrig]], hvor det gik ned i lav højde for at bestemme positionen, men fly fra [[eskadrille]] 151 (bl.a. fløjet af piloterne Slt. Henri Léon Hirsch og Caporal Alfred Ambrosio) gik på vingerne og luftskibet steg op, men løb tør for benzin, inden en nødlanding forsøgtes ved [[Dammartin-sur-Meuse]] i [[Haute-Marne]].
+
Den 19. oktober 1917 deltog L 50 sammen med 10 andre marineluftskibe i et stort angreb, som var planlagt mod [[England]] via [[Flamborough Head]], men allerede på udturen kom luftskibet ud af kurs og besætningen led så alvorligt af højdesyge og kulde, at den ene motor ikke blev vedligeholdt og faldt ud. I stedet krydsedes Norfolks kyst, men luftskibet drev senere ned over [[Frankrig]], hvor det gik ned i lav højde for at bestemme positionen, men fly fra [[eskadrille]] 151 (bl.a. fløjet af piloterne Slt. Henri Léon Hirsch og Caporal Alfred Ambrosio) gik på vingerne og luftskibet steg op, men løb tør for benzin, inden en nødlanding forsøgtes ved [[Dammartin-sur-Meuse]] i [[Haute-Marne]].
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=QxHTRIK0QxEC&pg=PA183 Am längsten behauptet sich L 50 ...] - Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, af Ernst A. Lehmann (1936/2013). ISBN 9783846029459 </ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=QxHTRIK0QxEC&pg=PA183 Am längsten behauptet sich L 50 ...] - Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, af Ernst A. Lehmann (1936/2013). ISBN 9783846029459 </ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=1csVBgAAQBAJ&pg=PT323 L-50, commanded by Kapitänleutnant Röderich Schwonder ...] - Zeppelin Blitz, af Neil R. Storey (2015). ISBN 9780750963213</ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=1csVBgAAQBAJ&pg=PT323 L-50, commanded by Kapitänleutnant Röderich Schwonder ...] - Zeppelin Blitz, af Neil R. Storey (2015). ISBN 9780750963213</ref>
 
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/100/mode/2up There remains the L.50 ...] - The war in the air </ref>
 
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/100/mode/2up There remains the L.50 ...] - The war in the air </ref>
−
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-ixthe-sky-is-big-place.html L 50, as it happened, came down not far from the L 49 ...] - horseformer.blogspot.dk</ref>
+
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-ixthe-sky-is-big-place.html Accidental Tourists] - horseformer.blogspot.dk</ref>
 
[[Fil:Equipage capturé du Zeppelin L-50 près de Dammartin en 1917.jpg|thumbnail|left|Den tilfangetagne besætning ved [[Dammartin-sur-Meuse|Dammartin]] ]]
 
[[Fil:Equipage capturé du Zeppelin L-50 près de Dammartin en 1917.jpg|thumbnail|left|Den tilfangetagne besætning ved [[Dammartin-sur-Meuse|Dammartin]] ]]
  
Linje 44: Linje 44:
 
<ref>[http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/aviation-1914-1918/chute-zeppelin-hautes-sujet_349_1.htm Chute de zeppelin dans les hautes alpes?] - pages14-18.mesdiscussions.net</ref>
 
<ref>[http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/aviation-1914-1918/chute-zeppelin-hautes-sujet_349_1.htm Chute de zeppelin dans les hautes alpes?] - pages14-18.mesdiscussions.net</ref>
  
−
De reddede 2 officerer (den ene var [[kommandant]] [[Roderich Schwonder|Schwonder]]) og 14 menige besætningsmedlemmer kørtes til [[Bourbonne-les-Bains]] og kom i fransk krigsfangenskab indtil krigens slutning.
+
De reddede officerer [[Roderich Schwonder|Schwonder]] og Westphal, samt 14 menige besætningsmedlemmer kørtes til [[Bourbonne-les-Bains]] og kom i fransk krigsfangenskab indtil krigens slutning.
 
<ref>[http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k65240414/f6.item.zoom L'Équipage du "L-50" déposé près de Dammartin] - [[Le Miroir (hebdomadaire photographique)|Le Miroir]] 4. okt. 1917</ref>
 
<ref>[http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k65240414/f6.item.zoom L'Équipage du "L-50" déposé près de Dammartin] - [[Le Miroir (hebdomadaire photographique)|Le Miroir]] 4. okt. 1917</ref>
  

Versionen fra 15. feb 2017, 23:37

L 49     ←     Luftskib L 50 (LZ 89)     →     L 51
Type Zeppelin R-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Staaken
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 6. juni 1917
Lufthavn Ahlhorn (Alrun-hallen)
Flyvninger 16, deraf 5 opklaringer og 2 bombeangreb
Angreb
  • 24./25. sep. 1917 Midlands
  • 19./20. okt. 1917 Norfolk
    • Sidste tur 20. oktober 1917
    Skæbne Faldet i Middelhavet
    Årsag Mislykket nødlanding ved
    Dammartin-sur-Meuse i Haute-Marne
    Omkomne 4 (16 overlevende)
    Før L 13
    Periode 12. juni - 20. oktober 1917
    Tur № 4 - 19
    Kommand. Roderich Schwonder ♥
    1. officer Westphal
    Styrmand Paulsen
    Maskinme. Saluz
    Højderor Haas
    Renger
    Ror Giess
    Meliss
    Maskinist Blösch
    Hensel
    Hermann
    Krampen
    Kuhn
    Manthey
    Meschenmoser
    Pöthe
    Schwarz
    Telegrafist Haug
    Weise
    L 50 i Ahlhorn

    Marineluftskib L 50 (LZ 89) blev bygget i 1917 på Luftschiffbau Zeppelin i Staaken som et luftskib i Zeppelin R-klassen og havde gennem 4 måneder som kommandant Roderich Schwonder, men fik alvorlige problemer under det berømte Silent Raid og led et dramatisk havari i Frankrig, hvor en nødlanding gik galt og 4 ombordværende fløj til himmels og forsvandt i Middelhavet.

    Silent Raid 19./20. okt. 1917

    Den 19. oktober 1917 deltog L 50 sammen med 10 andre marineluftskibe i et stort angreb, som var planlagt mod England via Flamborough Head, men allerede på udturen kom luftskibet ud af kurs og besætningen led så alvorligt af højdesyge og kulde, at den ene motor ikke blev vedligeholdt og faldt ud. I stedet krydsedes Norfolks kyst, men luftskibet drev senere ned over Frankrig, hvor det gik ned i lav højde for at bestemme positionen, men fly fra eskadrille 151 (bl.a. fløjet af piloterne Slt. Henri Léon Hirsch og Caporal Alfred Ambrosio) gik på vingerne og luftskibet steg op, men løb tør for benzin, inden en nødlanding forsøgtes ved Dammartin-sur-Meuse i Haute-Marne. [1] [2] [3] [4]

    Den tilfangetagne besætning ved Dammartin

    Ved den hårde nødlanding revedes 2 gondoler af og 16 besætningsmedlemmer nåede ud, men tovholdermandskabet kunne ikke holde luftskibet til jorden og det steg til vejrs med 4 hjælpeløse personer ombord og drev videre sydpå i 7 km højde mod de schweiziske alper, hvor forfølgerne ikke kunne nå op. De 2 personer befandt sig i en gondol som ved nødlandingen smadredes mod et træ, hvor de muligvis omkom, de 2 andre befandt sig på toppen og var de værst medtagne af kulde og højdesyge. Nogle franske fiskere så luftskibet falde i Middelhavet ca. 100 sømil sydøst for byen Fréjus, uden at finde overlevende ombord. [5] [6]

    De reddede officerer Schwonder og Westphal, samt 14 menige besætningsmedlemmer kørtes til Bourbonne-les-Bains og kom i fransk krigsfangenskab indtil krigens slutning. [7]

    Eksterne links

    1. ↑ Am längsten behauptet sich L 50 ... - Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, af Ernst A. Lehmann (1936/2013). ISBN 9783846029459
    2. ↑ L-50, commanded by Kapitänleutnant Röderich Schwonder ... - Zeppelin Blitz, af Neil R. Storey (2015). ISBN 9780750963213
    3. ↑ There remains the L.50 ... - The war in the air
    4. ↑ Accidental Tourists - horseformer.blogspot.dk
    5. ↑ The fate of Zeppelin L50 - 1914-1918.invisionzone.com
    6. ↑ Chute de zeppelin dans les hautes alpes? - pages14-18.mesdiscussions.net
    7. ↑ L'Équipage du "L-50" déposé près de Dammartin - Le Miroir 4. okt. 1917
     g • o • k • r • w
    Luftskib
    Marinezeppeliner
    H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
    Andre luftskibe
    Kommandant
    Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
    Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_50_Haute-Marne_og_Middelhavet_20._okt._1917&oldid=137017"