Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 53 Sydlige Nordsø ved Terschelling 11. aug. 1918"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 6: | Linje 6: | ||
{{ls | base | 11. august 1917 '''[[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]''' }} | {{ls | base | 11. august 1917 '''[[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]''' }} | ||
{{ls | togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }} | {{ls | togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }} | ||
− | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb# | + | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[]] <li>[[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] [[]]<li> [[Luftskibsangreb#12. marts 1918|12./13. marts 1918]] [[]] <li> [[Luftskibsangreb#5. august 1918|5. august 1918]] [[Sydengland]]}} |
{{ls}} | {{ls}} | ||
− | {{ls | ødelagt | 11. aug. 1918 | + | {{ls | ødelagt | 11. aug. 1918 ud for [[Terschelling]] }} |
{{ls | skæbne | Skudt ned }} | {{ls | skæbne | Skudt ned }} | ||
{{ls | omkomne | (2+) 21 }} | {{ls | omkomne | (2+) 21 }} | ||
{{ls}} | {{ls}} | ||
{{ls | før | [[Luftskib L 6|L 6]], [[Luftskib L 9|L 9]], [[Luftskib L 13|L 13]], [[Luftskib L 37|L 37]] }} | {{ls | før | [[Luftskib L 6|L 6]], [[Luftskib L 9|L 9]], [[Luftskib L 13|L 13]], [[Luftskib L 37|L 37]] }} | ||
− | {{ls | periode | 21. aug. 1917 - | - 11. aug. 1918 }} | + | {{ls | periode | 21.aug.1917-juni 1918 | juni - 11. aug. 1918 }} |
{{ls | ture | 7- | -51 }} | {{ls | ture | 7- | -51 }} | ||
{{ls}} | {{ls}} | ||
Linje 28: | Linje 28: | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
− | '''Marineluftskib L 53 (LZ 100)''' blev i 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin V-klasse]]n. | + | '''Marineluftskib L 53 (LZ 100)''' blev i 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin V-klasse]]n og var det sidste tyske luftskib, som gik tabt ved en nedskydning under [[1. verdenskrig]] den 11. august 1918 i [[Nordsøen]] ud for den hollandske ø [[Terschelling]]. |
− | == Kommandant | + | == Kommandant [[Eduard Prölß|Prölß]] i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] == |
− | + | I juni 1918 skiftede kommandant [[Eduard Prölß|Prölß]] sin næstkommanderende 1. officer Brand ud med [[Leutnant zur See]] Karl von Pröck. | |
− | === | + | === 12./13. marts 1918 [[England]]=== |
− | På hjemturen fra | + | På hjemturen fra et bombetogt mod England skete en ulykke, så en motors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Max Gärtner og Hans Lipp døde af [[kulilte]]-forgiftning. |
− | === | + | === 5./6. august 1918 [[Norfolk]] === |
− | + | Natten mellem den 5. og 6. august 1918 deltog L 53 i et [[luftskibsangreb]]sforsøg mod Sydengland med 5 luftskibe ledet af [[Peter Strasser]] hos kommandant [[Johannes von Loßnitzer|Loßnitzer]] på [[Luftskib L 70|L 70]]. | |
− | + | De fløj om aftenen sammen med [[Luftskib L 65|L 65]] ([[Walter Dose|Dose]]) ind mod [[The Wash]], men mens de 2 andre deltagere i ubemærkethed ankom lidt sydligere ved [[Great Yarmouth|Yarmouth]], blev de 3 førstnævnte angrebet af et [[Airco DH.4]] [[biplan]] i 5,5 km højde langs Norfolks nordkyst og ud for [[Wells-next-the-Sea]] eksploderede [[Luftskib L 70|L 70]] med [[Peter Strasser|Strasser]], som styrtede i havet. | |
− | + | Også [[Luftskib L 65|L 65]] ramtes, men undslap med 300 huller, hvorimod L 53 vistnok ikke ramtes. | |
− | === | + | Uden en leder vendte de 4 luftskibe hjem til [[Tyskland]] efter det som blev [[1. verdenskrig]]s sidste [[luftskibsangreb]]. |
− | [[Fil:Sopwith Camel.jpg|thumb|[[Sopwith Camel]] 2F.1-flyet, som skød | + | |
− | Derimod slap heldet op for Prölß og hele hans besætning den | + | === 11. august 1918 Døden ved [[Terschelling]] === |
+ | [[Fil:Sopwith Camel.jpg|thumb|[[Sopwith Camel]] 2F.1-flyet, som skød L 53 i flammer]] | ||
+ | Derimod slap heldet op for Prölß og hele hans besætning den 11. august, da L 53 blev nedskudt nordvest for den hollandske ø [[Terschelling]] i 19.000 fods højde (5,7 km) af en [[Sopwith Camel]] 2F.1 fløjet af amerikaneren Stuart Douglas Culley, hvilket blev den sidste nedskydning af et tysk luftskib under verdenskrigen. | ||
<ref> [http://ebay.de/itm/Marineluftschiff-L-53-KKpt-Eduard-Proelss-Nordsee-1918-/260695787689 Marineluftschiff L 53 KKpt. Eduard Prölß Nordsee 1918] - [[eBay]]</ref> | <ref> [http://ebay.de/itm/Marineluftschiff-L-53-KKpt-Eduard-Proelss-Nordsee-1918-/260695787689 Marineluftschiff L 53 KKpt. Eduard Prölß Nordsee 1918] - [[eBay]]</ref> | ||
<ref> [http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin4/Dossiers.htm Le dernier Zeppelin détruit au combat] - histoquiz-contemporain.com </ref> | <ref> [http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin4/Dossiers.htm Le dernier Zeppelin détruit au combat] - histoquiz-contemporain.com </ref> |
Versionen fra 20. jul 2017, 10:45
L 52 ← Luftskib L 53 (LZ 100) → L 54 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin V-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 8. august 1917 | |||
Lufthavn | 11. august 1917 Nordholz | |||
Flyvninger | 45, heraf 19 opklaringer og 4 bombeangreb | |||
Angreb | | |||
Ødelagt | 11. aug. 1918 ud for Terschelling | |||
Skæbne | Skudt ned | |||
Omkomne | (2+) 21 | |||
Før | L 6, L 9, L 13, L 37 | |||
Periode | 21.aug.1917-juni 1918 | juni - 11. aug. 1918 | ||
Tur № | 7- | -51 | ||
Kommand. | Eduard Prölß | Eduard Prölß † | ||
1. officer | Brand | Karl von Pröck † | ||
Styrmand | Gallasch | Erich Beutel † Wilhelm Brahde † | ||
Maskinme. | Max Gärtner † | Konrad Borchers † Otto Hey † Artur Niemann † Friedrich Rose † | ||
Højderor | Max Holve Kruschat | Max Holve † | ||
Ror | Beutel Gillert | Paul Gillet † | ||
Maskinist | Biberach Konrad Borchers Glitzau Golgert Graflin Otto Hey Karl Heymann Heyne Hans Lipp Richters Friedrich Rose Trillhof Weber Wolf | Georg Bremer † Paul Golgert † Karl Grape † Karl Heymann † Hans Lipp † Wilhelm Reuter † Artur Stüven † | ||
Telegrafist | Kahlbaun Limow | Heinrich Düren † Günther Giller † | ||
Sejlmager | Ladwig | Ludwig Schneider † | ||
Ukendt | Walter Müller † |
Marineluftskib L 53 (LZ 100) blev i 1917 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin V-klassen og var det sidste tyske luftskib, som gik tabt ved en nedskydning under 1. verdenskrig den 11. august 1918 i Nordsøen ud for den hollandske ø Terschelling.
Indholdsfortegnelse
Kommandant Prölß i Nordholz
I juni 1918 skiftede kommandant Prölß sin næstkommanderende 1. officer Brand ud med Leutnant zur See Karl von Pröck.
12./13. marts 1918 England
På hjemturen fra et bombetogt mod England skete en ulykke, så en motors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Max Gärtner og Hans Lipp døde af kulilte-forgiftning.
5./6. august 1918 Norfolk
Natten mellem den 5. og 6. august 1918 deltog L 53 i et luftskibsangrebsforsøg mod Sydengland med 5 luftskibe ledet af Peter Strasser hos kommandant Loßnitzer på L 70.
De fløj om aftenen sammen med L 65 (Dose) ind mod The Wash, men mens de 2 andre deltagere i ubemærkethed ankom lidt sydligere ved Yarmouth, blev de 3 førstnævnte angrebet af et Airco DH.4 biplan i 5,5 km højde langs Norfolks nordkyst og ud for Wells-next-the-Sea eksploderede L 70 med Strasser, som styrtede i havet. Også L 65 ramtes, men undslap med 300 huller, hvorimod L 53 vistnok ikke ramtes.
Uden en leder vendte de 4 luftskibe hjem til Tyskland efter det som blev 1. verdenskrigs sidste luftskibsangreb.
11. august 1918 Døden ved Terschelling
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Sopwith_Camel.jpg/300px-Sopwith_Camel.jpg)
Derimod slap heldet op for Prölß og hele hans besætning den 11. august, da L 53 blev nedskudt nordvest for den hollandske ø Terschelling i 19.000 fods højde (5,7 km) af en Sopwith Camel 2F.1 fløjet af amerikaneren Stuart Douglas Culley, hvilket blev den sidste nedskydning af et tysk luftskib under verdenskrigen. [1] [2]
Flyet var lettet fra dækket af et skib trukket af destroyereren HMS Redoubt og er i dag ophængt i Imperial War Museum i London. [3]
Ingen omkomne fra L 53 blev fundet og identificeret, så vidt vides.
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 100 - commons:category:LZ 100 / L 53
- Luftschiff L 53 - frontflieger.de
- LZ 100 - luftschiff.de
- Lz100 - L53 - lzdream.net (fransk)
- LZ100(L53) - air-ship.info (kinesisk)
- Zeppelin LZ100 (L53) - wartimememoriesproject.com
- 11-Aug-1918 Zeppelin LZ.100 - Aviation Safety Network
- ↑ Marineluftschiff L 53 KKpt. Eduard Prölß Nordsee 1918 - eBay
- ↑ Le dernier Zeppelin détruit au combat - histoquiz-contemporain.com
- ↑ The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan (2013). ISBN 9781781592038
Samtidige aviser:
The War in the Air, vol. V, kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935) [1]
|