Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 53 Sydlige Nordsø ved Terschelling 11. aug. 1918"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 6: | Linje 6: | ||
{{ls | base | 11. august 1917 '''[[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]''' }} | {{ls | base | 11. august 1917 '''[[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]''' }} | ||
{{ls | togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }} | {{ls | togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }} | ||
− | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[Boston, Lincolnshire|Boston]] <li>[[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] Sydøstengland <li> [[Luftskibsangreb#12. marts 1918|12./13. marts 1918]] [[]] <li> [[Luftskibsangreb#5. august 1918|5. august 1918]] [[Sydengland]]}} | + | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[Boston, Lincolnshire|Boston]] <li>[[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] Sydøstengland <li> [[Luftskibsangreb#12. marts 1918|12./13. marts 1918]] [[Yorkshire]]s kyst <li> [[Luftskibsangreb#5. august 1918|5. august 1918]] [[Sydengland]]}} |
{{ls}} | {{ls}} | ||
{{ls | ødelagt | 11. aug. 1918 ud for [[Terschelling]] }} | {{ls | ødelagt | 11. aug. 1918 ud for [[Terschelling]] }} | ||
Linje 28: | Linje 28: | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
− | '''Marineluftskib L 53 (LZ 100)''' blev i 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin V-klasse]]n og stationeredes i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] under ledelse af kommandant [[Eduard Prölß]]. Luftskibet | + | '''Marineluftskib L 53 (LZ 100)''' blev i 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin V-klasse]]n og stationeredes i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] under ledelse af kommandant [[Eduard Prölß]]. Luftskibet overlevede det sidste [[luftskibsangreb]] mod England, men eksploderede over [[Nordsøen]] få dage senere den 11. august 1918 ved en nedskydning ud for den hollandske ø [[Terschelling]], som det sidste tyske luftskib, der gik tabt under [[1. verdenskrig]]. |
== Kommandant [[Eduard Prölß|Prölß]] i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] == | == Kommandant [[Eduard Prölß|Prölß]] i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] == | ||
Linje 37: | Linje 37: | ||
L 53 hindredes af stærk modvind i at fortsætte mod [[Sheffield]] og drejede i stedet mere direkte sydpå til [[Boston, Lincolnshire|Boston]]-området, hvor det skadesløst kastede bomber i åbent landskab. | L 53 hindredes af stærk modvind i at fortsætte mod [[Sheffield]] og drejede i stedet mere direkte sydpå til [[Boston, Lincolnshire|Boston]]-området, hvor det skadesløst kastede bomber i åbent landskab. | ||
− | <ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/ | + | <ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/80/mode/2up The L.53 (Kapitänleutnant d. R. Prölss) was making for Sheffield, ...]</ref> |
=== 19./20. oktober 1917 Sydøstengland === | === 19./20. oktober 1917 Sydøstengland === | ||
Linje 44: | Linje 44: | ||
Over engelsk område fortsattes mod [[Suffolk]], [[Essex]], [[Themsen]]-mundingen og [[Kent]], hvor kun mindre skader på en kro kan spores til L 53 blandt 11 nedkastede bomber. | Over engelsk område fortsattes mod [[Suffolk]], [[Essex]], [[Themsen]]-mundingen og [[Kent]], hvor kun mindre skader på en kro kan spores til L 53 blandt 11 nedkastede bomber. | ||
Der fortsattes ind over Frankrig, hvor det kl. 3 nåede til [[Nancy]] og senere ind over tysk område ved [[Lunéville]] og videre hjem. | Der fortsattes ind over Frankrig, hvor det kl. 3 nåede til [[Nancy]] og senere ind over tysk område ved [[Lunéville]] og videre hjem. | ||
− | <ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/94/mode/2up | + | <ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/94/mode/2up The L.53 (Kapitänleutnant d. R. Prölss), the earliest ship to come in, ...]</ref> |
− | === | + | === 12./13. marts 1918 [[Yorkshire]]s kyst ved [[Kingston upon Hull|Hull]] === |
− | <ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/ | + | Natten mellem den 12. og 13. marts 1918 deltog L 53 i et angreb planlagt mod [[English Midlands|Midlands]] med ialt 5 luftskibe og nåede [[Yorkshire]]s kyst før kl. 22, hvor der kastedes 3 tons bomber inden luftskibet vendte om igen. Bomberne faldt tilsyneladende over åbent hav, selvom [[Eduard Prölß|Prölß]] rapporterede, at have bombarderet [[Kingston upon Hull|Hull]]. |
+ | <ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/120/mode/2up The L.53 (KorvettenkapitänPrölss) reached the Yorkshire coast before 10 p.m., ...]</ref> | ||
− | + | På hjemturen skete en ulykke, så en motors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Max Gärtner og Hans Lipp døde af [[kulilte]]-forgiftning. | |
− | På hjemturen | ||
=== 5./6. august 1918 [[Norfolk]] === | === 5./6. august 1918 [[Norfolk]] === |
Versionen fra 22. jul 2017, 21:07
L 52 ← Luftskib L 53 (LZ 100) → L 54 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin V-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 8. august 1917 | |||
Lufthavn | 11. august 1917 Nordholz | |||
Flyvninger | 45, heraf 19 opklaringer og 4 bombeangreb | |||
Angreb | | |||
Ødelagt | 11. aug. 1918 ud for Terschelling | |||
Skæbne | Skudt ned | |||
Omkomne | (2+) 21 | |||
Før | L 6, L 9, L 13, L 37 | |||
Periode | 21.aug.1917-juni 1918 | juni - 11. aug. 1918 | ||
Tur № | 7- | -51 | ||
Kommand. | Eduard Prölß | Eduard Prölß † | ||
1. officer | Brand | Karl von Pröck † | ||
Styrmand | Gallasch | Erich Beutel † Wilhelm Brahde † | ||
Maskinme. | Max Gärtner † | Konrad Borchers † Otto Hey † Artur Niemann † Friedrich Rose † | ||
Højderor | Max Holve Kruschat | Max Holve † | ||
Ror | Beutel Gillert | Paul Gillet † | ||
Maskinist | Biberach Konrad Borchers Glitzau Golgert Graflin Otto Hey Karl Heymann Heyne Hans Lipp Richters Friedrich Rose Trillhof Weber Wolf | Georg Bremer † Paul Golgert † Karl Grape † Karl Heymann † Hans Lipp † Wilhelm Reuter † Artur Stüven † | ||
Telegrafist | Kahlbaun Limow | Heinrich Düren † Günther Giller † | ||
Sejlmager | Ladwig | Ludwig Schneider † | ||
Ukendt | Walter Müller † |
Marineluftskib L 53 (LZ 100) blev i 1917 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin V-klassen og stationeredes i Nordholz under ledelse af kommandant Eduard Prölß. Luftskibet overlevede det sidste luftskibsangreb mod England, men eksploderede over Nordsøen få dage senere den 11. august 1918 ved en nedskydning ud for den hollandske ø Terschelling, som det sidste tyske luftskib, der gik tabt under 1. verdenskrig.
Indholdsfortegnelse
Kommandant Prölß i Nordholz
I juni 1918 skiftede kommandant Eduard Prölß sin næstkommanderende 1. officer Brand ud med Leutnant zur See Karl von Pröck.
24./25. sep. 1917 Boston
Natten mellem 24. og 25. september 1917 deltog L 53 i et angreb mod England under ledelse af Strasser på L 46, som dirigerede de i alt 10 luftskibe til et samlingspunkt ved Flamborough Head.
L 53 hindredes af stærk modvind i at fortsætte mod Sheffield og drejede i stedet mere direkte sydpå til Boston-området, hvor det skadesløst kastede bomber i åbent landskab. [w5 1]
19./20. oktober 1917 Sydøstengland
I det såkaldte silent raid natten mellem den 19. og 20. oktober 1917 nåede L 53 som det første af de 11 deltagende zeppelinere til England og krydsede Norfolks nordkyst ved Blakeney kl. 18.45.
Over engelsk område fortsattes mod Suffolk, Essex, Themsen-mundingen og Kent, hvor kun mindre skader på en kro kan spores til L 53 blandt 11 nedkastede bomber. Der fortsattes ind over Frankrig, hvor det kl. 3 nåede til Nancy og senere ind over tysk område ved Lunéville og videre hjem. [w5 2]
12./13. marts 1918 Yorkshires kyst ved Hull
Natten mellem den 12. og 13. marts 1918 deltog L 53 i et angreb planlagt mod Midlands med ialt 5 luftskibe og nåede Yorkshires kyst før kl. 22, hvor der kastedes 3 tons bomber inden luftskibet vendte om igen. Bomberne faldt tilsyneladende over åbent hav, selvom Prölß rapporterede, at have bombarderet Hull. [w5 3]
På hjemturen skete en ulykke, så en motors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Max Gärtner og Hans Lipp døde af kulilte-forgiftning.
5./6. august 1918 Norfolk
Natten mellem den 5. og 6. august 1918 deltog L 53 i et luftskibsangrebsforsøg mod Sydengland med 5 luftskibe ledet af Peter Strasser hos kommandant Loßnitzer på L 70. [w5 4] [zb 1]
De fløj om aftenen sammen med L 65 (Dose) ind mod The Wash, men mens de 2 andre deltagere i ubemærkethed ankom lidt sydligere ved Yarmouth, blev de 3 førstnævnte angrebet af et Airco DH.4 biplan i 5,5 km højde langs Norfolks nordkyst og ud for Wells-next-the-Sea eksploderede L 70 med Strasser, som styrtede i havet. Også L 65 ramtes, men undslap med 300 huller, hvorimod L 53 vistnok ikke ramtes.
Uden en leder vendte de 4 luftskibe hjem til Tyskland efter det som blev 1. verdenskrigs sidste luftskibsangreb.
11. august 1918 Døden ved Terschelling
Derimod slap heldet op for Prölß og hele hans besætning den 11. august, da L 53 blev nedskudt nordvest for den hollandske ø Terschelling i 19.000 fods højde (5,7 km) af en Sopwith Camel 2F.1 fløjet af amerikaneren Stuart Douglas Culley, hvilket blev den sidste nedskydning af et tysk luftskib under verdenskrigen.
Flyet var lettet fra dækket af et skib trukket af destroyereren HMS Redoubt og er i dag ophængt i Imperial War Museum i London. [1]
Ingen omkomne fra L 53 blev fundet og identificeret, så vidt vides.
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 100 - commons:category:LZ 100 / L 53
- Luftschiff L 53 - frontflieger.de
- LZ 100 - luftschiff.de
- Lz100 - L53 - lzdream.net (fransk)
- LZ100(L53) - air-ship.info (kinesisk)
- Zeppelin LZ100 (L53) - wartimememoriesproject.com
- 11-Aug-1918 Zeppelin LZ.100 - Aviation Safety Network
- ↑ The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan (2013). ISBN 9781781592038
Samtidige aviser:
The War in the Air, vol. V, kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935) [1]
|
Fodnotefejl: <ref>
-tags eksisterer for en gruppe betegnet "zb", men der blev ikke fundet et tilsvarende <references group="zb"/>
-tag, eller et afsluttende </ref>
-tag mangler