Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 53 Sydlige Nordsø ved Terschelling 11. aug. 1918"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 7: Linje 7:
 
{{ls | togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls | togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[Boston, Lincolnshire|Boston]] <li>[[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] Sydøstengland <li> [[Luftskibsangreb#12. marts 1918|12./13. marts 1918]] [[Yorkshire]]s kyst <li> [[Luftskibsangreb#5. august 1918|5./6. aug. 1918]] [[Norfolk]]}}
 
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[Boston, Lincolnshire|Boston]] <li>[[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] Sydøstengland <li> [[Luftskibsangreb#12. marts 1918|12./13. marts 1918]] [[Yorkshire]]s kyst <li> [[Luftskibsangreb#5. august 1918|5./6. aug. 1918]] [[Norfolk]]}}
 +
{{ls | hændelse | 13. marts 1918 omkom 2 maskinister<br> ved [[kulilte]]-forgiftning }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
−
{{ls | ødelagt | 11. aug. 1918 ud for [[Terschelling]] }}
+
{{ls | sidste | 11. august 1918 kl. 9.30 morgen }}
−
{{ls | skæbne | Skudt ned }}
+
{{ls | ødelagt | Eksploderet i 5,8 km højde nær [[Terschelling]] }}
 +
{{ls | årsag | Antændt af skud fra en [[Sopwith Camel]] <br> fløjet af S. Culley lettet fra en [[pram]] }}
 
{{ls | omkomne  | (2+) 21 }}
 
{{ls | omkomne  | (2+) 21 }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
Linje 19: Linje 21:
 
  {{ls | 1-officer    | Brand | Karl von Pröck †}}
 
  {{ls | 1-officer    | Brand | Karl von Pröck †}}
 
  {{ls | styrmand    | Gallasch | Erich Beutel †<br>Wilhelm Brahde †}}
 
  {{ls | styrmand    | Gallasch | Erich Beutel †<br>Wilhelm Brahde †}}
−
  {{ls | maskinmester | Max Gärtner † | Konrad Borchers † <ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?t=566&sid=b81d0ff6debd34a1e6998f82db8802ca Der Matrose und Luftschiffer Konrad Borchers] - ezeptalk.de</ref>
+
  {{ls | maskinmester | Max Gärtner † | }}
−
<br>Otto Hey †<br>Artur Niemann †<br>Friedrich Rose † }}
 
 
  {{ls | højderor | Max Holve<br>Kruschat | Max Holve †}}
 
  {{ls | højderor | Max Holve<br>Kruschat | Max Holve †}}
 
  {{ls | ror | Beutel<br>Gillert | Paul Gillet †}}
 
  {{ls | ror | Beutel<br>Gillert | Paul Gillet †}}
−
  {{ls | maskinist  | Biberach<br>Konrad Borchers<br>Glitzau<br> Paul Golgert<br>Graflin<br>Otto Hey<br>Karl Heymann<br>Heyne<br>Hans Lipp<br>Richters<br>Friedrich Rose<br>Trillhof<br>Weber<br>Wolf | Georg Bremer †<br>Paul Golgert †<br>Karl Grape †<br>Karl Heymann †<br>Hans Lipp † <br>Wilhelm Reuter †<br>Artur Stüven † }}
+
  {{ls | maskinist  | Biberach<br>Konrad Borchers <ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?t=566&sid=b81d0ff6debd34a1e6998f82db8802ca Der Matrose und Luftschiffer Konrad Borchers] - ezeptalk.de</ref><br>Glitzau<br> Paul Golgert<br>Graflin<br>Otto Hey<br>Karl Heymann<br>Heyne<br>Hans Lipp †<br>Richters<br>Friedrich Rose<br>Trillhof<br>Weber<br>Wolf | Konrad Borchers † <br> Georg Bremer †<br>Paul Golgert †<br>Karl Grape †<br>Otto Hey † <br> Karl Heymann †<br>Hans Lipp † <br>Artur Niemann † <br>Wilhelm Reuter † <br>Friedrich Rose † <br>Artur Stüven † }}
 
  {{ls | telegrafist  | Kahlbaun<br>Limow | Heinrich Düren †<br>Günther Giller † }}
 
  {{ls | telegrafist  | Kahlbaun<br>Limow | Heinrich Düren †<br>Günther Giller † }}
 
  {{ls | sejlmager    | Ladwig | Ludwig Schneider †}}
 
  {{ls | sejlmager    | Ladwig | Ludwig Schneider †}}
Linje 30: Linje 31:
  
 
'''Marineluftskib L 53 (LZ 100)''' blev i 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin V-klasse]]n og stationeredes i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] under ledelse af kommandant [[Eduard Prölß]].
 
'''Marineluftskib L 53 (LZ 100)''' blev i 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin V-klasse]]n og stationeredes i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] under ledelse af kommandant [[Eduard Prölß]].
−
Efter deltagelse i det sidste [[luftskibsangreb|angreb]] mod England eksploderede der få dage senere den 11. august 1918 over [[Nordsøen]] ved en nedskydning ud for den hollandske ø [[Terschelling]], som det sidste tyske luftskib, der gik tabt under [[1. verdenskrig]].
+
Efter deltagelse i det sidste [[luftskibsangreb|angreb]] mod England eksploderede det få dage senere den 11. august 1918 over [[Nordsøen]] ved en nedskydning ud for den hollandske ø [[Terschelling]], som det sidste tyske luftskib, der gik tabt under [[1. verdenskrig]].
  
 
[[Fil:Marine-Luftschiff L 53 (LZ 100) 1917.jpg|thumb|Marineluftskib L 53 i 1917]]
 
[[Fil:Marine-Luftschiff L 53 (LZ 100) 1917.jpg|thumb|Marineluftskib L 53 i 1917]]
Linje 64: Linje 65:
  
 
=== 11. august 1918 Eksploderet ved [[Terschelling]] ===
 
=== 11. august 1918 Eksploderet ved [[Terschelling]] ===
−
[[Fil:L 53 Borkum 11. august 1918.png|thumb|L 53's fald 11. aug. 1918]]
+
[[Fil:L 53 Borkum 11. august 1918.png|thumb|L 53's fald 11. august 1918]]
−
[[Fil:Sopwith Camel.jpg|thumb|[[Sopwith Camel]] 2F.1-flyet, som skød L 53 i flammer]]
+
[[Fil:Sopwith Camel.jpg|thumb|[[Sopwith Camel]] 2F-flyet, som nedskød L 53]]
−
Derimod slap heldet op for [[Eduard Prölß|Prölß]] og hele hans besætning den 11. august, da L 53 blev nedskudt nordvest for den hollandske ø [[Terschelling]] i 19.000 fods højde (5,7 km) af en [[Sopwith Camel]] 2F.1 fløjet af amerikaneren Stuart Douglas Culley, hvilket blev den sidste nedskydning af et tysk luftskib under verdenskrigen.
 
  
−
Flyet var lettet fra dækket af et skib trukket af [[R-class destroyer (1916)|destroyereren]] HMS Redoubt og er i dag ophængt i [[Imperial War Museum]] i [[London]].
+
En britisk flådeafdeling under kommando af admiral [[Reginald Tyrwhitt|Tyrwhitt]] befandt sig den 11. august 1918 om morgenen nordvest for den hollandske ø [[Terschelling]], hvor [[R-class destroyer (1916)|destroyereren]] HMS Redoubt, som et nyudviklet våben mod luftskibe, medbragte en pram ('lægter') med et [[Sopwith Camel]] 2F.1-[[biplan]], der havde 2 special-monterede maskingeværer på øverste dæk og var i stand til at lette direkte mod vinden fra den sejlende pram og nå stor højde i relativt kort tid.
−
<ref> [http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA89 The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War], af Thomas Fegan (2013). ISBN 9781781592038 </ref>
 
 
<ref>[http://ww2aircraft.net/forum/threads/zeppelin-trap.14641/ Zeppelin Trap] - ww2aircraft.net</ref>
 
<ref>[http://ww2aircraft.net/forum/threads/zeppelin-trap.14641/ Zeppelin Trap] - ww2aircraft.net</ref>
 +
 +
Efter at have engageret nogle tyske vandflyvere fra [[Borkum]] spottedes ved 8.30-tiden et luftskib og kl. 8.41 sendtes jagerflyet afsted fløjet af den 22-årige amerikansk-fødte canadier løjtnant Stuart Douglas Culley, som var tilknyttet flådebasen i [[Felixstowe]] og den 31. juli 1918 første gang havde formået at lette direkte fra prammen.
 +
 +
I løbet af 49 minutter nåede piloten på skudhold 100 meter under luftskib L 53 i 5,8 km højde.
 +
Han affyrede 7 runder med det ene maskingevær inden det jammede, men med en dobbelt salve fra det andet maskingevær antændtes og eksploderede luftskibet, inden det nåede at besvare beskydningen.
 +
<ref group=b>[http://books.google.dk/books?id=lKqHCwAAQBAJ&pg=PT46 Sopwith Camel], af J. Guttman (2012). ISBN 9781780961781 </ref>
 +
<ref group=b> [http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA89 The Baby Killers], af Th. Fegan (2013). ISBN 9781781592038 </ref>
 +
 +
Efter et par timer fandt piloten tilbage til prammen og landede problemfrit i havet, hvor han og flyet reddedes op.
 +
Stuart Cully hædredes med [[Distinguished Service Order|DSO]]-medaljen og [[Sopwith Camel]]-flyet er i dag ophængt i [[Imperial War Museum]] i [[London]].
 +
<ref>[http://militarian.com/threads/lieutenant-stuart-douglas-culley-dso-royal-air-force.7570 Lieutenant Stuart Douglas Culley DSO - Royal Air Force] - militarian.com</ref>
 +
 +
Alle ombordværende i luftskibet omkom.
 +
Der er tvivl om, hvorvidt nogen af ligene bjærgedes.
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
Linje 82: Linje 95:
  
 
{{Reflist|2}}
 
{{Reflist|2}}
 +
Bøger:
 +
{{Reflist|group=b}}
 
[http://archive.org/details/warinairbeingsto05rale The War in the Air, vol. V], kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935) [http://www.mocavo.com/The-War-in-the-Air-Being-the-Story-of-the-Part-Played-in-the-Great-War-by-the-Royal-Air-Force-Volume-5/460343/7]
 
[http://archive.org/details/warinairbeingsto05rale The War in the Air, vol. V], kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935) [http://www.mocavo.com/The-War-in-the-Air-Being-the-Story-of-the-Part-Played-in-the-Great-War-by-the-Royal-Air-Force-Volume-5/460343/7]
−
{{Reflist|2|group=w5 }}
+
{{Reflist|group=w5 }}
  
 
{{luftskib}}
 
{{luftskib}}

Versionen fra 26. jul 2017, 01:34

L 52     ←     Luftskib L 53 (LZ 100)     →     L 54
Type Zeppelin V-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 8. august 1917
Lufthavn 11. august 1917 Nordholz (Nobel-hallen)
Flyvninger 45, heraf 19 opklaringer og 4 bombeangreb
Angreb
  • 24./25. sep. 1917 Boston
  • 19./20. okt. 1917 Sydøstengland
  • 12./13. marts 1918 Yorkshires kyst
  • 5./6. aug. 1918 Norfolk
    • Hændelse 13. marts 1918 omkom 2 maskinister
    ved kulilte-forgiftning
    Sidste tur 11. august 1918 kl. 9.30 morgen
    Ødelagt Eksploderet i 5,8 km højde nær Terschelling
    Årsag Antændt af skud fra en Sopwith Camel
    fløjet af S. Culley lettet fra en pram
    Omkomne (2+) 21
    Før L 6, L 9, L 13, L 37
    Periode 21.aug.1917-juni 1918 juni - 11. aug. 1918
    Tur № 7- -51
    Kommand. Eduard Prölß Eduard Prölß †
    1. officer Brand Karl von Pröck †
    Styrmand Gallasch Erich Beutel †
    Wilhelm Brahde †
    Maskinme. Max Gärtner †
    Højderor Max Holve
    Kruschat     		Max Holve †
    Ror Beutel
    Gillert     		Paul Gillet †
    Maskinist Biberach
    Konrad Borchers [1]
    Glitzau
    Paul Golgert
    Graflin
    Otto Hey
    Karl Heymann
    Heyne
    Hans Lipp †
    Richters
    Friedrich Rose
    Trillhof
    Weber
    Wolf     		Konrad Borchers †
    Georg Bremer †
    Paul Golgert †
    Karl Grape †
    Otto Hey †
    Karl Heymann †
    Hans Lipp †
    Artur Niemann †
    Wilhelm Reuter †
    Friedrich Rose †
    Artur Stüven †
    Telegrafist Kahlbaun
    Limow     		Heinrich Düren †
    Günther Giller †
    Sejlmager Ladwig Ludwig Schneider †
    Ukendt Walter Müller †

    Marineluftskib L 53 (LZ 100) blev i 1917 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin V-klassen og stationeredes i Nordholz under ledelse af kommandant Eduard Prölß. Efter deltagelse i det sidste angreb mod England eksploderede det få dage senere den 11. august 1918 over Nordsøen ved en nedskydning ud for den hollandske ø Terschelling, som det sidste tyske luftskib, der gik tabt under 1. verdenskrig.

    Marineluftskib L 53 i 1917

    Kommandant Prölß i Nordholz

    I juni 1918 skiftede kommandant Eduard Prölß sin næstkommanderende 1. officer Brand ud med Leutnant zur See Karl von Pröck.

    24./25. sep. 1917 Boston

    Natten mellem 24. og 25. september 1917 deltog L 53 i et angreb mod England under ledelse af Strasser på L 46, som dirigerede de i alt 10 luftskibe til et samlingspunkt ved Flamborough Head.

    L 53 hindredes af stærk modvind i at fortsætte mod Sheffield og drejede i stedet mere direkte sydpå til Boston-området, hvor det kastede bomber i åbent landskab uden at forvolde skade. [w5 1]

    19./20. oktober 1917 Sydøstengland

    I det såkaldte silent raid natten mellem den 19. og 20. oktober 1917 nåede L 53 som det første af de 11 deltagende zeppelinere til England og krydsede Norfolks nordkyst ved Blakeney kl. 18.45.

    Over engelsk område fortsattes mod Suffolk, Essex, Themsen-mundingen og Kent, hvor kun mindre skader på en kro kan spores til L 53 blandt 11 nedkastede bomber. Luftskibet fortsatte ind over Frankrig, hvor det kl. 3 nåede Nancy og senere ind over tysk område ved Lunéville og videre hjem. [w5 2]

    12./13. marts 1918 Yorkshires kyst ved Hull

    Luftskibet deltog natten mellem den 12. og 13. marts 1918 i et angreb mod Midlands med ialt 5 luftskibe og nåede Yorkshires kyst før kl. 22, hvor der kastedes 3 tons bomber inden luftskibet hurtigt vendte om igen. Bomberne faldt tilsyneladende over åbent hav, selvom Prölß rapporterede, at have bombarderet Hull. [w5 3]

    På hjemturen skete en ulykke, så en motors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Gärtner og Lipp døde af kulilte-forgiftning.

    5./6. august 1918 Norfolk

    Om aftenen den 5. august 1918 deltog 5 luftskibe i et angrebsforsøg mod Sydengland ledet af Peter Strasser på L 70 (hos kommandant Loßnitzer), som fløj mod The Wash i 5 km højde tæt fulgt af L 53 og L 65 (Dose), men mens 2 andre ankom lidt sydligere ved Yarmouth, blev førergruppen angrebet af et Airco DH.4 biplan og i 5,5 km højde eksploderede L 70 med Strasser ombord ud for Wells-next-the-Sea. [w5 4]

    L 65 undslap med 300 huller, hvorimod L 53 vistnok ikke ramtes og nåede uskadt hjem til Nordholz.

    11. august 1918 Eksploderet ved Terschelling

    L 53's fald 11. august 1918
    Sopwith Camel 2F-flyet, som nedskød L 53

    En britisk flådeafdeling under kommando af admiral Tyrwhitt befandt sig den 11. august 1918 om morgenen nordvest for den hollandske ø Terschelling, hvor destroyereren HMS Redoubt, som et nyudviklet våben mod luftskibe, medbragte en pram ('lægter') med et Sopwith Camel 2F.1-biplan, der havde 2 special-monterede maskingeværer på øverste dæk og var i stand til at lette direkte mod vinden fra den sejlende pram og nå stor højde i relativt kort tid. [2]

    Efter at have engageret nogle tyske vandflyvere fra Borkum spottedes ved 8.30-tiden et luftskib og kl. 8.41 sendtes jagerflyet afsted fløjet af den 22-årige amerikansk-fødte canadier løjtnant Stuart Douglas Culley, som var tilknyttet flådebasen i Felixstowe og den 31. juli 1918 første gang havde formået at lette direkte fra prammen.

    I løbet af 49 minutter nåede piloten på skudhold 100 meter under luftskib L 53 i 5,8 km højde. Han affyrede 7 runder med det ene maskingevær inden det jammede, men med en dobbelt salve fra det andet maskingevær antændtes og eksploderede luftskibet, inden det nåede at besvare beskydningen. [b 1] [b 2]

    Efter et par timer fandt piloten tilbage til prammen og landede problemfrit i havet, hvor han og flyet reddedes op. Stuart Cully hædredes med DSO-medaljen og Sopwith Camel-flyet er i dag ophængt i Imperial War Museum i London. [3]

    Alle ombordværende i luftskibet omkom. Der er tvivl om, hvorvidt nogen af ligene bjærgedes.

    Eksterne links

    1. ↑ Der Matrose und Luftschiffer Konrad Borchers - ezeptalk.de
    2. ↑ Zeppelin Trap - ww2aircraft.net
    3. ↑ Lieutenant Stuart Douglas Culley DSO - Royal Air Force - militarian.com

    Bøger:

    1. ↑ Sopwith Camel, af J. Guttman (2012). ISBN 9781780961781
    2. ↑ The Baby Killers, af Th. Fegan (2013). ISBN 9781781592038

    The War in the Air, vol. V, kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935) [1]

    1. ↑ The L.53 (Kapitänleutnant d. R. Prölss) was making for Sheffield, ...
    2. ↑ The L.53 (Kapitänleutnant d. R. Prölss), the earliest ship to come in, ...
    3. ↑ The L.53 (Korvettenkapitän Prölss) reached the Yorkshire coast before 10 p.m., ...
    4. ↑ The Last Zeppelin Attack
     g • o • k • r • w
    Luftskib
    Marinezeppeliner
    H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
    Andre luftskibe
    Kommandant
    Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
    Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_53_Sydlige_Nordsø_ved_Terschelling_11._aug._1918&oldid=141305"