Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 70 The Wash ved Norfolk 5. aug. 1918"
Hp (diskussion | bidrag) |
(Ingen forskel)
|
Versionen fra 10. aug 2017, 18:37
L 69 ← Luftskib L 70 (LZ 112) → L 71 | ||||
---|---|---|---|---|
Type | Zeppelin X-klasse | |||
Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
1. flyvning | 1. juli 1918 | |||
Lufthavn | 8. juli Nordholz | |||
Flyvninger | 7, heraf 1 opklaring og 1 bombetogt | |||
Sidste tur | 5. august 1918 aften mod Boston | |||
Skæbne | Eksploderet over Nordsøen nord for Norfolk | |||
Årsag | Nedskudt | |||
Omkomne | 22 | |||
Periode | 8. juli - 5. aug. 1918 | |||
Tur № | 5 - 7 | |||
Før | L 16, LZ 120 og L 41 | |||
Kommand. | Johannes von Loßnitzer (Kapitänl.) | |||
1. officer | Kurt Krüger | |||
Gæst | Peter Strasser (Korvettenkapitän) | |||
Styrmand | Max Mormann | |||
Maskinist | Wilhelm Bernt Karl Blöcker Georg Hartmann Detlef Kähler Heinrich Meyer Hans Nagat Ludwig Schäfers Lüggo Schmidt Robert Schulte Karl Wendelborg | |||
Telegrafist | Paul Bernt | |||
Sejlmager | Brunno Kuhnt | |||
Ukendt | Adam Anstatt Hermann Bernick Adolff Grube Hugo Hellmich Ernst Hoynk Peter Lorch |
Marineluftskib L 70 (LZ 112) blev bygget i 1918 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin X-klassen og var 1 måned stationeret i Nordholz med kommandant Johannes von Loßnitzer inden det blev skudt ned ved Norfolks nordkyst med luftskibschef Peter Strasser ombord.
Indholdsfortegnelse
juli 1918 Dogger Banke
I starten af juli 1918 blev L 70 taget i brug af kommandant Johannes von Loßnitzer, som havde Strasser med ombord på et togt samme måned, hvor luftskibet i selskab med 2 andre angreb britiske skibe ved Dogger Banke, uden at ramme.
5. aug. 1918 The Wash nord for Norfolk
Om aftenen den 5. august 1918 var Strasser igen med ombord hos kommandant Loßnitzer på L 70 i et natligt bombetogt planlagt mod Boston, Norwich og Humber-bugten, hvor også luftskibene L 53, L 56, L 63 og L 65 deltog. En britisk observations-vandflyver havde imidlertid opdaget luftskibene og alarmeret Royal Air Force, som sendte en skare af jagerfly i luften. [1] [2] [3] [4] [5] På aftenhimlen skal desuden mange strandgæster ved Great Yarmouth have set V-formationen af luftskibe komme.
Et Airco DH.4 biplan rekognosceringsfly med den 25-årige pilot Egbert Cadbury og Robert Leckie som agterskytte, sendtes afsted fra Denes-flyvepladsen nord for Lowestoft og kom formationen i møde i ca. 5 km højde over Norfolks nordkyst. Nattehimlen mod vest ind over England var denne aften mørkere end ud over havet og for sent opdagede luftskibene faren og påbegyndte undvigemanøvre opad. I næsten tusmørket sendte skytten med sit Lewis maskingevær en byge brandbare kugler afsted, som blæste et stort hul i L 70's skrog og startede en brand i stoffet. Mens luftskibets forende løftedes spredtes ilden hurtigt til hele luftskibets længde, hvorefter resterne faldt 5 km ned i havet lige nord for Wells-next-the-Sea. Ingen af besætningen på 22 overlevede. L 65 blev også ramt med over 300 huller, men undslap ligesom de øvrige, som trak sig tilbage. [6]
Den 7. august blev skroget af L 70 fundet på havbunden i 15 meters dybde og i løbet af de næste tre uger blev det meste bragt i land, hvorved flere lig blev bjerget, heriblandt Peter Strassers. Alle disse besætningsmedlemmer, herunder nogle, der var skyllet i land, fik senere en begravelse på havet.
Luftskibsangrebet var det sidste tyske mod Storbritannien under 1. verdenskrig, men den 8. august blev L 53 skudt ned ved den hollandske ø Terschelling i den sidste nedskydning.
Skyllet i land i Danmark
Ligene af følgende besætningsmedlemmer fra L 70 blev senere fundet skyllet i land på Jyllands vestkyst:
- Paul Johannes Berndt-Naleweiske, fundet 27. september 1918 på vestersiden af Fanø ca. 2 km syd for kirkevejen, begravet på Søndre Kirkegård i Nordby. På tøjet var påsyet en oval lap med en gul zeppeliner og andre kendetegn. [7]
- Detlef Kähler, fundet 29. september 1918 på forstranden ved Kærgård, begravet i Børsmose. [8]
- Georg Franz Hartmann, fundet 29. september 1918 på forstranden ved Kærgård, begravet i Børsmose, identificeret 15. juli 1920. [9]
- Adam Johann Anstatt, fundet 29. september 1918 på Henne Strand, begravet i Henne. Liget var iført matrostøj med et ordensbånd på venstre side af brystet og med et ur i messingkæde. [10]
- Karl Heinrich Christof Blöcker, fundet 7. oktober 1918 på Skallingen, begravet i Oksby. På benklæderne fandtes en lille aluminiumsplade, som ledte til genkendelse. [11]
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 112
- LZ 112 - luftschiff.de
- Lz112 - L70 - lzdream.net (fransk)
- Zeppelin LZ.112 - fandavion.free.fr (fransk)
- LZ112(L70) - air-ship.info (kinesisk)
- Luftschiff L 70 - frontflieger.de
- 5-Aug-1918 Zeppelin LZ.112 - Aviation Safety Network
- ↑ Mit Marineluftschiff in den Tod - nwzonline.de
- ↑ The End of Zeppelin L70 - August 5 1918 - gtyarmouth.co.uk
- ↑ Die Luftschiffern Post während des Ersten Weltkrieges - ezeptalk.de
- ↑ Août 1918 - lzdream.net (fransk)
- ↑ Zeppelin L 70 and a DH 4 - 1914-1918.invisionzone.com
- ↑ WW1 - Stories - theparishchurch.com
- ↑ Berndt-Naleweiske, Paul Johannes (FTMt.) - frontflieger.de
- ↑ Kähler, Detlef (Maschinenmaat) - frontflieger.de
- ↑ Hartmann, Georg (Maschinenmaat) - frontflieger.de
- ↑ Anstatt, Adam (Uffz.) - frontflieger.de
- ↑ Karl Blöcker (Maschinenmaat) - frontflieger.de
|