Zeppelin L 5 Plungė i Litauen 6. aug. 1915

Luftskib L 05     ←     L 4     ←     LZ 28 / L 5     →     L 6
Type	Zeppelin M-klasse
Producent	Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
1. flyvning	22. sep. 1914
Ejer	Kaiserliche Marine
Lufthavn	5. nov. 1914 Nordholz (Nobel-hallen) 20. feb. 1915 Fuhlsbüttel (Hamborg) 6. maj 1915 Nordholz 15. juni 1915 Fuhlsbüttel 14. juli 1915 Seddin (Selim-hallen)
Flyvninger	95 togter, deraf 47 rekognosceringer
Angreb	2. aug. 1915 Lyserort i Kurland og Zerell på Øsel 6. aug. 1915 Dünamünde ved Riga
Hændelse	På en dag fandt Hirsch 368 søminer i Nordsøen
Skæbne	Ramtes under bombardementet af Dünamünde af antiluftskyts og nødlandede ved Plungė i Litauen
Periode	24.sep.14 - 13.apr.15	14.apr. - 1.juli 1915	1.juli - 8.juli 1915
Tur №	1-56	57-83	83-95
Kommand.	Klaus Hirsch	Alois Böcker	Herbert Ehrlich
1. officer	Friedrich Wenke	Kurt Frankenberg	Werner Dietsch
Styrmand	Gantz	Reutzel	Hasskerl
Maskinme.	Wolgien	Bossel	Leithoff
Højderor	Felsch Wiedey	Emmerlich Maag	Schwarzer Raupach
Ror	Paradies Schobert	Dierks Wolff	Ernst Hagenah
Maskinist	Beyer Höfer Lehmer Lieder Popp Wichmann	Langmann Schultz Sögtrup Thassler	Hetzler Müller Schäfer Weber
Telegrafist	Helgemeyer	Mörsdorf
Sejlmager	Jahn Mielchen	Jahn	Baumann Honig

Luftskib L 5 (fabriksnr. LZ 28) var en M-klasse zeppeliner som blev bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen til den tyske Kaiserliche Marine. Luftskibet var mest stationeret i Nordholz og Fuhlsbüttel og benyttedes især til rekognoscering over Nordsøen, men overflyttedes til Seddin og ødelagdes 3 uger senere ved en nødlanding i det tysk besatte Litauen.

Hirschs fund af miner i Nordsøen

På en enkelt dag fandt kommandant Hirsch ialt 368 søminer i Nordsøen.

Stationeret i Seddin med kommandant Ehrlich

Kommandant Herbert Ehrlich flyttede 14. juli 1915 luftskibet til Seddin i Pommern, hvorfra luftskibet udførte følgende rekognosceringer (datoerne er i forhold til den russiske julianske kalender forskudt med 13 dage):

• 19. juli om morgenen, afbrudt af regn og tåge.
• 20. juli kl. 7.30 sammen med krydseren SMS Thetis. Der sås en del andre skibe, men på grund af manglende information og lighed med 10. flotille udløstes ikke skud og kl. 17 vendte de hjemad.
• 22. juli fra Zerell (Sääre) på sydspidsen af Øsel over strædet ned til havnebyen Liepāja, hvor der var tåge og lave skyer.

Bombning af Lyserort og Zerell 2. aug. 1915

Om formiddagen den 2. august 1915 opdagede Ehrlich vistnok syd for Gotland 2 russiske ubåde af typen alligator med periskopet oppe, men nåede ikke at angribe inden de dykkede. Heller ikke 2 tilkaldte jagerfly fandt ubådene.

Ved 12-tiden angreb luftskibet fra 800 meters højde Lyserort nord for Windau (havnebyen Ventspils i Letland) og Zerell-sydspidsen på Øsel, hvor fjenden svarede igen, men pga. afstanden var skaden harmløs. Derimod indledte russiske fly forfølgelse, som varede mere end en halv time, inden luftskibet efter tilkaldt beskyttelse fra krydseren SMS Augsburg mod vest, endelig slap væk.

Bombning af Dünamünde 6. aug. 1915

Kommandant Ehrlich rekognoscerede 6. august 1915 over Riga-bugten, da han besluttede at udnytte de lave skyer og dagslyset til at bombardere fæstningen Dünamünde (Daugavgrīva) ved Østersø-kysten nordvest for Riga, men luftskibet ramtes af russisk antiluftskyts vistnok fra Dünamünde og Mitau i Kurland (Jelgava i Letland) og et besætningsmedlem blev såret.

Det lykkedes at nødlande ved Plungiany (Plungė i det tysk-besatte Litauen), hvor luftskibet demonteredes.

Et par dage senere begyndte slaget om Riga-bugten.

Eksterne links

• LZ 28 - luftschiff.de
• LZ28 - sebastianrusche.com
• Lz28 - L5 - lzdream.net (fransk)
• LZ28(L5) - air-ship.info (kinesisk)
• 7-Aug-1915 Zeppelin LZ.28 - Aviation Safety Network
• wp:en:List of Zeppelins#LZ 28 (commons:category:LZ 28 / L 5)