Zeppelin L 9 Fuhlsbüttel ved Hamborg 16. sep. 1916

Skift til: navigering, søgning
L 09     ←     L 8     ←     Luftskib L 9 (LZ 36)     →     L 10
Type Zeppelin O-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 8. marts 1915
Lufthavn 18. marts 1915 Nordholz (Cuxhaven)
10. april 1915 Hage (Østfrisland)
2. juli 1916 Tønder
3. aug. 1916 Seddin (Bagpommern)
8. sep. 1916 Fuhlsbüttel (Hamborg)
Flyvninger 154, heraf 74 opklaringstogter og 4 bombetogter
Angreb 14. april 1915 Blyth i Northumberland
6./7. juni 1915 Kingston upon Hull
9. august 1915 Goole vest for Hull
8. september 1915 Skinningrove i North Yorkshire
Hændelser Træfninger med ubåde i maj 1915
Ramt af 2 RAF B.E.2c biplan 25. april 1916 over Nordsøen, men undslap
Skæbne Antændt ved gasuheld 16. sep. 1916 af L 6 i
dobbelthallen i Fuhlsbüttel og begge udbrændte
Periode fra 12. mar. 1915 fra 24. juni 1915 fra 19. okt. 1915 fra 22. dec. 1915
Tur № 2-36 37-66 66-78 79-97
Kommand. Heinrich Mathy Odo Löwe Martin Dietrich Eduard Prölß
1. officer Kurt Friemel Erwin Braunhof Eisenbeck Brand
Styrmand Ifferte Bruno Rödmann Muny Gallasch
Maskinme. Wegener Wilhelm Köppen Fassheber Gärtner
Højderor Peters
Kunisch 		Johannes Dreyer
Kurt Kröner 		Hellbach
Karl Müller
Ror Budwitz
Witthöft 		Bohnke
Artur Rinken 		Bischoff
Jaroschinski 		Beutel
Gillert
Maskinist Ferhty
Hemmerling
Hiort
Klein
Mensing
Seyd
Timmermann
Witthöfst
Wöllert 		Georg Baumann
Hans Constabel
Arnold Flade
Wilhelm Kähler
Heinrich Specht 		Fröhler
Hackmann
Herforth
Heyn
Kellner
Liebscher
Wennemuth 		Biberach
Borchens
Giltzau
Hey
Heymann
Kresslin
Neumann
Niemann
Rose
Rust
Weber
Telegrafist Klee Otto Uhle
Wilken 		Muche
Wilken 		Düren
Flemming
Sejlmager Kaiser Andreas Busch Ladwig
Periode fra 27. mar. 1916 fra 10. juni 1916 fra 14. juli / 8. aug. 8. sep. - 16. sep.
Tur № 98 - 114 115 - 129 129-135 / 135-152 152 - 154
Kommand. August Stelling H. Kraushaar Wilhelm Ganzel
H. Hollender 		Hans K. Gayer
1. officer Schüz E. Zimmermann Richard Frey Löwisch
Styrmand Oldenberg Wegener Rudolf
Maskinme. Voss Hellwig Latz
Højderor Maag
Hiller 		Haupt
Lorenz 		Rose
Schade
Ror Berkholz
Jenisch 		Otto
Schmidt
Maskinist Becker
Schiener
Schwerbrock
Zimmermann 		Alex
Attenberger
Bertram
Daumer
Helling
Johannsen
Kaiser
Krause
Schwabach
Vetter
Weber 		Bohrmann
Bremer
Delhess
Ernst
Flügge
Krämer
Mehlitz
Neumann
Rix
Schlitte
Schuster
Trompelt
Telegrafist Lufy
Tirold 		Beurich Hugo Müller
Schoner
Sejlmager Harms Brüning Wundrack

Marineluftskib L 9 (LZ 36) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen ligesom LZ 39, som de eneste luftskibe i overgangsmodellen Zeppelin O-klasse. Luftskibet var mest stationeret i Hage i Østfrisland og var nær blevet skudt ned over Nordsøen 25. april 1916. I juli 1916 var det stationeret i Tønder. L 6 og L 9 udbrændte i dobbelthallen i Fuhlsbüttel 16. september 1916 ved et ikke fuldt opklaret uheld med gaspåfyldning.

L 9
Luftskib L 9 / LZ 36

Mathys bombninger og træfninger i 1915

Kaptajnløjtnant Heinrich Mathy var fra 12. marts til 24. juni 1915 kommandant på L 9.

Bombning ved Blyth i Northumberland 14. april 1915

L 9 med kommandant Heinrich Mathy fløj 14. april 1915 fra Hage vest om Jylland og Norge mod Nordøstengland og nåede kl. 19.30 Blyth i Northumberland 20 km nord for Newcastle upon Tyne. Himlen var mørk og diset da luftskibet i lav højde fulgte floden Blyth nordvestpå mod Sleekburn. Nogle soldater på vejen begyndte at skyde mod luftskibet, som fortsatte østover Cambois og hjem mod Østfrisland. Bomber kastedes mod kul-anlæg, men ramte marker og gjorde ringe skade på ejendom og ild fra brandbomber slukkedes hurtigt. Et par fly, som sendtes afsted, fandt ikke luftskibet. [1]

Træfninger med ubåde i maj 1915

L 9 havde i maj 1915 ud for den tyske Nordsøkyst en træfning med ubåd HMS E13, som senere ødelagdes efter grundstødning ved Saltholm

Den 3. maj 1915 var Mathy med L 9 på rekognoscering over Nordsøen, da han så 4 britiske ubåde på overfladen og begyndte at angribe. De 3 ubåde dykkede hurtigt, men HMS E5 begyndte at skyde mod luftskibet, som svarede igen da HMS E5 begyndte at dykke, uden at gøre skade.

Senere opdagede L 9 ubåd HMS E4 i overfladen og angreb den med bomber, men ubåden dykkede væk og alle overlevede. HMS E4 blev også 24. september 1915 angrebet af luftskib SL 3.

Senere opdagede Mathy igen en ubåd i overfladen og nærmede sig mens ubåden skød fra sig, men ubåden dykkede inden L 9 kunne angribe.

Samme måned sejlede HMS E13 fra Harwich for at patruljere den tyske kyst og fik L 9 i sigte og skød efter det, men luftskibet svarede igen med flere bomber og tvang ubåden til at dykke. På samme patrulje så HMS E13 et par tyske hjælpekrydsere uden det kom til angreb. Tysk wikipedia beretter om en tilsvarende episode med HMS E8, som synes at være forvekslet med HMS E13. I august 1915 gik HMS E13 i øvrigt på grund ved Saltholm og blev trods dansk neutralitet ødelagt af de tyske torpedobåde SMS G 132 og SMS G 134, hvorved halvdelen af ubådsmandskabet omkom. [2]

Bombning af Hull 6./7. juni 1915

Natten mellem 4. og 5. juni 1915 ankom et marineluftskib til Flamborough Head og fløj ind over land og sydover mod søndenvinden for at bombe Hull, men opgav hurtigt i det disede vejr. [3] Luftskibet var tilsyneladende ikke L 9 (Mathy), men Schütte-Lanz-luftskibet SL 3 (Bömack), som altså her kastede et par bomber over byen Driffield nord for Hull. [4]

2 døgn senere natten mellem 6. og 7. juni ankom L 9 og L 10 til Norfolk i et angreb planlagt mod London, men mens L 10 vendte om fortsatte L 9 nordpå for at rekognoscerede og ankom kl. 23.10 syd for Flamborough Head, hvor der kastedes en lysbombe over Bridlington. Da tågen begyndte at lette fulgte L 9 jernbaneskinnerne mod syd og fandt havnen i Hull, hvor det første af krigens 8 bombardementer indledte mod byen. Der kastedes 13 højeksplosive og 50 brandbomber, som ialt dræbte 24 og sårede 40. Den eneste modstand som mødtes var fra skibet HMS Adventure som lå til reparation i havnen. Der var store skader i bymidten nær Holy Trinity Church hvor en bombe nedbrændte Edwin Davis butikken og stor skade på Market Place og High Street. Der var dræbte i East Street, South Parade, Campbell Street og Porter Street. [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

Löwes bombninger i 1915

Kaptajnløjtnant Odo Löwe var fra 24. juni til 19. oktober 1915 kommandant på L 9.

Bombning af Goole 9. august 1915

Natten mellem 9. og 10. august 1915 var det planen at kommandant Löwe skulle bombardere Hull, men et par RNAS-fly drev luftskibet omkring 40 km længere vestpå langs floden Ouse til Goole, hvor der i retning fra øst mod vest blev kastet 8 eksplosive og 13 brandbomber, dræbte 16 og sårede 11. [12] [13] [14]

Blandt de dræbte var den 65-årige enke og fiskehandler Sarah Acaster, hendes 2 voksne døtre og en besøgende. Alle dræbte blev begravet i en fællesgrav. Desuden ramte luftskibet dokker og jernbanesidelinjer i Goole og på vej tilbage til kysten mod nordøst ramte 3 brandbomber marker ved Hotham.

Bombning af Skinningrove 8. september 1915

Om aftenen den 8. september 1915 bombarderede L 9 jernværket i Skinningrove øst for Middlesbrough i North Yorkshire. Jernværket slap heldigt fra angrebet, men det kunne have gået værre, for bl.a. ramte en bombe jernbaneskinnerne mellem 2 lagerbygninger med hhv. benzol og TNT. 3 jagerfly lettede fra RNAS i Redcar, men L 9 var væk over Nordsøen inden de nåede op i rette skudhøjde. [15]

Samme nat forårsagede L 13 (Mathy) stor skade over London og L 14 (Alois Böcker) en del skade i Dereham, Norfolk.

Stellings rekognoscering over Nordsøen 25. april 1916

L 9 blev 25. april 1916 beskudt med pile fra et par RAF B.E.2c-fly

Under bombardementet af Yarmouth og Lowestoft den 25. april 1916 rekognoscerede August Stelling og Schüz med L 9 over Nordsøen i 900 meters højde 40 miles øst for Lowestoft, hvor luftskibet kl. 04.38 blev opdaget af 2 RAF B.E.2c biplan fra RNAS ført af Vincent Nicholl og Frederick Hards, som egentlig var på jagt efter L 21 (Max Dietrich) og andre luftskibe, der bombarderede England den nat. Jagten på L 9 forløb over 25 miles indtil 65 miles fra kysten og flyene skal have dykket ned mod luftskibet i få hundrede fods afstand og beskudt det med bomber og de såkaldte ranken darts. Hards troede at nogle af hans pile havde ramt, men L 9 nåede hjem til Hage i sikkerhed. [16] [17] [18] Nicholl og Hards blev 22. juni hædret med DSC-korset. [19] [20]

Den 31.maj 1916, forud for søslaget ved Jylland, regnoscerede Stelling 100 miles øst for Sunderland, men med maskinskade måtte L 9 trække sig tilbage uden at have fundet den engelske flåde. [21]

Stationeret i Tønder 2. juli til 3. august 1916

Under ledelse af kaptajnløjtnant Hermann Kraushaar som kommandant og søløjtnant Ernst Zimmermann som 1. officer flyttedes luftskibet 2. juli 1916 fra Hage til Tønder.

De afløstes 14. juli 1916 af kaptajnløjtnant Wilhelm Ganzel som kommandant og søløjtnant Richard Frey som 1. officer, som 3. august flyttede luftskibet til Seddin.

L 6 og L 9's brand i Fuhlsbüttel 16. september 1916

Den 16. september 1916 befandt luftskibene L 6 og L 9 sig i dobbelthallen i Fuhlsbüttel, hvor L 6 var hængt op og fik gennemblæst og påfyldt sine gasceller med brint, da der opstod flammer, som hurtigt rev L 6's midtersektion i stykker, mens de tilstedeværende flygtede. Begge luftskibe eksploderede og brændte i et par timer, mens det meste af hallens tag blæste bort. [22]

Årsagen til eksplosionsbranden blev aldrig endelig bevist, men i en rapport til sine foresatte, fremsatte luftskibschef Strasser den hypotese, at rustpartikler fra tryktankene var kommet ind i luftskibet via brintslangen og undervejs var blevet statisk ladet.

Ulykken kan sammenlignes med L 18's brand i Tønder 17. november 1915, hvor et gasrør sprang læk, og den store eksplosion i Ahlhorn 5. januar 1918, hvor 5 luftskibe og 4 haller ødelagdes.

Eksterne links

  1. ↑ The airship raid of 14 April 1915 - The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013). ISBN 9781473831704
  2. ↑ HM Submarine E13 - csubmarine.org
  3. ↑ 4th/5th June 1915 - iancastlezeppelin.co.uk
  4. ↑ The raid of 4/5 June 1915 - The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013). ISBN 9781473831704
  5. ↑ The first Hull Blitz: How Zeppelins brought horror of WW1 to the home front - hulldailymail.co.uk
  6. ↑ 6th/7th June 1915 - iancastlezeppelin.co.uk
  7. ↑ Zeppelins (Hull in the First World War) - paul-gibson.com
  8. ↑ Terror of the 'buzzer nights' - yorkshirepride.co.uk
  9. ↑ Zeppelin Raids Memorial - hullandeastridingatwar.co.uk
  10. ↑ The Zeppelin Raids. How did First World War Zeppelin raids affect British civilians? - nationalarchives.gov.uk
  11. ↑ Air Raids on Hull - ww1hull.org.uk
  12. ↑ Zeppelin Attack - thegooleexperience.weebly.com
  13. ↑ 9th/10th August 1915 - iancastlezeppelin.co.uk
  14. ↑ An East Coast Raid - goolefirstworldwar.blogspot.dk
  15. ↑ 8th/9th September 1915 (part 1) - iancastlezeppelin.co.uk
  16. ↑ Battle of Britain 1917: The First Heavy Bomber Raids on England, af Jonathan Sutherland (2006). ISBN 9781783460359
  17. ↑ Air Vice-Marshal F G D Hards - rafweb.org
  18. ↑ Some Zeppelin strafers - mainlesson.com
  19. ↑ Flight Lieutenant Vincent Nicholl and Flight Lieutenant Frederick George Darby Hards, RNAS - London Gazette 22. juni 1916
  20. ↑ Death of colonel Vincent Nicholl, D.S.O., D.S.C. - Flight 27. oktober 1927
  21. ↑ Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916 - navweaps.com
  22. ↑ Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim - horseformer.blogspot.dk
 g • o • k • r • w
Luftskib
Marinezeppeliner
H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
Andre luftskibe
Kommandant
Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_9_Fuhlsbüttel_ved_Hamborg_16._sep._1916&oldid=129152"