Forskel mellem versioner af "Christian Albrecht von Nathusius"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 16: Linje 16:
 
* [[Luftskib L 18]] fra 6. til 16. november 1915, stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]. Luftskibet brændte ved påfyldning af brint i den endnu ikke helt færdigbyggede Toska-hal i Tønder, pga. et utæt gasrør. (2 ture)
 
* [[Luftskib L 18]] fra 6. til 16. november 1915, stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]. Luftskibet brændte ved påfyldning af brint i den endnu ikke helt færdigbyggede Toska-hal i Tønder, pga. et utæt gasrør. (2 ture)
 
* [[Luftskib L 21]] fra 19. januar til 4. juli 1916. Fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] bombarderedes 31. januar 1916 byerne Tipton, Wednesbury og Walsall i West Midlands med 34 dræbte. Efter stationering i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Bagpommern]] kom luftskibet på et kort ophold i april 1916 til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], men samme måned videre til [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], hvorfra det 2. maj bombarderede [[York]] med 9 dræbte. (7 ture, heraf mindst 2 angreb)
 
* [[Luftskib L 21]] fra 19. januar til 4. juli 1916. Fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] bombarderedes 31. januar 1916 byerne Tipton, Wednesbury og Walsall i West Midlands med 34 dræbte. Efter stationering i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Bagpommern]] kom luftskibet på et kort ophold i april 1916 til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], men samme måned videre til [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], hvorfra det 2. maj bombarderede [[York]] med 9 dræbte. (7 ture, heraf mindst 2 angreb)
* [[Luftskib L 34]] fra 27. september 1916. Fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] udførtes natten mellem 1./2. oktober 1916 et ret mislykket bombardement af [[Oakham to Kettering Line|jernbanen]] mellem [[Kirby Hall]] og [[Corby]] i det nordlige [[Northamptonshire]], inden det sidste fatale angreb 27. november. (6 ture, heraf 2 angreb)
+
* [[Luftskib L 34]] fra 27. september 1916, stationeret i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]. Ankom natten mellem 1./2. oktober 1916 til det nordlige [[Northamptonshire]], men opdagedes af [[søgelys]] og kastede bomber mod sydenden af den 80 fag lange [[Oakham to Kettering Line|jernbane-viadukt]] mellem småbyerne [[Gretton, Northamptonshire|Gretton]] og [[Corby]]. (6 ture, heraf 2 angreb, se nedenfor)
  
 
== Døden 27. november 1916 ved Hartlepool ==
 
== Døden 27. november 1916 ved Hartlepool ==

Versionen fra 21. apr 2016, 01:19

Christian Albrecht Rudolf Engelhard von Nathusius (22. august 1889 Hoffstedt – 27. november 1916 Nordsøen) var en tysk Oberleutnant zur See og en af de første officerer, som under 1. verdenskrig blev stationeret i Tønder. Han ankom 1. juni 1915 som 1. officer (Wachoffizier) for kommandant Max Dietrich ombord på luftskib L 7 og de var sammesteds stationeret med L 18 og L 21, inden de senere omkom ved L 34's eksplosion og nedstyrtning i Tees Bay ved Hartlepool.

Familie

Christian Albrecht var ugift og fødtes i Hoffstedt, vistnok ved Lindlar øst for Køln, som søn af den indremissionske reformteolog Martin von Nathusius (1843-1906) og dennes hustru af 2. ægteskab Elisabeth von Wissmann (1854-1923), som senere flyttede til Greifswald, hvor faderen blev teologi-professor.

Han havde 3 ældre halvsøstre, 2 søstre og den 3 år ældre storebror Siegfried Martin, som var præst i Jerusalem, men omkom 1. oktober 1916 i tysk krigstjeneste, et par måneder før ham selv.

Af kendte familiemedlemmer kan desuden nævnes farbrødrene politikeren Philipp von Nathusius (1842-1900) og arkivaren Heinrich von Nathusius (1851-1906), bedsteforældrene forlæggeren Philipp von Nathusius (1815-1872) og dennes hustru forfatteren Marie (Scheele). Oldefaderen tobaksfabrikant J. G. Nathusius havde i 1810 købt det nedlagte Kloster Althaldensleben nordvest for Magdeburg, som var i Nathusius-slægtens eje indtil 1893.

Oberleutnant zur See der Reserve

Der kendes ikke noget videre til Nathusius' liv og karriere inden han fra 1. juni 1915 delte luftskib og tjenestested med kommandant Max Dietrich, se denne.

  • Luftskib L 7 fra 1. juni 1915 til 3. september 1915, stationeret i Tønder. (33 ture, kun opklaringer)
  • Luftskib L 18 fra 6. til 16. november 1915, stationeret i Tønder. Luftskibet brændte ved påfyldning af brint i den endnu ikke helt færdigbyggede Toska-hal i Tønder, pga. et utæt gasrør. (2 ture)
  • Luftskib L 21 fra 19. januar til 4. juli 1916. Fra Nordholz bombarderedes 31. januar 1916 byerne Tipton, Wednesbury og Walsall i West Midlands med 34 dræbte. Efter stationering i Seddin i Bagpommern kom luftskibet på et kort ophold i april 1916 til Tønder, men samme måned videre til Nordholz, hvorfra det 2. maj bombarderede York med 9 dræbte. (7 ture, heraf mindst 2 angreb)
  • Luftskib L 34 fra 27. september 1916, stationeret i Nordholz. Ankom natten mellem 1./2. oktober 1916 til det nordlige Northamptonshire, men opdagedes af søgelys og kastede bomber mod sydenden af den 80 fag lange jernbane-viadukt mellem småbyerne Gretton og Corby. (6 ture, heraf 2 angreb, se nedenfor)

Døden 27. november 1916 ved Hartlepool

Nathusius og hele besætningen på luftskib L 34 omkom 27. september 1916 kort før midnat (engelsk tid), som var Max Dietrix' 46 års fødselsdag, da de ledte an for en gruppe luftskibe i et angreb planlagt mod Newcastle og krydsede kysten nord for Hartlepool mod vest ind over land, men opdagedes af søgelysene og drejede i stedet sydpå og senere østpå.

Selvom bombelasten kastedes ved Elwick og videre ind over Hartlepool var det for sent at undslippe et RAF B.E.2c-biplan jagerfly fløjet af Ian Pyott, som ind over byen i 3 km højde antændte luftskibet, der eksploderede og faldt i Tees Bay omkring 1 km øst for byen.

Efterfølgende drev 2 lig i land og begravedes i Seaton Carew, ligesom 3 andre lig fandtes, men vistnok blev ingen af dem identificeret, så formentlig forblev Nathusius' lig i Nordsøen.

Eksterne links