L 32 og L 33 Essex 1916
Indholdsfortegnelse
Stort zeppeliner-angreb over England
Kl. 12.49 formiddag meldes officielt:
Et antal fjendtlige luftskibe har i nat været over øst- og sydkysten af England. Der blev kastet bomber ned på forskellige steder. Togtet vedvarer.
En zeppeliner skudt i brand og styrtet ned
Et zeppeliner-luftskib er bragt til at styrte brændende ned i den sydlige del af Essex.
Telegrammer fra korrespondenter på forskellige steder mellem London og kysten af Essex skildrer tilskuernes fryd over zeppelinerens ødelæggelse kl. 1 i nat.
Lyden af kanonerne kaldte folk ud af husene til steder, hvor de kunne iagttage luftskibene, der var på vej mod øst, mens de stadig blev holdt under strålerne fra søgelysene og granaterne eksploderede lige i nærheden af dem.
Kanonilden hørte op kl. 12½, og der påfulgte en dyb stilhed. Derpå viste der sig en rød gnist på himlen, og et øjeblik efter så man flammerne krybe langs toppen af luftskibet, indtil det tilsidst var et stort flammebundt.
Før det endelig styrtede ned, stod det fuldt oprejst i luften og styrtede derpå til jorden med forstævnen forrest.
Alle tilskuere udbrød i høje jubelråb, og disse blev gentaget i retning af London, hvorfra man havde set en hvidglødende, cigarformet genstand på den østlige horisont.
Der deltog 14-15 luftskibe i angrebet
Der er søndag udsendt følgende officielle communiqué:
14 eller 15 styrbare luftskibe deltog i angrebet på Storbritannien i nat. Grevskaberne i sydøst og øst, og det østlige centrum omkring Lincoln var de steder, som luftskibene særligt søgte. Angrebet mod London blev udført af to luftskibe, der kom fra sydøstlig retning kl. 1 og kl. 2 og af et luftskib, der kom fra øst imellem kl. 12 og kl. 1. Flyverne steg op og luftforsvarskanonerne åbnede ilden. Luftskibene blev således drevet tilbage. Imidlertid blev der dog kastet bomber i egnen mod syd, sydøst og øst, og beklageligvis blev 28 personer dræbt og 99 såret. To luftskibe blev skudt ned i Essex. Begge var store styrbare luftskibe af ny type.
Det ene faldt brændende ned og blev ødelagt med hele sin besætning. Derimod blev besætningen på det andet, 22 officerer og mand, taget til fange. Nærmere enkeltheder om de sårede og dræbte er endnu ikke indgået.
Sidste melding om luftangrebet
De sidste rapporter viser, at sandsynligvis kun 12 luftskibe har deltaget i togtet. Politirapporterne fra provinserne lyder på, at den anrettede skade kun er jævn. I en by i East Midlands blev der dog kastet en række bomber, hvorved to personer blev dræbt og 11 såret.
På hovedstadens grund er 17 mænd, 8 kvinder og 3 børn blevet dræbt, 45 mænd, 37 kvinder og 17 børn såret. Et betydeligt antal små beboelseshuse og butikker er blevet ødelagte eller beskadigede, og der fremkaldtes en del brande.
Tyskerne bekræfter tabet af de to zeppelinere
Admiralstaben meddeler bl.a. om luftskibstogtet:
Natten til 24. september har flere marineluftskibs-eskadrer rigelig bombarderet London og militært vigtige punkter ved Humber og i de centrale grevskaber i England, deriblandt Nottingham og Sheffield.
To luftskibe faldt som ofre for den fjendtlige ild. Alle de øvrige er vendt uskadte tilbage.
35 bomber til nogle ruder og en - kanin!!
En korrespondent beretter sin skildring af lufttogtet:
Da kanonerne åbnede ilden mod zeppelineren, der blev ødelagt i Essex, kastede luftskibets besætning alle de bomber, der var tilbage, Over bord for at slippe bort fra faren. Henved 35 bomber faldt ned på en mark i nærheden af en landsby. De anrettede ikke anden skade end at sprænge vinduerne i et landsted og dræbe en kanin!!
Den ene af luftskibets gondoler blev hængende i træerne, mens resten af luftskibet ligger på en mark.
Brandvæsenet var i lang tid optagne af at slukke ilden.
Liget af luftskibets chef havde ingen brandsår. Han er åbenbart kommen klar af luftskibet men har brækket halsen ved at falde mod jorden.
En anden korrespondent beretter, at han så et luftskib svæve frem og tilbage, åbenbart i alvorlig forvirring, indtil det gik ned på en mark. 21 mand steg ud af skibet og blev straks arresteret af politiet.
Noter
Luftskib L 32 og L 33.
Ribe Stifts-Tidende 25. september 1916. [1]
| ||||||
