Zeppelin L 50 Haute-Marne og Middelhavet 20. okt. 1917
| L 49 ← Luftskib L 50 (LZ 89) → L 51 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin R-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Staaken | |||
| Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
| 1. flyvning | 6. juni 1917 | |||
| Lufthavn | Ahlhorn (Alrun-hallen) | |||
| Flyvninger | 16, deraf 5 opklaringer og 2 bombeangreb | |||
| Angreb | | |||
| Sidste tur | 20. oktober 1917 | |||
| Skæbne | Faldet i Middelhavet | |||
| Årsag | Mislykket nødlanding ved Dammartin-sur-Meuse i Haute-Marne | |||
| Omkomne | 4 (16 overlevende) | |||
| Før | L 13 | |||
| Periode | 12. juni - 20. oktober 1917 | |||
| Tur № | 4 - 19 | |||
| Kommand. | Roderich Schwonder ♥ | |||
| 1. officer | Westphal | |||
| Styrmand | Paulsen | |||
| Maskinme. | Saluz | |||
| Højderor | Haas Renger | |||
| Ror | Giess Meliss | |||
| Maskinist | Blösch Hensel Hermann Krampen Kuhn Manthey Meschenmoser Pöthe Schwarz | |||
| Telegrafist | Haug Weise | |||
Marineluftskib L 50 (LZ 89) blev bygget i 1917 på Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som et luftskib i Zeppelin R-klassen og havde gennem 4 måneder kun én kommandant Schwonder.
Silent Raid 19./20. okt. 1917
Under det store luftangreb mod England natten mellem den 19. og 20. oktober 1917 led besætningen så alvorligt af højdesyge og kulde, at den ene motor ikke blev vedligeholdt og faldt ud, hvorefter luftskibet drev ned over Frankrig, hvor det gik ned i lav højde for at bestemme positionen, men fly fra eskadrille 151 (bl.a. fløjet af piloterne Slt. Henri Léon Hirsch og Caporal Alfred Ambrosio) gik på vingerne og luftskibet steg op, men løb tør for benzin, inden en nødlanding forsøgtes ved Dammartin-sur-Meuse i Haute-Marne. [1] [2] [3] [4]
Ved den hårde nødlanding revedes 2 gondoler af og 16 besætningsmedlemmer nåede ud, men tovholdermandskabet kunne ikke holde luftskibet til jorden og det steg til vejrs med 4 hjælpeløse personer ombord og drev videre sydpå i 7 km højde mod de schweiziske alper, hvor forfølgerne ikke kunne nå op. De 2 personer befandt sig i en gondol som ved nødlandingen smadredes mod et træ, hvor de muligvis omkom, de 2 andre befandt sig på toppen og var de værst medtagne af kulde og højdesyge. Nogle franske fiskere så luftskibet falde i Middelhavet ca. 100 sømil sydøst for byen Fréjus, uden at finde overlevende ombord. [5] [6]
De reddede 2 officerer (den ene var kommandant Schwonder) og 14 menige besætningsmedlemmer kørtes til Bourbonne-les-Bains og kom i fransk krigsfangenskab indtil krigens slutning. [7]
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 89
- LZ 89 - luftschiff.de
- Lz89 - L50 - Le L50, Perdu en Meditéranée - lzdream.net (fransk)
- LZ89(L50) - air-ship.info (kinesisk)
- Luftschiff L 50 - frontflieger.de
- Zeppelin LZ89 (L50) - wartimememoriesproject.com
- 20-Oct-1917 Zeppelin LZ.89 - Aviation Safety Network
- ↑ Am längsten behauptet sich L 50 ... - Auf Luftpatrouille und Weltfahrt, af Ernst A. Lehmann (1936/2013). ISBN 9783846029459
- ↑ L-50, commanded by Kapitänleutnant Röderich Schwonder ... - Zeppelin Blitz, af Neil R. Storey (2015). ISBN 9780750963213
- ↑ There remains the L.50 ... - The war in the air
- ↑ L 50, as it happened, came down not far from the L 49 ... - horseformer.blogspot.dk
- ↑ The fate of Zeppelin L50 - 1914-1918.invisionzone.com
- ↑ Chute de zeppelin dans les hautes alpes? - pages14-18.mesdiscussions.net
- ↑ L'Équipage du "L-50" déposé près de Dammartin - Le Miroir 4. okt. 1917
| ||||||
